Carburant

LE MOTEUR DIESEL Diesel 1/6 I Définition - C'est un moteur thermique à combustion interne à allumage spontanée, utilisant des carburants tels que le gazole ( gas-oil ) , le fuel ou le mazout . II Principe de fonctionnement 1er Temps : Admission 2ème Temps : Compression - Le piston monte . - Le piston descend . - La pression de fin compression est élevée ( 30 bars ) . - Le cylindre se remplit uniquement d'air . - Grâce à un rapport volumétrique élevé 12/1 à 22/1 . -

Académie de la Guadeloupe Lycée Générale et Technologique de BAIMBRIDGE Thème : Avancées scientifiques et réalisations Techniques Sujet : Les alternatives au pétrole pour nos véhicules Problématique : Quelles énergie er carburant pourrait être aussi efficace et moins dangereux pour l’environnement que le pétrole ? Présenté par : THOMAS Marc JETIL Grégory Classe : 1s3

acheter pour leur alimentation. Dans un tel contexte, l'Europe, dont les ministres de l'Agriculture se sont réunis tout ce week-end, doit-elle envisager de produire toujours davantage d'excédents, quitte à ce que cela soit à des coûts accrus en carburants fossiles, engrais de synthèse et produits phytosanitaires ? Rien n'est moins sûr. Il est probable en effet que les pays exportateurs qui disposent de vastes superficies de terres arables et pratiquent des formes d'agriculture plus extensives que

1998 en est un exemple parfait. L’estimation des coûts qualifiés d’ « externes » poursuit un objectif : « Internaliser les coûts externes ». Actuellement, les coûts d’utilisation d’un véhicule n’intègrent finalement que peu de paramètres : carburant, assurances, achat du véhicule, entretien du véhicule, taxe de circulation et de mise en circulation. Tous les autres coûts que nous allons passer en revue dans le présent chapitre sont quant à eux à charge de la collectivité. L’ « internalisation

colza,palmier Le choix de la biomasse dépend de son utilisation (production de chaleur ou d’électricité) et du potentiel local. Avantages : La biomasse participe au traitement et à la destruction des déchets organiques A l’heure ou le prix des carburants ne cesse d’augmenter, cette énergie serait une bonne alternative au pétrole Peu de modification dans les chaudières fioul (peu de pièce à changer) Les ressources de la biomasse sont disponibles à grande échelle La biomasse est une ressource

Notre institut technique, en coordination avec les organisations professionnelles agricoles, s’emploie à conforter les connaissances sur le bioéthanol de céréales, sachant que la preuve de la faisabilité technique n’est plus à faire. En France, ce carburant vert est déjà utilisé par certains opérateurs avisés. Il est massivement consommé aux USA, au Brésil, en Espagne, en Suède ou en Allemagne. Contrairement aux énergies fossiles, la matière première, récoltée chaque année dans nos régions, est renouvelable

du maïs au Mexique). Lors de sa fabrication, on utilise des produits toxiques (acide sulfurique) et une grande quantité d’énergie .Une partie de cette énergie est d’ailleurs produite par l’énergie nucléaire et l’énergie fossile.  Cela en fait un carburant presque aussi néfaste que l’essence classique. Un sol de prairie ou de forêt stocke trois fois plus de gaz carbonique qu’une surface cultivable, donc la mise en culture d’une prairie conduira à des émissions de CO2.Pour une quantité importante

monde. 6. Présentez et expliquez l’évolution des prix des céréales sur le marché mondial 7. Présentez et expliquez l’évolution du prix de la viande pour le consommateur ? 8. Pourquoi les Etats Unis imposent ils des quotas de bio-éthanol dans les carburants ? 9. Pourquoi la FAO a-t-elle demandé aux États-Unis de suspendre cette législation? Aout 2012 : Extraits d’un article :http://www.ladepeche.fr/article/2012/08/13/1418045-cereales-les-prix-flambent.html La grave sécheresse aux États-Unis mais

essence apparaissent en 1923. La SGHP devient la Société Française des Pétroles BP (S.F.BP) en 1954. Très vite, la S.F.BP développe ses activités dans tous les secteurs et métiers pétroliers, le raffinage, la pétrochimie, les distributions de carburants et lubrifiants, notamment par l'intermédiaire d'un réseau de stations-service. Dans les années 80, c'est la modernisation des raffineries et la création de BP Chemicals. Le marketing privilégie plus que jamais la qualité, à la source de nouveaux

nuit pourtant à l’environnement car il émet du dioxyde de carbone (soit 125 kg/50L). De plus, pour alimenter l’automobile, il faut du carburant or cela revient cher surtout quand le moteur consomme beaucoup. On se demande donc quel moyen de transport pour utiliser l’énergie de manière efficace et durable. Pour cela, j’ai fait des études sur la consommation de carburant liée à la vitesse de transport puis les progrès techniques apportés. Voici quelques résultats de nos recherches sur la durée de parcours