Bugatti

nombreux noms, familiers ou argotiques : voiture, bagnole, caisse, tacot, tire, guimbarde, chignole, charrette ou, en Amérique du Nord francophone, char et minoune. Technique Article détaillé : Fonctionnement de l'automobile. Le moteur W16 de la Bugatti Veyron 16.4. Le principe de l'automobile consiste à placer sur un châssis roulant un groupe motopropulseur et tous les accessoires nécessaires à son fonctionnement. Ces éléments sont contrôlés par le conducteur via des commandes, souvent sous forme

aristocrates (comte de Dion, de Chasseloup Laubat, chevalier de Knyff, baron de Caters, le jeune et déjà honorable C.S ROLLS, les frères de Crawhez), et des constructeurs (Levassor, Serpollet, les frères Renault, les Bollée et le tout jeune Ettore Bugatti). Des champions cyclistes déjà confirmés comme Fernand Charron, Henri Fournier ou les futurs aviateurs Farman cotoyaient les mécaniciens d'hier (d'Hostingue, Ferenc Szizs, le second de Louis Renault) promus pilotes par leur Patron, voire d'ex-chauffeurs

vendus dans le monde en 2008  1er constructeur automobile européen  Forme juridique : SA ou AG (en allemand)  Détenu à 17 % par Qatar Holdings  CA 2008 : 113.8 milliards d’euros  8 marques détenues à plus de 50%: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Lamborghini, Volkswagen utilitaires.  Marques détenus à moins de 50 % : Scania, MAN, Suzuki, et Porsche depuis 2009.  Implanté sur les 5 continents  61 sites de production  369 928 employés dans le monde  Plus de 26 000 véhicules

FLO Le groupe FLO est actuellement l’un des plus important groupe de restauration en France. Mais avant d’en arriver là, tout est partit d’un jeune apprenti visionnaire : Jean-Paul Bucher. Originaire de Molsheim où son père est ouvrier chez Bugatti, Jean-Paul Bucher entre comme apprenti à quatorze ans à l’Hôtel du Parc de Mulhouse puis s’initie à la restauration en Alsace et à Paris, notamment chez Lucas et Maxim's. En 1968 il achète sa première brasserie à Paris, le « Flo ».Devant le succès

INTEGRATEURS LES EQUIPEMENTIERS MODULARISTES 11 Certains constructeurs prennent le parti de se centrer sur le segment qui a fait leur succès. Ca convient plus particulièrement aux constructeurs spécialistes de niches : Porsche, Ferrari, Bugatti,… Mais en rachetant 25% de VW, Porsche ambitionne bien d’accéder à d’autres segments D’autres se détachent de leur métier historique avec plus ou moins de succès Enfin d’autres courent à l’échec… Lancée en 1995, la marque est rachetée par

véhicules à l’échelle mondiale (ce qui correspond à une part de marché de 11,5 % ), dont 2,6 millions de véhicules sur le marché européen (où sa part de marché s’élève à 18,1 % ). Le groupe VAG commercialise sept marques : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Bentley et Lamborghini. Il possède 40 usines et emploie 342.500 personnes. En 2004, le chiffre d’affaires réalisé s’élève à 89 milliards d’euros (contre 87 milliards d’euros en 2002 et 84,8 milliards d’euros en 2003). La même année, le résultat

en Europe qui est présent sur la totalité des marchés mondiaux à travers ses différentes marques. Le groupe est composé de 10 marques et 2 participations : Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, Volkswagen Utilitaires, Bentley, Lamborghini, Porsche, Bugatti, Scania, Man ; et vend ses véhicules dans plus de 150 pays. L’objectif du groupe est de proposer des véhicules attractifs surs et respectueux de l’environnement qui sont compétitifs sur un marché de plus en plus difficile et qui fixent des normes

longs et flotants devient le theme de predilection de l’art nouveau. LE GEOMETRISME La variante sinueuse est reprise sous differentes formes dans d’autres pays. Des influences arabes et beaucoup d’inventivité caracterisent les creations de Carlo Bugatti et d’Antonio Gaudi. La nature est toujours à la base de leur inspiration mais ses formes sont plus pliées et modelées. Appliquant le principe de l’art nouveau selon lequel l’architecture, la decoration et le mobilier doivent etre conçus comme un

de l’Ordre (composé de compagnons dit de second degré c’est-à-dire avec une certaine ancienneté). Les compagnons méritants pourront alors bénéficier d’avantages en espèces, de voyages, de banquets et seront fiers d’arborer leurs tenues « bleu Bugatti » ornées des étoiles des compagnons. 4 Contre un salaire horaire auparavant. 5 La médaille décennale 10, 20, 30 ans d’ancienneté. L’entreprise rend hommage à ses fidèles collaborateurs. Ce souci se traduit dès les débuts par la remise

mais associée au canton suisse, elle ne deviendra française qu’en 1798. Cette industrie utilise la force de l’eau des Vosges. Au XIX° industrie des colorants pour ces étoffes, avec une école de chimie. Des mines de potasse (engrais). A Molsheim par Bugatti création d’une industrie automobile de luxe usine de sous-traitance de l’aviation au XXI°. La révolution industrielle empêche l’émigration car il y a une industrie sur place : il n’y a pas d’exode rural. La seule cause d’émigration est lorsqu’ils