Citroën C1

(segments courbes) ; • polices True-type ; • morphing : déformation d’images. Le concept a été développé initialement dans le cadre de la construction automobile en France à partir des années 60, par des ingénieurs (Bézier chez Renault, de Casteljau chez Citroën) qui cherchaient à définir de la manière la plus concise les courbes des carrosseries. Aymar de Saint-Seine Année scolaire 2011–2012 Cours de mathématiques STS 1. I NTRODUCTION 1.1. Historique Au début des années 60, les machines numériques

micro : Citroën C1, Peugeot 107, Fiat 500 ; – citadine / polyvalente / sous-compacte : Volkswagen Polo, Peugeot 206 ; – monospace citadin / petit monospace : Citroën C3 Picasso, Opel Meriva, Grand Modus ; – compacte : Renault Mégane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Ford Focus ; – monospace compacte : Fiat Multipla, Opel Zafira, Renault Scenic 2 ;  – familiale ou intermédiaire : Audi A4, Citroën C5, Renault Laguna, Volkswagen Passat ; – monospace familial / minifourgonnette : Renault Espace, Citroën C8,

commercial sur Romorantin (un a Vendôme, deux a Blois et le chef des ventes) PRODUITS VENDUS • Toyota iQ très petite voiture urbaine, lancée en décembre 2008 au Japon et en Europe. • Toyota Aygo, citadine, base commune avec les Citroën C1 et Peugeot 107, en Europe uniquement. • Toyota Yaris, petit modèle, appelé Vitz au Japon, renouvelé en 2007. • Toyota Verso-S, petit monospace. Appellation en Europe de la deuxième génération de Toyota Ractis au Japon. • Toyota Urban

qui avouent que leur voiture appartient à quelqu’un de leur famille, il faut intégrer les jeunes titulaires du permis qui utilisent la voiture des parents. 7 3. Marque « Quelle est la marque de votre voiture ? » MARQUE Renault Peugeot Citroën Volkswagen Fiat Ford Toyota BMW Mercedes Opel Volvo Autre TOTAL OBS. Nb. cit. 36 21 21 18 12 14 3 9 8 10 3 20 200 Intervalles de confiance 12,7% < 18,0 < 23,3% 6,3% < 10,5 < 14,7% 6,3% < 10,5 < 14,7% 5,0% < 9,0 < 13,0% 2,7% < 6,0 < 9,3% 3,5% < 7,0

• Critère sociaux ou économiques o Revenu : Personne à revenu moyen car la tranche de prix de cette voiture es environ entre 10500€ pour 3 portes et 15700€ pour 5 portes o CPS : Peut concerner les étudiants, les ouvriers, les retraités.. La Citroën C1 • Critères démographiques o Age : -25 ans et ente 30 et 40 ans o Taille et poids de l’individu : correspond aux personnes de taille moyenne et de moyenne corpulence o Taille et composition de la famille : seul, en couple avec moins de 2 enfants

groupes automobiles en Europe (en parts de marché 2009) Le groupe allemand Volkswagen, composé des marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, est le premier constructeur automobile européen avec une part de marché à 19,7%, suivi du groupe Peugeot-Citroën. La structure concurrentielle du marché de l’automobile Sur le marché de l’automobile, la concurrence est extrêmement forte, les constructeurs se livrant une guerre sans merci. La crise économique n’a rien arrangé. Les six plus grands constructeurs

100 100 100 100 100 2 309 1 931 2 134 2 068 2 001 2 001 2 065 2 050 En milliers (1) En 2007, une nouvelle segmentation par gamme a été introduite, visant à supprimer l’ancienne gamme « autres ». D’une part, les « combispaces » tels le Citroën Berlingo ont été reclassés dans la gamme inférieure ; les autres véhicules dérivés de véhicules utilitaires tels le Renault Trafic ont été reclassés dans les autres gammes. D’autre part, les véhicules dont la carrosserie est tout-terrain tout-chemin

Analyse de la concurrence :Citroën ne se limite pas à vendre des voitures neuves ou d'occasion mais aussi à les entretenir, à proposer des produits et services annexes comme la location-vente, dépannage, le financement voiture (crédit automobile), l'entretien rapide (quick service), etc. A ce titre, deux types de la concurrence peuvent être identifies: - La concurrence de produit - La concurrence de distribution En ce qui concerne la concurrence de produits, quatre niveaux peuvent être dégagés :

satirique « les guignols de l’info » des séquences qui auraient dénigré les produits de la société Automobiles Citroën et auraient tourné en dérision les propos du président de la compagnie, M Jacques Calvet. La société automobile demande donc réparation pour le préjudice qu’elle considère avoir subi. La juridiction de première instance a rejeté cette demande, par la suite la société Automobile Citroën a interjeté appel. La cour d'appel de Paris a de nouveau rejeté la demande le 14 mars 1995 ce qui a donné

votre disposition ? o Oui o Non Aller à "23-CRITERES" si POSSESSION ="Non" 2.A qui appartient-elle? o A vous o A votre société o A quelqu'un de votre famille 3. Quelle est la marque de votre voiture? o Renault o Peugeot o Citroën o Volkswagen o Fiat o Ford o Toyota o BMW o Mercedes o Opel o Volvo o Autre 4. Si " Autre", précisez : 5. S'agit-il d'une voiture achetée neuve ou d'occasion ? o Neuve o Occasion 6. Quel est son âge ? 2009 7. Quelle