Border collie

pilote-aéronef (les commandes de vol) sont transmises à un ordinateur qui calcule les sorties (indications des instruments de bord, environnement visuel, etc.) Les simulateurs de vol étaient analogiques jusqu'à la fin des années 1970-1980. Un simulateur de vol peut être utilisé pour : le développement d'aéronefs nouveaux ; l'entraînement des équipages aux fonctions de bord : pilotage, navigation ; l'enquête suivant un accident ; être intégré dans un simulateur plus complexe tel qu'un simulateur

longerons. La voilure peut également être le support de différents systèmes de navigation comme les feux de position (aux extrémités), les phares d'atterrissage, ou de pilotage. 1°) Emplanture 2°) Longerons 3°) Nervures 4°) Bord d'attaque 5°) Bord de fuite 6°) Saumon I. Structure interne de l'aile d'avion Elle tient compte des contraintes imposées par le vol : Les nervures supportent le revêtement supérieur (extrados) et inférieur (intrados). Elles transmettent les charges aérodynamiques

doit être considéré d'abord comme un instrument de coordination des unités décentralisées de l’entreprise. Le Tableau de bord de la Direction Générale Il a pour objectif de faire ressortir, pour la Direction Générale de BMCE, les performances économiques des différents métiers de l'établissement vis- à- vis des orientations stratégiques retenues les indicateurs du tableau de bord sont remis en question. L’évaluation des performances de l’année N se fait en comparaison avec l’année N-1 en termes

Disponibilité: Immédiatement Efficacité CO2 Sur la base de l'émission de CO2 mesurée calculée sur la base de la masse du véhicule. ÉQUIPEMENT                    AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR Ordinateur de bord lecteurs de CD Park Distance Control (photo) El. Fenêtres Air conditionné (climatisation) Direction Assistée Sièges chauffants Tuner / radio Central ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR Rétroviseurs extérieurs électriques OUTILS Garantie Guide d'entretien

déconnectable * Airbags latéraux avant * Antidémarrage électronique * Assistance Conduite * Banquette arrière monobloc * Direction assistée * Enjoliveurs * Fermeture centralisée * Jantes Aluminium * Media * Ordinateur de bord * Peinture métallisée * Prise 12V * Régulateur-Limiteur de vitesse * Siège conducteur réglable en hauteur * Tablette cache bagages * Trash * Verrouillage centralisé à distance * Vitres Electriques * Volant réglable

également possible de recopier quelques citations illustrant les principaux thèmes de l’œuvre. Il peut également s’agir d’expressions représentatives de l’esthétique de l’œuvre. Noter ses impressions de lecture : on peut aussi tenir un journal de bord dans lequel on note librement ses impressions de lecture. Ces impressions peuvent porter sur l’ensemble de l’œuvre ou sur un aspect plus précis ( un personnage, la fin de l’histoire, le style, etc.. ). Il est même possible de noter les diverses questions

du matériel *cf : circulaire 2000-075 du 31 /05/2000 ATELIER VOILE N°1 : vent de travers, aller d’un point à un autre Sur optimist CONSIGNE au BARREUR : «Tu dois maintenir un cap en maniant la barre » CONSIGNE à L’ EQUIPIER : « Tu dois border plus ou moins la voile pour adapter la vitesse. La voile doit toujours être gonflée. » OBJECTIF : par vent de travers : utiliser la voile et la barre pour aller dans une direction imposée BUT : Réaliser un parcours AMENAGEMENT : 1. plan

. 8 Les nervures centrales.................................................................................................. 9 Les nervures centrales d’aileron .................................................................................. 9 Le bord de fuite.......................................................................................................... 10 L’aileron .......................................................................................................................

stage effectué du 22/01/2013 au 22/07/2013 Contrôle de Gestion et Reporting des Projets REMINEX: «Préparation du tableau de bord pour évaluation des coûts et des résultats » Elaboré par : Encadré par : Plan Introduction •Plan •Problématique •Aperçu théorique •Les Tableaux de bord et Reporting Reminex MANAGEM GROUP I.Présentation de l'entité II.Méthodologie de travail Conclusion Plan Introduction Chapitre préliminaire : Contrôle de gestion et Reporting : Dynamique de pilotage   Chapitre 1

d'efficience III) Indicateurs d'un tableau de bord : SOCIETE JAN Pour le niveau d'activité les indicateurs à choisir sont : * L'effectif du SAV * Le temps moyen de règlement des litiges Pour la performance les indicateurs à choisir sont : * L'indice de satisfaction des clients * Le nombre de clients satisfaits * Le taux de litiges clients * Le taux de litiges réglés * Le nombre de réclamations au SAV IV) Tableau de bord : absolu et pourcentage Unité A | Objectif