Celine Voyage Detroit Usine Inhumain

est ici tiré du Voyage au Bout de la Nuit de Louis Ferdinand Céline. Ferdinand Bardamu est alors aux États-Unis, à Detroit et travail dans les usines Fords. En arrivant aux États-Unis, il découvre New York, qu'il décris comme un Eldorado, comme étant la « ville debout ». On le découvre alors pour la première fois dans tout le roman comme un ouvrier dans un usine, où il est alors forcé de se plier aux règles de l'entreprise … Comment grâce à une modification de son personnage, Céline appui t-il sa

Lizentiatsarbeit der Philosophischen Fakultät der Universität Zürich Voyage au bout de la nuit Pulsions suicidaires et volontés homicides Von David Stamm Referent : Prof. Dr. Peter Fröhlicher Januar 2010 Sommaire Avant-propos ..................................................................................................................... - 4 Introduction ....................................................................................................................... -

l’organisation du travail étant capable de remédier à l’injustice et à l’inégalité. A/ La moralisation du monde du travail Le XIXème siècle a été le siècle de démoralisation du monde du travail. Les ouvriers étaient confrontés à des conditions de travail inhumaines : travail de nuit, travail des enfants, promiscuité des hommes et des femmes, asservissement… Hugo insiste sur la sagesse des femmes : elles étaient des proies sexuelles tant pour les ouvriers que pour les patrons. La pauvreté incite au vol, au

Mingelgrün NOTE: ce document ne contient pas le dernier cours du mardi 18/12/01. Voyage au bout de la nuit, Céline A. Introduction Céline est un écrivain controversé. Sur le plan politique, on peut dire qu’il est une « crapule ». Pendant la Seconde Guerre Mondiale, ce fut un collabo et un dur antisémite. Il est aussi l’auteur favori des négationnistes, de l’extrême droite… Si on laisse le texte de Céline à leur disposition, il sera complètement récupéré, interprété. Cependant, il est l’un

TYPOLOGIE DES PERSONNAGES SECONDAIRES DANS LE VOYAGE AU BOUT DE LA NUIT DE LOUIS-FERDINAND CÉLINE Introduction………………………………….……………………………………2. Voyage au bout de la nuit……………………………………….………………..3. Céline, autobiographie ou fiction?………………………………………………15. La structure du roman et les personnages……………………………………….30. L`Île de la Guerre…………………...………….…………………...…….….…38. L`Île

économique puis l’impact sur les espaces et les sociétés. La domination des puissances industrielles est mise en relation avec l’exportation du modèle d’industrialisation. Les pages d’ouverture Detroit Industry or Man and Machine, fresque murale de Diego Rivera, détail du mur nord, Institut des Arts de Détroit, 1932-1933 (p. 86-87) La fresque de Diego Rivera (1886-1957) témoigne de la puissance industrielle des États-Unis à travers l’exemple du développement de la fi lière automobile. Cette œuvre

Perrault, Contes de ma mère l’Oye ANALYSE D’IMAGE J.-B. Greuze, L’Oiseau mort TEXTE 2 Voltaire, Jeannot et Colin D’UN TEXTE A L’AUTRE 2 F. Fénelon, Les Aventures de Télémaque TEXTE 3 Vercors, Les Animaux dénaturés D’UN TEXTE A L’AUTRE 3 J. Swift, Les Voyages de Gulliver TEXTE 1 D’UN TEXTE À L’AUTRE 1 67 68 69 70 70 72 73 73 74 75 75 75 75 76 A. Canova, Psyché ranimée… J. de La Fontaine, « Le Loup et les Bergers » HISTOIRE DES ARTS L’histoire d’Amour et de Psyché, d’Apulée à Rodin Exercices

incorporées (Loi du 1er juillet 1992 – art. 40 et 41 et Code pénal – art. 425). © Éditions Foucher, Vanves – 2011 SOMMAIRE • Programme de la terminale professionnelle Bac pro 3 ans 4 Objet d’étude 1 Identité et diversité Séquence 1. Dossier De voyages en rencontres 6 Séquence 2. Groupement de textes et d’images Reconquérir son identité et la liberté 24 Séquence 3. Œuvre longue Un film, une quête, une vie : Éden à l'Ouest de Costa-Gavras 40 Objet d’étude 2 Au xxe siècle, l’homme

société industrielle, culture européenne à la conquête du monde (milieu XIXe siècle – milieu XXe siècle). Âge industriel Crise Croissance Classe sociale A. On étudie la montée du capitalisme industriel qui invente de nouveaux modes de production (usine, entreprise) et dynamise l’Europe, puis les Etats-Unis et le Japon. – Cette extension n’est pas linéaire, elle connaît des cycles et passe par des moments de crise. – Elle entraîne la croissance des villes, transforme en profondeur les sociétés et

machines et d’une maind’œuvre importante. Elle constitue en elle-même un véritable carrefour de communication : routes, chemins de fer, canaux. Krupp a donc diversifié ses activités et multiplier les investissements pour s’imposer comme la première usine sidérurgique du monde, principal pourvoyeur de canons, de rails, de navires du Reich de Guillaume II. 2. C’est d’abord la noirceur qui caractérise ce paysage industriel et qui témoigne des utilisations massives du charbon et de l’ampleur des rejets