Citroën C1

En apercevant la deux-chevaux, Michel avait, instinctivement, ralenti. Cette auto, à une pareille heure de la nuit et à cet endroit désert, avait quelque chose d'étrange et d'inquiétant malgré le calme, la beauté du paysage et le chant strident des grillons. Mais ce qui était le plus intriguant, c'était l'homme à genoux. Michel descend de voiture et s'approche de l'auto et constate que l'homme n'était pas blessé. Il était tout simplement endormi, sûrement épuisé par une longue route ou par une soirée

1986 Ferrari, crée en 1940 et contrôlée par Fiat depuis 1969 Seat, crée en 1950, contrôlée par Fiat de 1979 à 1986 avant de passer sous le contrôle de Volkswagen 4) Le groupe PSA Peugeot Citroën Effectifs : 207 000 salariés. Chiffre d’affaire : 56 milliards d’euros. Le capital de PSA Peugeot Citroën se répartit de la façon suivante (au 31/12/2004) Pourcentage des actions Pourcentage des droits de vote Groupe familial Peugeot 29,2% 43,9% Groupe Michelin 1,2% 1,9% Groupe Société générale

va avec la méthode SWOT, qui va permettre d’identifier les forces et faiblesses d'une entreprise au regard des opportunités et menaces générées par son environnement. Via les résultats de la méthode SWOT on observe que  le groupe PSA Peugeot Citroën base sa stratégie en mettant en place une stratégie de spécialisation en concentrant ses efforts sur la croissance de la production de véhicules toujours plus innovants et diversifiés pour répondre aux attentes de nouveaux marchés aux goût et aux

SOURCE : http://www.petite-entreprise.net DATE : Jeudi 26 Janvier 2012 IDEE GENERALE : Fiche pratique sur l’évaluation d’une entreprise DOCUMENT N° : 3 TITRE : PSA Peugeot-Citroën NATURE : Site internet SOURCE : http://www.wikipedia.net DATE : Jeudi 26 Janvier 2012 IDEE GENERALE : Exemple d’entreprise – L’histoire du groupe PSA   Introduction: La croissance

 Cas d’entreprise : PSA Peugeot Citroën PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français, coté à la bourse de Paris, qui exploite les marques automobiles Peugeot, Citroën et DS. En 2013, l'entreprise occupe le 1er rang en France, avec 29,47 % de parts de marché (30,12 % en 2012) pour ses deux marques combinées. Avec une production de 2,9 millions de véhicules en 2012, le groupe se classe comme le 2e manufacturier européen et le 9e mondial (6e en 2009). En 2014, le Groupe

PSA (Peugeot Société Anonyme) est fondé à la mi-1966 pour former le holding du groupe automobile Peugeot Citroën. En 2013, c’était Philippe Varin qui en est le président. Son chiffre d’affaire était alors de 12,1 milliard d’euros. I. Analyse de la situation de l’entreprise 1. Les opportunités qui influencent sa stratégie sont : la pérennité des usines française au moins jusqu’à 2016 qui permettent de construire de véhicule que l’on peut qualifier de « made in France », une qualité de plus en plus

l’absentéisme. 2. Les problèmes poser et les solutions a mettre en place La France paiera le plus lourd tribut. Selon la CGT et la CFDT, qui s'exprimaient à l'occasion d'un comité central d'entreprise convoqué aujourd'hui, le groupe PSA Peugeot-Citroën s'apprêterait à supprimer plus de 4000 postes dans l'Hexagone en 2012, dans le cadre d'un plan d'économies annoncé fin octobre. En signe de protestation, plusieurs centaines de salariés manifestaient ce mardi devant le siège du groupe, à Paris. Afin

Lors de cette période de stage, dans l’entreprise PSA Peugeot-Citroën j’occupais le poste d’un agent de maintenance qui travaille en 3X8, un roulement de semaines entre le matin (5h/13h), l’après-midi (13h/21h), et la nuit (21h/5h) . Présentation de l’entreprise: Située au pied du massif des Ardennes, au sud de Charleville Mézières, la fonderie de Charleville, appartient à la Direction Mécaniques et Bruts (DMB) de PSA Peugeot Citroën. Elle produit en série et livre des pièces de fonderie gravité

mais aussi pour acheminer les composants nécessaires à leur construction, et même les matières premières : River Rouge a non seulement sa fonderie, mais aussi ses hauts-fourneaux, et produit son propre acier ! une filiale du groupe PSA Peugeot-Citroën ; Yves Fargues, pour sa part, était récemment Directeur des opérations du constructeur français en Chine. Pourquoi une telle importance ? Tout d’abord, parce que le métier de constructeur automobile a changé : si autrefois il était facile de le définir

sur 2006 (prévision Euler Hermes SFAC). Cette baisse est liée bien évidemment à la baisse des ventes en Europe mais également à l’extension des capacités de production dans les zones low cost (PSA en République Tchèque pour produire les 107 et C1, soit 200 000 unités et en Slovaquie pour produire la 207, à raison de 300 000 unités dès 2008 et 450 000 unités en 2010). Renault produira également la prochaine Twingo en Turquie (et non plus à Flins). Ces transferts de production résultent