Carburant

la structure de la raffinerie à construire est différente ; selon également les besoins potentiels locaux la raffinerie peut être très simple ou très complexe. Souvent en Europe, aux États Unis et généralement dans des régions où les besoins en carburants sont élevés, la structure des raffineries est complexe. Par contre dans les pays en développement, cette structure est assez simple. Le pétrole, une fois arrivé à la raffinerie, est stocké dans des bacs de grande taille. En général on stocke le

atmosphériques mais aussi des gaz à effet de serre Le pétrole, huile minérale qui fournit la grande majorité des carburants liquides actuels, est devenu l’un des piliers de l’économie mondiale et une ressource majeure de l’industrie. Sa couleur lui vaut le surnom d'or noir. Connu depuis la nuit des temps, il a d'abord été utilisé pour le calfatage des embarcations, puis comme lubrifiant et comme carburant d'éclairage (lampes à pétrole, torches). Ce n'est qu'à partir de 1859 avec la découverte d'un puits de

Mode de transmission Boîte de vitesses Aux roues avant S tronic 7 Poids Poids à vide 1 295 kg Volume Volume du coffre Volume du réservoir 350 l 55 l Performances Vitesse maximale Accélération 0-100 km/h 222 km/h 7,5 s Consommation Carburant Super sans plomb, 95 RON Consommations l/100 km (suivant 1999/100/CE) Urbaines Routières Mixtes Emissions CO2 Norme de dépollution (suivant 94/12/CE) 8,5 l/100 km 5,2 l/100 km 6,5 l/100 km 149 g/km EU5 Prix total Puissance Fiscale: 9 CV

première. La période 1920-1970 est marquée par une série de grandes découvertes de gisements, particulièrement au Moyen-Orient, qui fait l'objet de toutes les convoitises. Les marchés des produits pétroliers se développent également ; outre les carburants comme l'essence, le gazole et le fioul lourd, qui accompagnent l'essor des transports dans leur ensemble, l'industrie pétrolière génère des produits dérivés, par la pétrochimie tels que: les matières plastiques, les textiles et le caoutchouc …

Améliorer le temps de disponibilité Levier 4 Améliorer le taux de circulation à charge 11 Chapitre II Optimiser le coût de revient du parc SNTL 13 Levier I Optimisation des coûts de carburants Axe1 Mode de gestion du carburant Axe2 Prix unitaire 14 Axe3 Dispositif de maîtrise des coûts de carburant 15 Levier II Réduire le kilométrage hors exploitation 18 Chapitre III Participation à la définition d’une organisation de la DFP 20 Axes d’amélioration de l’organisation Les 6M

on a remplacé le moteur pour en mettre un avec une faible consommation d’essence, - une voiture hybride qui possède un moteur électrique ainsi qu’un autre moteur à essence, - une voiture totalement électrique, - ou encore un véhicule dont le carburant est dit « alternatif » comme les voitures utilisant du bio diesel ou encore du gaz (GPL). Les voitures classiques peuvent être des voitures écologiques, pour cela les concessionnaires sont en train de complètement revoir leurs caractéristiques

repère "max", le niveau de liquide doit se trouver entre les deux repères.Il ne doit jamais descendre en dessous du mini, cela indiquerait une fuite ou une usure prononcée des plaquettes et/ou garnitures de frein. Niveau de carburant : Pour vérifier le niveau de carburant de manière assez rapide, il faut surveiller son niveau par l’orifice de remplissage de celui-ci. Eclairage avant : Avant chaque départ, il faut vérifier que l’éclairage avant s’allume bien lorsqu’on essaye de le déclencher

début des années 1950 le marché de l’automobile s’internationalise. En 1956, survient une autre crise dans le secteur automobile causée par l’augmentation du prix du pétrole. Les constructeurs doivent alors prendre en compte la consommation de carburant de leurs véhicules. De plus, pour faire face à cette crise les constructeurs doivent s’associer ou être rachetés. Les chocs pétroliers des années 1970 conduisent également à des bouleversements dans le secteur automobile (nouvelle carrosserie

tels que le butane et le propane. Cette transformation moléculaire se produit à haute pression et à haute température, en présence d’hydrogène et catalyseur au platine. Indice d’octane : indice mesurant la valeur antidétonante d’un carburant par comparaison avec un carburant étalon. Hydrodésulfuration : procédé de raffinage qui utilise l’hydrogène pour désulfurer une essence en présence d’un catalyseur. Craquages catalytique : conversion sous l’action de la température et éventuellement d’un catalyseur

causes de la pollution automobile (et en particulier sur l'émission de dioxyde de carbone) ; - une discussion sur les avantages et les inconvénients de l'utilisation du bioéthanol comme carburant, d'un point de vue écologique. Avant de pouvoir répondre à la question posée (« Le bioéthanol est-il un carburant plus écologique que l'essence ? »), le débat peut être plus général et porter sur la pollution automobile : quelles espèces chimiques en sont responsables ? Les élèves connaissent la problématique