Business Plan Modele Tourisme

République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr CLUB MED : 'Tous les bonheurs du monde…' M1670 Par Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER EM Strasbourg - IAE Lyon – Rouen Business School Intégration CCMP : 2010 Licence d'utilisation accordée à : __HEC___ Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement dans le but d’utiliser ce produit

République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr CLUB MED : 'Tous les bonheurs du monde…' M1670 Par Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER EM Strasbourg - IAE Lyon – Rouen Business School Intégration CCMP : 2010 Licence d'utilisation accordée à : __HEC___ Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement dans le but d’utiliser ce produit

 Entreprise d’Accueil : Au Cœur Du Voyage Licence 3 – mention Ingénierie des Services Parcours Tourisme et Loisirs Année 2013/2014 RAPPORT DE STAGE Le voyage sur-mesure au cœur des stratégies webmarketing adoptées par un Tour Opérateur : Stagiaire : BORGES Clémentine Tutrice de stage : Mme MISSIR Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier Madame Boulanger Marie, chargée de communication

Ministère du Tourisme | Les leviers de compétitivité des métiers touristiques | Selon le modèle : « France : Premier pays visité du Monde & troisième pays le plus compétitive du monde | | Talbi Nadia | 23/11/2012 | « La compétitivité des entreprises est une priorité mondiale en ce début de quinquennat » | Les leviers de compétitivité des métiers touristiques Selon le modèle : « France : Premier pays visité du Monde & troisième pays le plus compétitive du monde » Comme

d'apartheid, un potentiel de marché élevé avec des infrastructures développées, la mise en place de réformes économiques telles que la réduction d'impôt et des droit de douane, la grande bourse, de grands services financiers et le développement du tourisme et de l'économie. Le gouvernement d'Afrique du Sud prends des décisions favorables au développement de l'investissement étrangers en instaurant des règles fiscales simples, des avantages pour les investisseurs et une meilleure politique de réglementation

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p

Manuscrit auteur, publié dans "Deuxième Colloque International sur les Tendances du Tourisme, Sidi Dhrif : Tunisie (2009)" COMPRENDRE L’EXPÉRIENCE DE L’ÉCO-VOLONTARIAT : UNE APPROCHE PAR LA VALEUR DE CONSOMMATION Caroline BAILLET Doctorante en troisième année Allocataire-monitrice de recherche Laboratoire du CRIFP (EA 1195) Université de Nice-Sophia Antipolis Adresse professionnelle : Laboratoire du CRIFP – IAE de Nice Campus du Doyen Trotobas Avenue Emile Henriot 06050 Nice Cedex (France)

et Commerce International) • Titre certifié par l’État niveau 1 b ESGF (École Supérieure de Gestion et Finance) • Titre certifié par l’État niveau 1 b ESG Formation Continue • Formations inter et intra-entreprises b PSB (Paris School of Business) • Bachelor of Business administration • Titre accrédité IACBE La synergie résultant de cette association permet au Pôle ESG d’être à la pointe de l’innovation pédagogique et lui confère une dimension internationale et une forte notoriété auprès des entreprises

MARKETING DES SERVICES COMPAGNIES AERIENNES DU GOLFE : VERS UNE DOMINATION DU TRANSPORT AERIEN MONDIAL ? JANVIER 2012 Alors que « selon des sources concordantes, Air France-KLM préparerait un plan d’économies de 800 millions d’euros d’ici à trois ans » , Emirates n’en finit plus de grandir en affichant affiche une forte croissance (+25,5% de passagers entre 2010 et 2011 ) et multiplie les commandes auprès des constructeurs. L’aviation civile a profondément été remodelée au cours

état fédéral. Ils sont politiquement indépendants et gouvernés par un émir. Dubaï, qui n’a ni gaz ni pétrole à l’inverse de ses voisins s’est lancé dans une diversification de son économie en faveur des nouvelles technologies, du commerce, et du tourisme de luxe et d’affaires. Dubaï est la capitale économique du pays. Les dubaïotes ont une économie libérale et innovante ce qui leur a permis de réaliser des projets pharaoniques, on a entendu parler de « the Palm Island », cet archipel en forme de