Cas d’entreprise : PSA Peugeot Citroën

PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français, coté à la bourse de Paris, qui exploite les marques automobiles Peugeot, Citroën et DS.

En 2013, l'entreprise occupe le 1er rang en France, avec 29,47 % de parts de marché (30,12 % en 2012) pour ses deux marques combinées.

Avec une production de 2,9 millions de véhicules en 2012, le groupe se classe comme le 2e manufacturier européen et le 9e mondial (6e en 2009). En 2014, le Groupe a vendu 2 938 372 véhicules, en croissance de +4,3 %.

Fort de sa production en France, PSA est la troisième entreprise exportatrice de France et a apporté 4,721 milliards d’euros (+5,3%) toutes activités industrielles confondues à la balance commerciale française. Quinze véhicules PSA : 3 DS, 3 Citroën et 9 Peugeot attestent du label Origine France Garantie.

En 2014, PSA Peugeot-Citroën se situe en première position des plus faibles émissions de CO2 en Europe.

Le 31 mars 2014, l'entreprise chinoise Dongfeng, l'État français et la famille Peugeot détiennent chacun 14 % des actions.

PSA est cotée à la bourse Euronext Paris, mais ne fait pas partie de l'indice CAC 40.

I – Analyse de la situation de l’entreprise :

1) En vous appuyant sur le modèle LCAG, identifiez les opportunités et menaces qui influencent la stratégie de PSA :

Au niveau des valeurs managériales, PSA Peugeot Citroën, dont le métier est la construction d’automobiles, a la volonté de constituer un groupe à la base européenne mais internationalisé, solide, rentable et pérenne grâce à une croissance régulière.

Les opportunités qui influencent la stratégie de PSA sont :

Les Fortes ventes de véhicules dans le monde
La demande en hausse de véhicules propres qui favorise donc les produits de PSA
Les avantage obtenus par l’Etat pour les constructeurs automobiles français (prime à la casse, bonus, malus…)
L’effort sur l’environnement en proposant des véhicules plus propres qui polluent moins et le