Chaine Logistique Café

Chapitre 2 : la planification logistique : Section 1 : Introduction deuxième chapitre : Dans le chapitre précédent nous avons traité la performance logistique à travers des indicateurs conçus pour mesurer celle-ci. La planification des chaînes logistiques est un domaine vaste qui dépend du processus considéré (approvisionnement, production, distribution ou vente) mais aussi de l’horizon temporel auquel on se réfère Ce deuxième chapitre à pour but de positionner et de détailler les différentes approches

La chaîne logistique, éventuellement « collaborative »4 vise à garantir l'organisation et la qualité du service logistique en conformité avec les dispositions figurant au cahier des charges logistique. Le service Logistique peut représenter aujourd'hui un élément important de la compétitivité prix ou hors prix. Dans certaines activités, la maitrise du service logistique peut fonder un réel avantage concurrentiel, opposable aux compétiteurs présents sur le marché avec à la clé l'opportunité

....................................................... 31 3.1 La chaîne de valeur .............................................................................................................................................. 31 3.1.1 L’avantage concurrentiel .............................................................................................................................. 31 3.1.2 Gestion de la chaîne logistique .....................................................................

à la croissance des flux internationaux, les chaînes logistiques sont devenues de plus en plus complexes. La multiplication des acteurs pose des problèmes de pilotage, de coordination et de responsabilité. Les prestataires 4PL, quatrième partie logistique ou, en anglais, Fourth Party Logistics Provider, sont des intervenants qui exercent notamment une activité de coordination entre le chargeur (1PL), le client final (2PL) et le prestataire logistique (3PL). L’apparition de l’offre 4PL est la conséquence

Enquête L’activité logistique des PME essonniennes Juillet 2011 Direction déléguée au développement des territoires  Contact : Valentin Vrain, supplychain@essonne.cci.fr Introduction Dans le cadre de son nouveau plan d’action en faveur du développement de la filière logistique dans le département, la Chambre de Commerce et d’Industrie de l’Essonne a mené une enquête auprès de 1000 PME. Un échantillon d’entreprises a été identifié en fonction de leur secteur d’activité et de leur

candidature pour un poste de responsable d’agence IDF au sein de votre groupe. En place depuis plus de 4 ans en temps que chef de service logistique au sein du groupe ELIS, société de prestation de service en B to B dans de domaine de la blanchisserie industrielle et articles sanitaires, j’ai acquis de nombreuses compétences dans le pilotage de la chaine logistique globale mais aussi dans la gestion d’un centre de profits. Actuellement, j’encadre une équipe d’une vingtaine de personnes, chauffeurs-livreurs

CIGMA Centre d’Excellence en Ingénierie et Management Industriel Settat Master - ALSCM Achat, Logistique et Supply Chain Management 2010 – 2011 Gestion des Stocks Gestion des Stocks CIGMA - Settat Des Compléments de Cours et TD en Logistique sont Disponibles Sur le site www.acharkaoui.com a.charkaoui@ucam.ac.ma Gestion des Stocks Master « Achat Supply Chain Management » Gestion des Stocks M SC AL A GM CI Abdelkabir Charkaoui a.charkaoui@ucam.ac.ma charkaoui.a@gmail.com

. Ensemble de méthodes et de moyens relatif à l'organisation d'un service, d'une entreprise... Logistique est l'optimisation des flux physiques et des flux d'info associées 2) L'histoire : une lente maturation Origine militaire : Première mise en place de la logistique Napoleon III, puis après pendant la I GM Première approche de la logistique : le cout global, c'est a dire toute les opération dans l'organisation sont liées les une aux autres. Je vais

ENTREPRISE ET SYSTEME DE PRODUCTION I/ Logistique, système et sous système Il s’agit d’identifier l’entreprise à un système en interaction. Ce système est composé de sous systèmes reliés entre eux pour que le système fonctionne. Les sous systèmes sont de deux types : - Les sous système opérationnels approvisionnement/achat, fabrication, logistique, stockage, transport, Distribution/vente, marketing … - Les sous systèmes fonctionnels (RH, formation, comptabilité, administration, Finance …

LA GESTION DU PARC AUTOMOBILE La gestion du parc de véhicules est un métier de la logistique qui, essentiellement, est en charge la gestion administrative (documents des véhicules), logistique (disponibilité, gestion des capacités de transport, adaptabilité…) et technique (Achat de prestation de maintenance ou de transport) des véhicules d’une entreprise.  Sommaire     A- Comprendre la gestion du parc automobile  B – Les 5 facteurs de la gestion du parc automobile * La Marchandise