Citroën C3 Picasso

d’argent au second trimestre - les ventes de nombreux modèles décrochent - la stratégie de Folz qui était la croissance des ventes et la créativité à caller : groupe qui a perdu la main côté innovation. - des voitures ont fait des flops comme la Citroën C3 - les ventes des nouvelles voitures n’atteignent pas les 50 000 unités alors qu’ils en avaient promis 130 000 - de nombreuse ventes ont été perdues, fautes de rabais suffisants. - pas les moyens de développer tous les véhicules - chutes des

dans ce segment. Les termes Mini citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : Abarth 500 Chevrolet Matiz Citroën C1 Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos Kia Picanto Nissan Pixo Peugeot 107 Renault Twingo Smart Fortwo Suzuki Alto Toyota iQ Toyota Aygo Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment

ACCORDS, PRODUCTION 35 36 SUPPLEMENT ◘ Monde : production 2012 (tous véhicules et voitures particulières par pays) ◘ Monde : classement des constructeurs en 2012 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, 37 38 ◘ PSA Peugeot Citroën : accords (de 2012 à 2013) ◘ Renault : accords (de 2012 à 2013) ◘ France/Europe : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) ◘ Monde : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par

sur le segment C et D (et plus rarement B) * Division d'un segment : par exemple les SUV qui se déclinent maintenant en plusieurs sous-segments * Déclinaison en véhicule particulier de véhicules utilitaires : ex Renault Kangoo ou Citroën Berlingo * Positionnement inter-segments de modèles de certaines marques (par exemple Skoda avec l'Octavia) * Marques de luxe autrefois cantonnées sur les segments moyens et supérieurs arrivant sur les autres segments (Audi avec l'A3 et

Turgut Can YESILTEPE Master 1 Gestion mention Marketing et Stratégie 2010/2011 Rapport du stage effectué du 1/07/10 au 27/08/10 Dans la société: Baylas Otomotiv A.Ş. (Distributeur de Citroën en Turquie) À Istanbul Baylas Otomotiv est une société du groupe Bayraktar Holding Sommaire Introduction......................................................................................................p.3 1) Secteur automobile.......................................................

nouvelle page de l’histoire Citroën. Les tarifs : Partie 2 La veille commerciale 2) La veille commerciale a. Le profil des clients Le profil des clients est rattaché à un modèle de voiture. De cette manière, pour étudier les types de clients pour chaque voiture, le marché VP se décompose en quatre grands segments de marché en fonction des dimensions et du prix du véhicule, dont les quatre principaux sont : B : Les citadines, type C1, C2, Nouvelle C3 et DS3 M1 : Les familiales

Conseil de Surveillance p. 8 Message du Président du Directoire p. 6 Conseil de Surveillance p. 10 Direction générale du Groupe p. 12 Chiffres clés et implantations du Groupe Un coup d’avance La montée en gamme de Peugeot et de Citroën s’appuie sur le coup d’avance du Groupe en termes d’émissions de CO2, de design et de nouveaux services. Acteur global D’ici 10 ans, la croissance du marché automobile viendra des marchés émergents, l’Asie en tête. p. 14 p. 30 Efficacité

sur le segment C et D (et plus rarement B) * Division d'un segment : par exemple les SUV qui se déclinent maintenant en plusieurs sous-segments * Déclinaison en véhicule particulier de véhicules utilitaires : ex Renault Kangoo ou Citroën Berlingo Positionnement inter-segments de modèles de certaines marques (par exemple Skoda avec l'Octavia) Marques de luxe autrefois cantonnées sur les segments moyens et supérieurs arrivant sur les autres segments (Audi avec l'A3 et le Q7, Mercedes

décline maintenant sur le segment C et D (et plus rarement B) o Division d'un segment : par exemple les SUV qui se déclinent maintenant en plusieurs sous-segments o Déclinaison en véhicule particulier de véhicules utilitaires : ex Renault Kangoo ou Citroën Berlingo • Positionnement inter-segments de modèles de certaines marques (par exemple Skoda avec l'Octavia) • Marques de luxe autrefois cantonnées sur les segments moyens et supérieurs arrivant sur les autres segments (Audi avec l'A3 et le Q7, Mercedes

sur le segment C et D (et plus rarement B) o Division d'un segment : par exemple les SUV qui se déclinent désormais en plusieurs sous-segments o Déclinaison en véhicule spécifique de véhicules utilitaires : ex Renault Kangoo ou Citroën Berlingo • Positionnement inter-segments de modèles de certaines marques (par exemple Skoda avec l'Octavia) • Marques de luxe jadis cantonnées sur les segments moyens et supérieurs arrivant sur les autres segments (Audi avec l'A3 et le Q7