Circuit De Refroidissement

Description de l’usine d’AFOURER III.1. Aménagement hydraulique III.2. Groupes principaux III.3. Groupes auxiliaires Deuxième partie : Etude de rénovation du système de ventilation des transformateurs d’AFOURER Chapitre IV : Système de refroidissement de l’usine AFOURER IV.1. Généralités sur les transformateurs IV.2. Système de ventilation de l’usine d’AFOURER Chapitre I : Présentation général de l’O.N.E.E branche électricité I.1. Présentation de l’O.N.E.E branche électricité L'Office

définition du transformateur……………………...…….…………………..09 2- Eléments du transformateur……………………………..………………...09-10 3- Fonctionnement du transformateur……………………...….……..…………...11 4- Les pertes et le rendement d’un transformateur……..……………..………11-12 5- Le refroidissement du transformateur……………………..…………..……….12 6- La connexion et le branchement…………………………..………….………..13 CHAPITRE III- LE PROCESSUS DE FABRICATION D’UN TRANSFORMATEUR 1- Le stockage entré-matieres…………………………………………….……….15 2- Le laboratoire d’analyse…………………………………………………

le circuit de refroidissement de module de puissance à IGBT fixés sur une semelle en cuivre. En effet au cours de leur fonctionnement les semi conducteurs de puissance subissent un cycle thermique actif induit par les pertes par conduction et commutation liées aux variations de régime de fonctionnement des convertisseurs. Ces variations de températures sont à l'origine du vieillissement des composants. L’objectif de ce bureau d’étude sera donc de dimensionner un système de refroidissement capable

de l'eau qui circule autour du réacteur, à 320 °C. L'eau est maintenue sous pression pour l'empêcher de bouillir. Ce circuit fermé est appelé circuit primaire.Le circuit primaire communique avec un deuxième circuit fermé, appelé circuit secondaire par l'intermédiaire d'un générateur de vapeur. Dans ce générateur de vapeur, l'eau chaude du circuit primaire chauffe l'eau du circuit secondaire qui se transforme en vapeur. La pression de cette vapeur fait tourner une turbine qui entraîne à son tour un

arbres à cames en tête et poussoirs hydrauliques sur le moteur 1,6 16 soupapes. L'entraînement se fait via une courroie crantée de distribution. - Lubrification sous pression par pompe à engrenages entraînée par chaîne. - Refroidissement par circulation d'eau activée par pompe en circuit pressurisé et par un seul ventilateur situé devant le radiateur. - Injection multipoint et allumage statique par bobine jumostatique à 4 sorties. Éléments constitutifs du moteur Bloc-cylindres Moteur TU1 et TU3 En

masquage. Exercer une légère pression sur le pare-brise pour garantir une liaison correcte du cordon de colle sur la baie. Positionner des bandes de ruban de masquage pour maintenir le pare-brise et éviter qu’il ne descende. LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Au volant de votre voiture ou camion Vous constatez soudain que ce témoin allumé… [pic] [pic] Qu’ce qu’il faut fair dans cette cas ??????????? [pic] Je m’arrête aussi

l’air aspiré axialement. 2- caractéristique de la machine : Etat: très bon Révisée: oui Norme C.E.: oui Prix: 3 000,00 Euros Caractéristiques Techniques: Moteur de 20 ch. Débit de 150 m3/h à 7.5 bars Sami Bellalah 30 3- Arborescence : CIRCUIT DE COMPRESSEUR D’ AIR INGERSOLLRAND SSR ML15 - compresseur - un moteur électrique - une armoire électrique - un accouplement - un réservoir d’air - un système de régulation - un filtre à air et un filtre à huile - un ensemble des dispositifs de

d’alerte de la température du liquide de refroidissement .......3-2 Témoin d’alerte de panne moteur ...3-3 Bloc de compteur de vitesse............3-3 Compte-tours ...................................3-4 Combinés de contacteurs ................3-4 Contacteur d’appel de phare ...........3-4 Inverseur feu de route/feu de croisement ....................................3-4 Contacteur des clignotants .............3-4 Contacteur d’avertisseur .................3-4 Coupe-circuit du moteur .................3-5 Contacteur

a frappé malgrès tout, l’arrêt de sécurité a fonctionné correctement pour ces trois réacteurs.Les coupures d’électricité dues au tremblement de terre provoquent un arrêt prolongé des pompes du système de refroidissement d’un ou de plusieurs des cœurs. Dès l’arrêt de son système de refroidissement, les équipes techniques de la centrale de Fukushima Daiichi tentent d’utiliser l’alimentation de secours. Le tsunami : Une heure après, la centrale est atteinte par le tsunami qui a été provoqué par

Le chauffage et le refroidissement à l’aide d’une thermopompe Le chauffage et le refroidissement à l’aide d’une thermopompe Publié par l’Office de l’efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada ÉnerGuide La série sur le chauffage et le refroidissement est publiée par l’équipe ÉnerGuide de l’Office de l’efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada. ÉnerGuide est la marque officielle du gouvernement du Canada associée à l’étiquetage et à la cote de consommation d’énergie