Cas Eads

structure financière à peu près semblable, et réalisant un business international. Nous recherchons sur le site http://www.boursorama.com les entreprises cotées du secteur et nous en sélectionnons cinq : ECA, Safran, Dassault Aviation, Thales et EADS. Nous aurons recours à deux méthodes comparatives : celle du multiple du CA et celle du PER moyen. La première est un multiple de la valeur d’entreprise, il faudra donc retrancher les dettes financières ; tandis que la seconde est un multiple de

CHAPITRE XIV L’ENTREPRISE ET L’OUVERTURE INTERNATIONALE Objectifs du cours :  Repérer les objectifs des entreprises recherchant une ouverture internationale.  Identifier (à partir de cas concrets) les différentes formes que revêt l’internationalisation des entreprises. I – LES RAISONS DE L’INTERNATIONALISATION. La dernière phase du processus de croissance des entreprises est l’ouverture internationale, ou internationalisation. De plus en plus de firmes se lancent actuellement dans cette voie

et exportations des marchandises – ou « visibles »-, et non les « invisibles » (c’est-à-dire les services, comme le tourisme). On parle d’excédent commercial quand les exportations sont supérieures aux importations, et de déficit commercial dans le cas inverse. Quelle est la situation du système productif français ? Pour répondre à ce sujet, nous allons dans un premier temps parler du commerce extérieur français puis dans un deuxième temps des secteurs gagnants et des secteurs perdants du déficit

salarié de convenir en commun des conditions de la rupture du contrat de travail qui les lie. Cette procédure est valable aussi dans le cas d’une rupture anticipée de contrat à durée déterminée pour faute grave. La rupture conventionnelle est exclusive du licenciement ou de la démission ; elle ne peut être imposée par l’une ou l’autre des parties. Dans tous les cas, ces modalités s'appuient sur des principes de droit intervenant dans le cadre du contrat de travail. Un contrat n'est jamais un engagement

112 6 129 La négociation interculturelle Section 1 Les points clés de la négociation interculturelle 130 Section 2 Les principaux champs de la négociation interculturelle 139 Section 3 L’analyse des styles de négociation : le cas Chine-EU 154 7 Le management d’une équipe multiculturelle 161 Section 1 La pratique du management en situation interculturelle 162 Section 2 Les erreurs à éviter 170 Section 3 Comment développer sa capacité interculturelle

l’est (la Pologne, la Hongrie , la république tchèque…). Au Maroc, la première expérience dans ce secteur a commencé en 1998. Le groupe SOGERMA (filiale du groupe EADS European Aeronautic Defence Space company) a décidé de délocaliser une partie de sa branche de fabrication de composants aéronautiques au Maroc et ce à travers sa filiale EADS MAROC AVIATION. Après le succès de cette expérience, plusieurs groupes aéronautiques ont crée leurs filiales ou développer un partenariat avec des entreprises sous-traites

diversité culturelle 112 6 129 La négociation interculturelle Section 1 Les points clés de la négociation interculturelle 130 Section 2 Les principaux champs de la négociation interculturelle 139 Section 3 L’analyse des styles de négociation : le cas Chine-EU 154 7 Le management d’une équipe multiculturelle 161 Section 1 La pratique du management en situation interculturelle 162 Section 2 Les erreurs à éviter 170 Section 3 Comment développer sa capacité interculturelle ? 175 8 185 La

façon dont sont prises les décisions stratégiques. L’étude de la faillite frauduleuse d’ENRON permet de bien mettre en relief l’intérêt et l’ampleur du sujet. © Éditions d’Organisation 1 LA DYNAMIQUE DU GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE Étude de cas Le cas ENRON ENRON, né de la fusion en 1985 de HOUSTON NATURAL GAS & INTERNORISH, était à l’époque un opérateur de gazoduc. Lorsque le marché américain de l’énergie a été déréglementé, ENRON s’est alors transformé en une société de négoce d’énergie, achetant

classiques batteries de voiture, batteries d’alimentations secourues, batteries stationnaires Avantages : · Très bas prix · Nombreux fournisseurs · Très robuste Inconvénients : · Densité d’énergie faible · Polluante (Plomb) · Faible durée de vie en cas de décharge profonde 2.2 CADMIUM-NICKEL C’étaient les traditionnelles batteries rechargeables disponibles en supermarchés. Encore utilisées sur de nombreux véhicules électriques. Toujours très utilisées en avionique car qualifiées pour cela. Avantages

reconnaissance stratégique, de 1 CLARKE, (R), La course à la mort, éditions Seuil, Paris, 1971, 400 pp. Ce n’est pas par hasard que les sociétés de construction spatiale ont une branche aéronautique certes, mais aussi de défense comme c’est le cas de Boeing, EADS ou Thalès. 2 Publication du comité AeroSpace – ANAJ/IHEDN Sabine Akbar Militarisation de l'espace - propos introductifs surveillance spatiale ou encore de navigation. En ce sens, l’espace est déjà militarisé depuis les années 60, mais il