Centre national d'information routière

stratégie, d’identifier de nouveaux leviers de progrès et de porter les réajustements nécessaires. Plans d’action : réactualisant la planification des différents programmes et projets de la stratégie, ce document replace e-Maroc 2010 dans l’environnement national global marqué par le foisonnement d’initiatives d’envergure et l’ouverture de plusieurs chantiers structurants. On notera, à juste titre, la portée à la fois politique, stratégique et pragmatique de ce rapport. Réalisations, Orientations & Plans

SRU------------------------------------------------------------------------------------------ 8 2.1.2 La planification environnementale ------------------------------------------------------------------------------------- 9 2.1.3 Les engagements nationaux --------------------------------------------------------------------------------------------- 9 2.1.4 Les limites inhérentes à toute réglementation ------------------------------------------------------------------------10 2.2 Quel intérêt pour

Alors qu’en Aquitaine et en Bourgogne, la consommation reste importante (16 %) avec une hausse de celle-ci. Comme le montrent la carte publiée ici, les jeunes Nordistes ne sont "que" 10 % à boire régulièrement de l'alcool (contre 12 % au niveau national). Figure [ 1 ] LA CONSOMMATION REGULIERE - Proportion de jeunes de 17 ans ayant régulièrement consommé de l'alcool au cours du dernier mois (en 2005). Source: Inpes/OFDT. Disparités régionales De tous les produits psychotropes licites

ouvrages d’assainissement et calcul hydraulique 1.2.4 - Entretien et exploitation des ouvrages 1.3 - Drainage routier 1.3.1 - Définition 1.3.2 - Qui fait quoi ? 1.3.3 - Rappel sommaire des effets de l’eau sur la route 1.4 - Lutte contre la pollution routière 1.4.1 - Définition 1.4.2 - Qui fait quoi ? 1.4.3 - Rappel sommaire des enjeux 5 7 7 8 9 13 14 15 15 16 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 2 - Progression des études 2.1 - Études préliminaires 2.1.1 - Hydraulique * 2.1.2 - Protection de la Ressource

des engins de servitudes du Port et des navires de recherches océanographiques et hydrographiques. La zone de pilotage comprend : les bassins (anciens et nouveaux) à l’intérieur des digues, de la darse et des quais d’accostage et un cercle dont le centre est le musoir de la Digue-Ouest (digue principale portant la balise feu rouge) et dont le rayon est égal à un mille marin. * Le remorquage : Le remorquage est obligatoire au Port de Cotonou tant à l’entrée, qu’à la sortie et pour tous les déplacements

République du Sénégal Un Peuple - Un But - Une Foi SNDES 2013-2017 Stratégie Nationale de Développement Economique et Social Sur la rampe de l’émergence i Version finale 08 novembre 2012 SOMMAIRE Liste des tableaux ............................................................................................................................ iv Liste des figures ............................................................................................................................... iv Liste

début des années 1990. L’impact de la consommation excessive d’alcool peut également se mesurer en terme de recours aux soins. En 2003, 80 000 à 90 000 personnes ont été reçues dans le système spécialisé de soins (Centres de cure ambulatoire en alcoologie). Le système d’information des hôpitaux (PMSI) enregistrait, en 2002, 93 000 séjours avec un diagnostic de troubles mentaux et du comportement liés à l’utilisation de l’alcool et plus de 26 000 séjours pour sevrage alcoolique. Les enquêtes auprès

marché facilitent, en effet, l’installation des usines. L’industrie cimentière est l’une des activités industrielles les mieux structurées et les mieux réparties sur le territoire national. Elle réalise, en moyenne, 46% de la production et 50% de la valeur ajoutée du secteur ¨Matériaux de construction¨. Le marché national est réparti entre les différents acteurs, avec une prédominance de LA FARGE dans le nord-ouest, Ciment du Maroc dans le sud et Holcim dans le nord-est. Les couts élevés su transport

: accessibilité et confort d’usage ” et “ Accessibilité et confort d’usage des bâtiments publics : Guide du conducteur d’opération ”. Ce guide a été rédigé par Pierre FABRE (AMPLITUDE). Il est l’aboutissement des réflexions d’un groupe de travail national animé par Caroline GARGOT (DGUHC/Bureau de la Qualité Technique et de la Prévention), Pierre FABRE (AMPLITUDE) et Michel JANODY (CETE de Lyon) regroupant des responsables de services de villes et de l’Etat. Ont participé à ce groupe de travail :

FICHES ECO * CHAPITRE 1 : LE FONCTIONNEMENT DU MARCHE Le marché est au centre du fonctionnement de notre système économique. Sa fonction est d’organiser le mieux possible les échanges. Des règles sont mises en place pour qu’il fonctionne le plus efficacement possible. I. LA FONCTION DU MARCHE 1. L’organisation des échanges a). La définition du marché Tout bien ou service qui ne peut pas être obtenu librement dans la nature fait l’objet d’un échange sur le marché.