Christian Streiff

économique et financière. Avant l’arrivée de Christian Streiff à la tête de PSA, l’ensemble du personnel vivait dans une situation de floue avec de véritables incertitudes sur le potentiel économique et financier de l’entreprise. La politique de communication interne était claire : Ne pas bousculer l’ordre établi. Seulement, ce manque de transparence a laissé des zones d’ombre très difficile à surmonter. Ca n’est qu’à partir de l’arrivée de M. Streiff que les tabous ont sauté et que les habitudes

impliquant un niveau de risque inhabituel. 5. Les membres de sa direction Voici un petit récapitulatif de la succession des PDG : - Noël Forgeard: Juillet 2001 - Juin 2005 (4 ans) - Gustav Humbert: Juin 2005 – Juillet 2006 (1 an) - Christian Streiff: Juillet 2006 – Octobre 2006 (4 mois) - Louis Gallois: Octobre 2006 – Aout 2007 (10 mois) - Thomas Enders : depuis Aout 2007 Les filiales d’Airbus Airbus est composé de plusieurs filiales à travers l’Europe, et petit à petit à travers

de la nouvelle Direction Chine, basée à Pékin, en charge de l’ensemble des activités du groupe PSA en Chine En Février, création de la Business Unit Amérique Latine basée à Rio de Janeiro (Brésil) En Février, Jean-Martin FOLZ est remplacé par Christian STREIFF en tant que Président du groupe PSA PEUGEOT-CITROËN Signature avec le constructeur automobile chinois HAFEI d'un projet de joint venture. Ce projet concerne la fabrication de véhicules de transport de personnes (moins de 10 places) destinés au

|Michelin |Michel Rollier |Gérant Associé Commandité | |Pernod-Ricard |Patrick Ricard |PDG | |Peugeot |Christian Streiff |Président du directoire | |PPR |François-Henri Pinault |PDG | |Renault |Carlos Ghosn |Directeur général

française de gestion – N° 184/2008 on peut néanmoins remarquer la volonté affichée par les marques européennes de diversifier les ventes internationales, notamment pour saisir les opportunités offertes par les pays émergents. Comme l’indique Christian Streiff, le nouveau président du directoire du groupe PSA Peugeot Citroën, parmi les quatre priorités définies pour les années à venir (qualité des produits et des services, réduction des coûts, élargissement de la gamme de produits, internationalisation)

projet Ŕ été 2008 Maître de stage : Mr Jean-François LABORDE Coach : Mme Annick BERLIOZ Tuteur : Mme Nicole GOUET REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à remercier la société PSA Peugeot Citroën, son Président Directeur Général, Monsieur Christian Streiff, et plus particulièrement Monsieur Grégoire Olivier, Directeur des Programmes. Je suis très reconnaissante envers mon maître de stage, Monsieur Jean-François Laborde, pour son écoute attentive et sa disponibilité, l’appui, le soutien et les précieux

commun à PSA et Toyota est inauguré. L’année suivante, un second site de production est inauguré à Trnava (Slovaquie). Une usine est aujourd’hui en cours de construction à Kaluga (Russie). Dans un contexte difficile, Philippe Varin succède à Christian Streiff à la Présidence du Directoire du Groupe en 2009. Produits Le groupe propose une large gamme de véhicules utilitaires et particuliers sous deux marques Peugeot et Citroën. Quelques modèles phares  Peugeot 207 | Citroën C3 | Peugeot 3008

atteindre en cohérence avec la stratégie construite. Il s’agit également de définir les moyens qu’elle va utiliser pour les atteindre (ex. : le groupe PSA Peugeot Citroën veut devenir le constructeur européen le plus compétitif d’Europe. Pour cela, Christian Streiff doit réduire ses coûts de production pour améliorer la rentabilité du groupe). Organiser nécessite de mobiliser les ressources matérielles et humaines afin de permettre la réalisation des objectifs avec une maximisation des moyens : c’est l’efficience

question de l’ethnicité que dernièrement, moins par méconnaissance des phénomènes ethniques que par évitement [Simon, 1983]. En 1995 encore, un état des lieux de la recherche sociologique en ce domaine recense pour l’essentiel des travaux anglo-saxons [Streiff et Poutignat, 1995]. C’est dans la seconde moitié des années 1990 que le paradigme de l’ethnicité a fait son entrée dans les travaux empiriques français de sciences sociales, entre autres à propos de l’école [Aubert & al., 1997] et, timidement, dans

conditions sereines". Il a affirmé qu'il n'y aurait pas de plan social en 2009 en France et que le taux d'intérêt préférentiel consentit aux constructeurs automobile augmenterait si leurs résultats s'amélioraient. Le patron de PSA Peugeot-Citroën, Christian Streiff a confirmé qu'il n'y aurait pas de cession de sites de production dans l'Hexagone pendant toute la durée du plan et que ce prêt allait permettre à son groupe d'envisager sereinement ses financements. La Tribune (09/02/2009) Annexes