Bolloré

du nord, institutions internationales comme le FMI, la Banque Mondiale). Ingérence de la France dans l’UEMOA avec le franc CFA. - Les ingérences économiques des grandes entreprises internationales, surtout de pétrole (Total, Shell, ONDEO, groupe Bollore…). Les multinationales africaines sont rarissimes (sauf en Afrique du Sud) - Les ingérences des ONG (sanitaire, humanitaire) très nombreuses en Afrique Bonnes institutions : Unicef, Croix Rouge, HCR (pour les réfugiés), Médecins sans frontière

Compagnie Générale Maritime (CGM) fusionnent pour former la CMA CGM. La fusion est finalisée en 1992. Sous ce même nom la compagnie rachètera en 1998 Australian National Lines (ANL), puis le concurrent Delmas fondé en 1867 basé au Havre appartenant à Bolloré group en septembre 2005 pour 600 millions d'Euros. Ces acquisitions placent la compagnie française basée à Marseille comme la troisième plus grande compagnie maritime de transport de conteneurs au monde derrière A.P. Møller-Mærsk et Mediterranean

France est le 4ème client et le 1er fournisseur de l'Algérie. L'Afrique intéresse les entreprises françaises au regard de 2 éléments. - Le rôle des marchés publics : les etats africains choisissent librement leur fournisseurs (Bouygues, Bolloré, Dumez …) Ils choisissent comme fournisseurs es entreprises de l'Etat qui assure leur sécurité. Le marché est donné, pour les entreprises françaises il n'y a pas de concurrence. - Système de l'aide liée : principe fondamental qui régit les

(Martin Bouygues, propriétaire de TF1 et LCI, et témoin de baptême du fils de Sarkozy et témoin de mariage ;Arnaud Lagardère, propriétaire de paris match, journal du dimanche, Europe 1, Europe2, RFM ;Serge Dassault, propriétaire du Figaro ; Vincent Bolloré, propriétaire de Matin plus et Direct 8 ;Alain Minc ,président du conseil de surveillance du monde ;enfin Bernard Arnault ,propriétaire de La Tribune) . Ces relations sont d’ autant plus préoccupantes que Nicolas Sarkozy contacte souvent la presse

/ jour17... Il est vrai qu’à 100$ le baril, il y a des affections plus désintéressées. Et bien évidemment, derrière les énormes infrastructures à bâtir et les besoins de logistique, les intérêts des géants français du BTP (Colas) et du transport (Bolloré), ne sont pas très loin. Au-delà des potentiels pétroliers on shore de Madagascar, les potentialités offshore font l’objet de convoitises que l’on lit derrière les blocs de prospection négociés du Sud au Nord de l’île. Or, il s’avère que les zones

favoriser la consommation des abonnements des clients. Le groupe compte actuellement 12,7 millions d’abonnement. Enfin, le Groupe Canal + élabore une stratégie de croissance interne en rachetant Direct 8, Direct Star et les chaînes gratuites du Groupe Bolloré. b. Weaknesses La première faiblesse du Groupe Canal + se situe sur le plan juridique. En effet, de nombreux scandales ont éclaté au cours de ces dernières années. L’affaire la plus récente date de septembre 2011 : une amende de 30 millions d'euros

l’institutionnalisation de la RSE et du DD) février 2013 HEM M2 F.QUAIREL 1: La séparation entre stratégie économique et RSE (stratégies hors business) • Actions séparées mais lien plus ou moins grand avec l’activité – Fondations d’entreprise : Bolloré, fondation de la deuxième chance, Total : fondation pour la biodiversité et la mer… – Aide aux salariés bénévoles dans des associations : Axa atout cœur, coup de pouce (BMCI) – « Cause related marketing » ou produits - partage : établit un partenariat

continuer à l’étudier). CCL : Politique en cours de redéfinition, la France a les moyens de cette politique, ambigüité de la Françafrique, aide publique : 0,5% vers l’Afrique, les entreprises fr ont des pb en terme de création d’infrastructures (Bolloré, du mal ds le secteur des ports, a arrêté le bois), autoroute de Dakar créée par les chinois. Relations migratoires, limitations des flux. Moins d’expatriés fr en Afrique qu’il y a 10 ans. Bcp d’Africains ont du mal à rentrer. Le Ministère de la coopération

qui devient de plus en plus concurrentiel avec l’arrivée d’autres opérateurs. 28 Licence professionnelle CBSI –Promotion 2013-2014 Des intérêts français sont aussi représentés dans la filière de la banane (compagnie fruitière). Le groupe Bolloré est présent dans les ports (gestion du terminal à conteneurs de Douala), le chemin de fer (concession de CAMRAIL, ligne Douala-Ngaoundéré) et les opérations de transit. Ce groupe a montré son intérêt pour la gestion des terminaux du futur port

passe ainsi de 21 000 à 85 000 T. En parallèle, elle décide de se lancer dans la culture de l’ananas qui forme avec la banane un binôme étroit. La Compagnie des Terres Rouges a été ensuite rachetée par le groupe Bolloré en 1996. Dans un souci de recentrage de ses activités, Bolloré a cédé la SCB en 1997 à la Compagnie Fruitière (CF) qui était déjà présente dans la filière de la banane (depuis 1994) et de l’ananas en Côte d’Ivoire à travers la Sofipa (depuis les années 60). La Compagnie Fruitière