Bolloré

Volt, un hybride dont le moteur a la particularité de servir uniquement à charger la batterie, le véhicule étant propulsé par un moteur électrique. Deux voitures purement électriques4 sont également attendues, la iMiEV de Mitsubishi et la BlueCar de Bolloré. Cette dernière dispose d’une autonomie appréciable de 250 km, une des plus importantes du marché5. Au-delà de l’effort individuel des constructeurs pour le développement de véhicules électriques, des projets plus globaux d’infrastructures de distribution

même moment, le groupe Bouygues subit de plein fouet la crise de l'immobilier : il affichera des pertes historiques de 4 milliards de francs en 1995. Mais Martin Bouygues y croit et s'accroche. Résistant aux pressions et aux modes : celle de Vincent Bolloré, en 1997, qui veut le voir céder le téléphone qu'il n'hésite pas à comparer à « une sorte de Titanic », et celle des licences UMTS en 2001, que le gouvernement veut céder pour 5 milliards d'euros... « Il a toujours géré son groupe en visionnaire,

investissements lourds ne peuvent être pris en charge que par des sociétés aux reins solides et ayant des moyens financiers à la hauteur. Le marché reste donc très ouvert et une société entrante peut tout à fait se voir attribuer un marché (cas de Bolloré à Paris au détriment des offres des constructeurs). Parallèlement des réseaux coopératifs ou associatifs se montent dans les villes de moindre importance. Ainsi près d’une vingtaine de systèmes d’autopartage existent en France et 2 sociétés : Car2go

société américaine, Aerovironnement, la majorité refusaient de parcourir plus de la moitié de ce que permet l'autonomie du véhicule. Cet effet peut être atténué avec des voitures qui visent un usage de niche, très citadin, comme la voiture française Bolloré Blue ou la Smart électrique (150 km d'autonomie) annoncées pour 2010. Ou l'indienne Reva, micro-voiture déjà commercialisée en Europe (80 km d'autonomie et80 km/h de vitesse maximale). Dans le même créneau, Mitsubishi sort une mini-voiture, l'i-Miev

qui analyse la montée en puissance et la mort de la voiture électrique à la fin des années 90. Il s’attarde principalement à EV1 de GM. En 2007, il y avait encore 100 000 véhicules électriques en circulation aux Etats-Unis. En mars 2009, Vincent Bolloré annonce la sortie pour 2010 en location mensuelle à 330 euros de la Pininfarina Blue Car. Etude de marché Etude de l’environnement : Notre étude de l’environnement de notre produit a relevé des opportunités qui sont au nombre de

directement sur une prise secteur pour un coût inférieur au budget essence classique. Leur principal avantage est qu'elles ne dégagent pas de gaz polluants, ni de CO2. Il existe actuellement de nombreux modèles et par exemple l'association entre Bolloré et Pininfarina a permis de réaliser une voiture de 4 places, 100% électrique capable d'atteindre la vitesse de 130km/h, elle se recharge grâce à une prise électrique, et a une autonomie de 250km. Pour les inquiets du style ou de la puissance , il

CPE possède plusieurs avantages comme le rappel des clients avant livraison pour fixer le créneau horaire, le respect des contraintes horaires, le service « méteofioul », la livraison sous 48h, les modalités de paiement. Concurrence : Directes : Bolloré, Alsace fioul, Wallach, Zeller Indirectes : Energies substituables au fioul (électricité, gaz et énergies renouvelables) 2. ANALYSE DU CONTEXTE LOCAL DE L’UC 1) Ses caractéristiques spécifiques : Chiffre d’affaires: 113.7 millions d’euros

diversification : [pic] - diversification liée : cas--zodiac a l’intégration verticale : vers l’amont/l’aval a l’intégration horizontale : un développement vers des activités concurrentes/complémentaires - diversification conglomérale : cas—bolloré la diversification et la performance Stratégies génériques Prix-différenciation-focalisation Orientations stratégiques Développement de produits ou de marchés Modalités de développement Croissance interne

ELEMENTS FOURNISSEURS Fourniture de bureaux Ets NKEUGNE EUGENI, MONPARAGON Tuyauterie CMC, KMEI, ²²²²²²²²²²²²²²²²²² CEP, SOCIPEC Emballage CMC plastique Informatique DIACFA HIGH TECH, Transit ATA, SGTE, SITRANS Transport GTMA, DELMAS, MSC, BOLLORE Appareil électroniques et électroménagers KONKA, INGELEC Aluminium, fer SOCATRAL, CMC, PROMETAL, IMPORT Assurances AXA, ACTIVA, CHANAS Electricité SCHINEIDER, INGELEC Les organismes sociaux La C.N.P.S (Caisse Nationale de Prévoyance

Morgan Stanley • Jean-Jacques guiony - Financial Director, LVMH • Jean-Pierre grimaud - Chief Investment officer, SWISS LIFE France • Sofiène Haj-taieb - Société Générale Corporate Investment Banking (SGCIB) • thierry Marraud - Financial Director, Bolloré • Frédérick Martin - Finance, Accounting, Management Director, Hudson • Ariane obolensky - General Manager, Fédération Bancaire Française • Lindsay tomlinson - Vice-President, Barclays Global Investors 04 E D H E C G r a N d E É c o L E . L’