Chargement Et Déchargement Sur Camion Au Port

long du navire (... port d'embarquement convenu) FOB Franco bord (...port d'embarquement convenu) Groupe « C » Transport principal acquitté CFR Coût et fret (...port de destination convenu) CIF Coût, assurance et fret (...port de destination convenu) CPT Port payé jusqu'à (...lieu de destination convenu) CIP Port payé, assurance comprise, jusqu'à (...lieu de destination convenu) Groupe « D » Arrivée DAF Rendu frontière (...lieu convenu) DES Rendu ex ship (...port de destination convenu)

stocks de produits finis, des produits importés et des matériaux industriels. Il fonctionne en étroite collaboration avec la direction commerciale et marketing et assure le chargement des camions après avoir reçu le feuille de charge de la direction commerciale (voir ci-dessous les processus de production et de chargement/déchargement) B. La Direction d’Usine Le directeur d’usine est à la tête de deux départements : - Le département maintenance, qui assure la réparation des machines et le maintien

incoterms apparaissent alors, ils sont adaptés au transport intermodal. La version de 1990 intègre l’EDI (échange de données informatisées) ; celle de l’année 2000 apporte une simplification heureuse dans la répartition des frais de chargement et de déchargement (inco- 1. Caractéristiques des incoterms 2000................................................ AG 8 060 - 2 1.1 Vente au départ ............................................................................................ — 2 1.2 Vente

L’ONCF ........................................................................................................ 15 2 PRESENTATION DE MITA-ONCF ................................................................................................... 17 2.1 LE PORT SEC SOUS DOUANE MIS EN SERVICE ....................................................................................... 17 2.2 LA ZONE D’ACTIVITES LOGISTIQUE (ZAL) OPERATIONNELLE A PARTIR DE 2015 ................................ 19 2.3 CONTENEURS .

| | | |- du transport? | | | |- du chargement? | | | |- du dédouanement?... | | |

Contraintes de transit des TIR. 3.5 L’organisation d’un voyage : 1. Vérification de véhicule avant le départ. 2. Choix de véhicule. 3. Technique de chargement et de déchargement. 4. Détermination de l’itinéraire de livraison Chapitre 4 – COMMERCIALISATIONS DES PRESENTATIONS DU TRANSPORT : 1. Appréhender la notion de marketing dans les entreprises

réglementant la police maritime du port de Tanger telle qu'elle a été modifiée par les lois du 13 Juillet 1949 et du 14 Mars 1953, et par l'ordonnance du 10 Mars 1950. Vu le dahir khalifien du 23 Safar 1363 (28 Février 1944) portant approbation du statut organique des ports de l'ancienne zone de protectorat espagnol. A DECIDE CE QUI SUIT : CHAPITRE PREMIER : Mouvement et stationnement des navires ARTICLE UN : Tout navire qui se présente sur rade devant un port du royaume du Maroc est tenu d'arborer

Notion de transport : • Le pré-acheminement : c’est la portion de transport comprise entre l’usine du vendeur jusqu’à la frontière ou le lieu d’embarquement (port, aéroport) du pays du vendeur avec rupture de charge. • Transport principal : c’est la portion de transport qui traverse une frontière sans rupture de charge à cette frontière ou au port. Cette portion internationale du transport peut être effectuée par mer, air ou voie terrestre. • Le post-acheminement : c’est la portion de transport comprise

Elle est également appelé TAUTLINER (nom d’usage) . ❖ Le fourgon Il désigne un véhicule ayant des parois rigides ; étanches et parfois équipés de hayons élévateurs. Il peut- être équipé de panneaux coulissants pour le chargement par côté. Et il permet la protection des marchandises (pas de prise de vent, entretien facile). ❖ Le porte-conteneurs C’est un matériel prévu pour le transport multimodal (plusieurs modes de transport)

l’organisation et la coordination de la desserte maritime. Le CBC est responsable de la gestion du fret généré par le commerce extérieur du Burkina Faso, a développé une stratégie permettant la régularité de l’approvisionnement du pays à partir des principales portes océanes. V. Les conventions internationales, les institutions spécialisées des Nations-Unies Transport routier Les instruments internationaux mis au point dans les domaines liés au commerce et aux transports internationaux contiennent des dispositions