Chaine De Valeur Dacia

Introduction Dans le cadre d’une étude de marketing industriel, nous avons choisi d’étudier le marché de l’automobile, ceci à travers sa chaine industrielle. En effet, ce produit courant a été vendu, à titre d’exemple, à plus de 50 millions dans le monde en 2009. Nous côtoyons des voitures tous les jours, c’est un produit auquel nous sommes habitués, cependant, son processus de fabrication, complexe, reste assez méconnu. De nombreux composants entrent en compte, cela nécessite, pour l’entreprise

sur la place de Paris. Créé par la Compagnie des Agents de Change, il est déterminé à partir des cours de 40 actions cotées en continu sur le Premier Marché parmi les 100 sociétés dont les échanges sont les plus abondants sur Euronext Paris. Ces valeurs, représentatives des différentes branches d'activités, reflètent en principe la tendance globale de l'économie des grandes entreprises françaises et leur liste est revue régulièrement pour maintenir cette représentativité. L'indice représente environ

implantation de point de vente  Pourquoi une entreprise dégage une performance supérieure de celle de ces concurrents ? A partir de l’analyse de l’environnement, une stratégie peut être déterminée  3 piliers fondamentaux :  la création de valeur : amélioration du produit, du processus, pour l’entreprise et le client  l’affrontement concurrentiel,  le choix des périmètres d’activités, essentiel et déterminant pour l’entreprise, on parle de segmentation stratégique  Stratégie = décision

moyen : implantation de point de vente  Pourquoi une entreprise dégage une performance supérieure de celle de ces concurrents ? A partir de l’analyse de l’environnement, une stratégie peut être déterminée  3 piliers fondamentaux :  la création de valeur : amélioration du produit, du processus, pour l’entreprise et le client  l’affrontement concurrentiel,  le choix des périmètres d’activités, essentiel et déterminant pour l’entreprise, on parle de segmentation stratégique  Stratégie = décision

pneumatique / équipement automobile – On constate que l’entreprise vend un bien d’équipement. Michelin est une entreprise B to B (Business to Business), c’est-à-dire qu’elle vend ses produits à d’autres entreprises. Cependant Michelin possède sa propre chaîne de distribution. ❖ Historique :  |Début du XIXème siècle |Fondation de la Compagnie Générale des Etablissements Michelin | |1895

classes A et B de la NAF – le secondaire reprend les classes C à F de la NAF – le tertiaire reprend les activités G à T de la NAF. C – La diversité de la taille Selon l’effectif et le chiffre d'affaires (CA): Remarque : Le chiffre d'affaires mesure la valeur des ventes (pour 1 mois, 1 an, …). – TPE (très petite entreprise ou micro-entreprise): < 10 salariés et < 2 millions d'euros de chiffre d'affaires – PME (petite ou moyenne entreprise) : 10 à 249 salariés et < 50 millions d'euros de chiffre

MARKETING MIX  Politique de produit ou service  Politique de prix  Politique de distribution (vente)  Politique de communication     Il parait plus intéressant de parler de : - Offres commerciales B2C et B2B, Forfaits & yield management -Valeur Client &marketing relationnel (Y compris net marketing) - Communication Corporate & Communication Commerciale 3 INTRODUCTION COHERENCE DE L’OFFRE  Dans un environnement devenu fortement concurrentiel, il est devenu essentiel de comprendre

marché ou la mise au point de procédés de fabrication. Ces innovations sont source de création de valeur et donc de croissance économique. L’entrepreneur contribue ainsi au dynamisme de l’économie grâce à son rôle « perturbateur ». d. la démarche entrepreneuriale : - les conditions de réussite du projet de l’entrepreneur : - l’idée doit être originale, inventive, créatrice de valeur nouvelle - le marché doit être porteur et ouvert - l’entrepreneur ne doit pas resté isolé

son système de contrôle qualité intégré, a révolutionné l'industrie automobile. Son organisation de la chaîne d'approvisionnement "just-in-time" est devenu un modèle pour les industriels du monde entier, et pas seulement dans l'industrie automobile. Le système de production Toyota (Toyota Production System - TPS) est conçu de manière à "tirer" le produit fini d'un bout à l'autre de la chaîne de production. Les pièces détachées sont approvisionnées au bon endroit, au bon moment, et en quantités

haut de gamme. Nous allons tacher de définir les intérêts et les risques que présentent ces deux stratégies. Attention, le choix d’une stratégie low cost s’opère dès la création de l’entreprise puisqu’elle est basée sur un processus de création de valeur articulé autour d’un objectif de réduction des coûts. Stratégie Haut de Gamme Intérêts * Politique de prix permettant de fortes marges * Image de qualité (rassure le client) Risques * Répartition des ventes sur un plus nombre de client