Changement Chez Renault

arrière Fermeture centralisée automatique des portes (à partir de 20 km/h) ASR (Anti-patinage) Commande intérieure de verrouillage/déverrouillage des portes Par ailleurs la majeure partie de ses équipements sont de série alors que souvent chez nos concurrents (notamment bavarois) beaucoup d’entre eux sont en option. 2ème objection : Toute cette sécurité n’entache pas au plaisir de conduite ? - Respect de l’environnement : Tous les moteurs de l’Alfa 147 et 159 répondent aux normes

carburant centralisé avec celui des portes Projecteurs halogène Lave-glace intelligent (balayage des essuie-glaces différé) Protection antidémarrage Alfa Code Par ailleurs la majeure partie de ses équipements sont de série alors que souvent chez nos concurrents (notamment bavarois) beaucoup d’entre eux sont en option. 2ème objection : Toute cette sécurité n’entache pas au plaisir de conduite ? - Respect de l’environnement : Tous les moteurs de l’Alfa 147 et 159 répondent aux normes

MANAGEMENT RESSOURCES HUMAINES MARKETING COMMUNICATION FINANCE COMPTABILITÉ MANAGEMENT INDUSTRIEL STRATÉGIE POLITIQUE D’ENTREPRISE AIDE À LA DÉCISION Stratégie • Politique d’entreprise Olivier Meier et al. Le changement au sein des entreprises et des organisations est protéiforme et recouvre des dizaines de concepts et méthodes. Dans un contexte de mondialisation et de compétitivité croissante, il constitue une préoccupation centrale pour les différents acteurs de l’entreprise : actionnaires

automobile en valeur depuis 1986 ..........193 Annexe 4 : Structure du marché de l’équipement automobile et de ses principaux acteurs.........................................................................195 Annexe 5 : La recherche et le développement chez les équipementiers .........197 Annexe 6 : Les grands distributeurs des marques françaises ..........................199 Annexe 7 : Organisation des réseaux de distribution automobile avant le règlement d’exemption de 2002 ........................

Didier CRUSE, Responsable du développement des équipements télématiques chez Citroën, Monsieur Nicolas SURAQUI, Chef de projet Télématique chez Renault, Monsieur Guillaume AURINE, Chef de projet Télématique chez Citroën, Monsieur Christian JANSON, Chief Executive Officer de Siemens VDO, Monsieur Chi-Wang CHEUNG, Chef des marchés Accessoires chez Ford France, Madame Dorothée STEFANUTO, Responsable de l’offre de services télématiques chez Peugeot, Ainsi que les vendeurs des différentes concessions automobiles

  RENAULT,   Eric   BESSON   dit   «  …   l'affaire   paraît   sérieuse,   (…)   elle   illustre   une   nouvelle   fois   les   risques   pour   nos   entreprises  en  matière  d'espionnage  industriel,  en  matière  d'intelligence  économique,  comme  on  dit  aujourd'hui,  …  »   Source  :   http://www.rtl.fr/actualites/article/eric-­‐besson-­‐l-­‐affaire-­‐d-­‐espionnage-­‐chez-­‐renault-­‐parait-­‐serieuse-­‐

abus et un prix est décerné au plus gros « menteur ». Il s’agit du « prix Pinocchio du développement durable » organisé par les Amis de la Terre. Il a dernièrement décerné son prix au spot Renault Coleo : une des catégories de voiture qui émet le plus de CO2. Cette publicité met en situation un voiture Renault Coleo au niveau de l’Himalaya alors que le dérèglement climatique et les émissions faites par les transports (la voiture en particulier) fond fondre au quotidien les glaciers de l’Himalaya

ressources humaines mais aussi cause beaucoup de problèmes. Un des grands problèmes est la plupart des main-d’oeuvres en base qualité, ce qui limite le développement d’économie. Avec l’accumulation du capital et technique pedant 30 ans, en même temps le changement du contexte mondial, on ne peut pas continuer la stratégie de la concentration du travail en quantité. « L’atelier du monde » doit devenir « la création du monde ». A la fin de 1990s, le contexte du monde a changé : la crise financière d’Asie ;

et luxe Citroën C1 / C-Zero C3 Picasso / DS3 Nemo / Berlingo C4 Picasso / Xsara DS4 Jumpy / Jumper C5 C-Crosser C8 C6 Peugeot 107 / 1007 206+ / Ion 207 / Bipper Partner 308 / 3008 RCZ / 5008 Expert / Boxer 407 4007 508 807 607 Renault Twingo / Clio Wind / Modus Kangoo Mégane Scénic Fluence Master Laguna Trafic Koleos Espace Latitude Dacia Logan / Logan MCV Sandero / Duster Partie 2 : DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1- AU NIVEAU DE L’ENTREPRISE (PSA Peugeot

leurs activités. Dans un contexte de compétitivité et de recherche de la performance, cette discipline a montré son efficacité, mais elle fait l’objet de nombreux débats quant à sa bonne utilisation, quant aux résultats qu’elle produit et quant aux changements qu’elle induit dans les organisations. Chacun sait que le fonctionnement en mode projet ne repose pas uniquement sur des outils et des méthodes, mais que les volets : ressources humaines, organisation, structures … occupent une place prépondérante