Cas Fenwick

encore occasionnellement) à m’intéresser à deux critères qui n’apparaissent pas au bilan de l’entreprise : sa réputation et la qualité du management qui y est prodigué. Vingt années de nomadisme au sein d’entreprises prestigieuses ou anonymes (c’est le cas de le dire…) m’ont convaincu d’une lapalissade : le management n’est pas une science exacte ! Ce qui est vrai chez Bouygues n’est pas vrai chez Danone… Ce qui est vrai pour Volvic n’est pas vrai pour Évian… Ce qui est vrai chez Volvic avec Martin n’est

que les femmes entrepreneurs sont à 63% mariées contre 69 % pour leurs homologues masculins. Nous notons des différences entre hommes et femmes entrepreneurs, B.DUCHENEAUT a montré que les femmes sont moins souvent mariées que les hommes et que « les cas de divorce ou de célibat sont plus fréquents pour les femmes chefs d’entreprise que pour les hommes ». Nous pouvons en conclure, grâce à cette étude, que le statut matrimonial n’a pas de réel impact, ni d’influence sur le fait d’être entrepreneur ou

sous-traitées : Si certaines fonctions sont assurées par le marketing (planification marketing, définition de l’offre, vente), d’autres sont fréquemment soustraitées: design et packaging, distribution, communication, promotions et études. Dans ce cas l’homme de marketing assure le briefing, fixe les objectifs, alloue les moyens, coordonne, contrôle l’utilisation des moyens et veille au respect des délais. Par rapport au suivi de la réalisation des plans : Le lancement de plans d’actions à tous

S P D 28 L A R E V U E D E P R O P A R C O 4 e T R IM E S T R E 2 0 17 LE MÉDICAMENT EN AFRIQUE : RÉPONDRE AUX ENJEUX D’ACCESSIBILITÉ ET DE QUALITÉ Médicament - Industrie pharmaceutique Accessibilité - Qualité - Afrique04 LES CONTRIBUTEURS 06 CADRAGE Les freins à la production locale et à l’accès aux traitements en Afrique Par Philippe Abecassis et Nathalie Coutinet 10 ANALYSE L’indispensable transformation des chaînes d’approvisionnement dans le secteur pharmaceutique subsaharien

effets d’un droit acquis, sans fraude, à l’étranger et en conformité de la loi ayant compétence en vertu du droit international privé français ; — Attendu que le seul fait de la nationalité française de la femme ne suffit pas à rendre, dans tous les cas où l’état de cette dernière est en cause, la loi française obligatoirement compétente ; — Attendu, en l’espèce, que les époux Petrov-Roumiantzeff, ayant une nationalité différente, mais étant domiciliés l’un et l’autre en Equateur, c’est à bon droit

d’engins. Le formateur peut ainsi contrôler que chaque conducteur est apte à effectuer sa mission au volant de son véhicule.· La zone de maintenance : elle est aménagée pour les travaux de réparation électrique, de réparation des engins (opérateur FENWICK), de peinture et de bricolage.· La zone SAMSUNG : c’est une zone de stockage pour les matériaux de marque Samsung.· La zone de charge : les engins passent plusieurs fois par jour à cet endroit pour échanger leur batterie déchargée avec une batterie

but, (c) la comparaison de ces plans par rapport à leur probabilité de succès et à leur efficacité dans l’accomplissement de l’objectif, (d) la mise en œuvre du plan sélectionné jusqu’à son accomplissement final ; et (c) son éventuel amendement en cas d’échec. Un deuxième critère propose qu’un contrôle exécutif est requis pour la recherche délibérée (consciente) d’informations en mémoire. Ce critère propose ainsi de distinguer entre la récupération non exécutive (automatique) d’informations en mémoire

(tracking et tracing), la transmission des bons de commande, de transport et de livraison, mais il révolutionnera réellement la « supply chain » qu’avec le démarrage à grande échelle des échanges sur les places de marché, ce qui est loin d’être le cas. Ce qui nous intéresse dans ce rapport, ce sont plutôt les échanges BtoC : d’un point de vue logistique, elles impliquent une recomposition de la « supply chain » en introduisant un maillon supplémentaire, celui du client final. Cette logistique

ARMINES Centre de Gestion Scientifique Albert DAVID Doudja SAÏDI-KABECHE Le 24 décembre 2002 Rapport final d’étude Logistique et transport dans le commerce électronique : stratégie, organisation et processus d’apprentissage Le cas de Vins.com Etude menée par ARMINES dans le cadre de l’appel à propositions Impact socio-économique des technologies de l’information et de la communication (TIC) dans le domaine des transports terrestres du groupe n° 5 « Pertinence socio-économique des nouvelles

D’OBSERVATION SCIENTIFIQUE ·························································································· p. 103 3.1 Première étude de cas : une association gestionnaire d’établissements sociaux et médico-sociaux ···························································································· p. 104 3.2 Deuxième étude de cas : une entreprise de carrosserie et d’aménagement de véhicules de secours ·································································································