Citroën DS4

difficile est après la seconde guerre mondiale : Peugeot est contraint de pratiquer la politique « monomodèle » : un seul modèle de voiture (la 203), et ce jusqu’en 1965. En 1974, le rachat de la marque Citroën à Michelin consolide son statut de 2ème leader européen automobile ; le groupe PSA Peugeot Citroën est alors créé. Peugeot rachète également la marque Chrysler Europe en 1978. Aujourd’hui, ses ventes sont énormes : en 2009, 1,52 millions de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 millions

maintenant sur le segment C et D (et plus rarement B) * Division d'un segment : par exemple les SUV qui se déclinent maintenant en plusieurs sous-segments * Déclinaison en véhicule particulier de véhicules utilitaires : ex Renault Kangoo ou Citroën Berlingo * Positionnement inter-segments de modèles de certaines marques (par exemple Skoda avec l'Octavia) * Marques de luxe autrefois cantonnées sur les segments moyens et supérieurs arrivant sur les autres segments (Audi avec l'A3 et le

Turgut Can YESILTEPE Master 1 Gestion mention Marketing et Stratégie 2010/2011 Rapport du stage effectué du 1/07/10 au 27/08/10 Dans la société: Baylas Otomotiv A.Ş. (Distributeur de Citroën en Turquie) À Istanbul Baylas Otomotiv est une société du groupe Bayraktar Holding Sommaire Introduction......................................................................................................p.3 1) Secteur automobile.......................................................

voiture, stratégie de la marguerite o Demande des investissements lourds et sur du long terme o Image de marque joue énormément - PSA Peugeot Citroën une grande entreprise Française : o 2ième sur le marché Français o Le groupe PSA est le premier en part de marché, plus 3 millions vendus o Un développement important grâce notamment au rapprochement avec Citroën. o Un développement important sur les nouveaux marchés o Leader de la voiture écologique (stop to Start ; Le filtre à particules ; …) o

'expression d'un besoin[modifier] En 1935, Michelin, fabricant français de pneumatiques, rachète Citroën et place Pierre Boulanger comme patron. Il a l'idée de créer une voiture destinée aux classes sociales du monde rural et à faibles revenus, le souci premier étant de permettre à la maison mère Michelin d'accroître son activité de pneumatiques. S'inspirant d'une enquête faite auprès d'un public ciblé, envoyé à plusieurs milliers d'exemplaires à travers l'ensemble du territoire1, Boulanger écrit

el precio de las hipotecas. Sarkozi no quiere que la industria automovilista tenga las mismas consecuencias como la de Alemania a pesar de la crisis, pero es el contrario que esta aconteciendo con la supresión de empleos en las empresas Peugeot Citroen y Renault en Francia y en Europa. El 1er ministro asegura que habrá iniciativas fiscales y “fondos publico para animar la inversión empresarial en coches eléctricos e híbridos. Sarkozi prevé planes en la inversión en los dominios de la construcción

Stratégie de financement : Le groupe PEUGEOT CITROËN comprend d’une part, des activités industrielles et commerciales, d’autre part, des activités de financement qui ont des caractéristiques financières significativement distinctes et requièrent donc des stratégies de financement cohérentes mais spécifiques dans leurs modalités. -activités industrielles : Pour les activités industrielles et commerciales, la stratégie de financement du groupe est basée sur l’obtention régulière de flux de trésorerie

pour le premier constructeur français qu’est PSA Peugeot Citroën, les alliances et les rapprochements sont un bon moyen de gagner en volume tout en se diversifiant dans des activités encore inconnues, et portées par de plus petits acteurs. Ainsi, avec moins de 1,5 million de véhicules vendus, Mitsubishi n’est fort sur aucun marché et peut donc être rangé dans la catégorie des fragiles Cependant, une alliance permettrait à PSA Peugeot Citroën d’obtenir le savoir-faire de ce constructeur dans l’électrique

françaises à savoir : PSA PEUGEOT CITROËN et RENAULT. La première partie traitera de la description des pratiques RSE et DD au sein de ces deux firmes à travers les actions menées par chacune d’elle et la seconde portera sur la comparaison de leurs pratiques RES et DD et enfin nous donnerons notre point de vue quant à ces pratiques. I. DESCRIPTION DES PRATIQUES RSE ET DD DANS CHAQUE FIRME I.1 Description pour PSA PEUGEOT CITROËN Crée en 1889, le groupe PSA PEUGEOT CITROËN est déjà leader en Europe en

2CV Objet d'étude : la 2CV Auteur créateur : Pierre Jules Boulanger Date : le 7 octobre 1948 Domaine : Arts du quotidien presentation de l'oeuvre : C'est au milieu des années 30 que Pierre Jules Boulanger patron de l'entreprise citroen du groupe Michelin décide de crée une voiture accessible à tous . Pour cela il s'adjoint les services d'André Lefebvre comme ingénieur et de Flaminio Bertoni comme styliste. Cette équipe va donner naissance à un des plus grand mythe automobile du