Cas Daimler Chrysler

transforment un moulin à grains en | | |fonderie d’acier pour fournir en ressorts l’industrie horlogère locale, dont Japy. | |1890 |Le premier quadricycle à gazoline Peugeot à moteur Daimler sort des lignes de Valentigney. | |1896 |Création à Audincourt de la Société des Automobiles Peugeot par Armand Peugeot qui va fabriquer des véhicules de tourisme | | |et des camions.

du brief, un cahier des charges mises en place après la phase de consultation. Ce dernier décrit la problématique définie par l'annonceur. Il s'agit bien sûr d'une « preuve de clarté, mais aussi de sécurité pour l'annonceur comme pour l'agence : en cas de litige à un moment ou un autre des divers rencontres ». Le brief doit être le fruit de la réflexion et du travail commun des personnes les plus concernées en interne afin de mener à bien les stratégies. Une fois le brief validé, l'annonceur peut

on se demande si les nouvelles formes d’internationalisation que sont le sourcing et l’offshoring, qui sont en fait de très anciens concepts, alliées à la centralisation des achats, naissent d’un choix délibéré ou d’une contrainte. Dans le premier cas, la démarche sera celle d’une gestionnaire, dans le second, une réflexion logistique serait plus appropriée. 4 Présentation de l’industrie aéronautique : Le secteur aéronautique revêt la particularité d’être une industrie de pointe, et donc

BMW et l’écologie Dans une société où l’écologie joue désormais un rôle prépondérant BMW à du s’adapter aux valeurs morales actuelles : - Accord avec Total pour la promotion de l’hydrogène comme carburant, - en partenariat avec Daimler Chrysler pour l’élaboration de modèles haut de gamme semi hybrides. Création du système « auto start/stop » et du récupérateur de chaleur « Turbo streamer ». La marque à donc réussi le passage d’un statut de marque haut de gamme spécialisé à un statut

5 millions qui lui restaient à toucher. Contrastant avec ces attitudes, les leaders d’entreprises comparatives sont davantage concernés par leur image personnelle, ils veulent être «  le plus gros chien dans le chenil  »et dans les trois quarts des cas, ils choisissent leurs successeurs dans une stratégie d’échec (plus faibles ou plus forts quitte à craquer), ils ne laissent pas à leur départ une entreprise capable de rester entreprise excellente. Loin du style «  moi je  », et de l’ego gargantuesque

le Conseil d’administration ou par les deux Chief Executive Officers agissant conjointement. En outre, la Société a donné à chacun des deux Chief Executive Officers un pouvoir général pour pouvoir représenter chacun individuellement la Société. En cas de désaccord entre les deux Chief Executive Officers, la question objet du désaccord sera soumise aux deux Chairmen. Les Chief Executive Officers ne concluront pas d’opérations qui relèvent des responsabilités principales du Conseil d’administration

_ 2.1. Les fusions-acquisitions horizontales Les fusions-acquisitions horizontales concernent des entreprises appartenant au même secteur d'activité et directement concurrentes. Citons en exemple les rapprochements entre Exxon et Mobil, Daimler et Chrysler. L'un des objectifs premiers de ces opérations est d'améliorer la position concurrentielle de l'entreprise en profitant d'économies d'échelles, en augmentant de façon rapide et significative sa taille, ses parts de marché, en élargissant son

-Cahier des charges -MDD -Produits exclusifs -Intégration verticale (le distributeur peut se mettre à concevoir les pdts, et les fabriquer, y compris les matières premières) Les distributeurs reprennent en main la logistique (dans de nombreux cas) Flottes de camions, plateformes,… Ils développent la coopération commerciale avec les industriels Les distributeurs vont les « aider » -lors du lancement d’un nouveau produit -ou à développer leurs ventes …contre rémunération Exemples

aux débats des praticiens ; • aux stratégies des acteurs majeurs du domaine ; • aux sources d'information et événements professionnels Sommaire |# séance |Titre de la séance |Etude de Cas | |1 |L'environnement managérial des affaires en Europe |La carte culturelle d'Hofstede | | | |Le manager

LOGISTIQUE Cécile Izumi ASAMA Internationalisation et centralisation des achats dans l’industrie aéronautique européenne : choix délibéré ou contrainte géopolitique ? De la mise en place de stratégies de sourcing, outsourcing, et offshoring. Le cas EADS. Mémoire de fin d’études Tuteur de mémoire : Arthur JACQUEMIN 2010 Table des matières 1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique européenne. ...................................