CityJet

réussite ? 1. Présentation de Air France – KLM Historique de la naissance du groupe: En décembre 2007, Air France-KLM annonce le rachat de la totalité du capital de la compagnie aérienne belge VLM Airlines, qui viendra compléter l'offre de CityJet. Le 28 décembre 2007, le gouvernement italien accepte qu'Alitalia mène des négociations exclusives avec Air France-KLM en vue de la reprise des 49,9 % que détient l'État italien dans le capital de la compagnie aérienne nationale italienne. Ces

France et les États-Unis interviendra en 2001), il faut désormais offrir toujours plus de destinations, toujours plus de facilités. Air France s’étoffe encore en intégrant, en 2000, les compagnies Regional Airlines, Flandre Air, Proteus, BritAir et CityJet pour créer son pôle régional. Mais il faut à présent agir à l’échelle du monde. Une première réponse est de s’allier entre compagnies complémentaires, pour mettre en commun les réseaux et offrir au client de chaque compagnie un accès facile et transparent

Charles-de-Gaulle et d’Amsterdam-Schiphol, qui offre la possibilité de multiplier les correspondances. Le groupe est un holding constitué sous forme de SA, ses actions sont côtés sur Euronext. FILIALES DU GROUPE Brit Air, Régional, Servair, CityJet, Transavia Airlines, KLM Cityhopper, Martinair, Kenya Airways, VLM Airlines 25 % de la nouvelle Alitalia (2009) CHIFFRES CLES Capitalisation boursière (23/02/2013) : 2,33 milliards d’euros Fonds propres : 4,98 milliards d'euros (2012)

France Cargo) Nombre de destinations : 165 (366 avec Air France-KLM), départs quotidiens : 1600 Siège social: Tremblay CDG Société mère : Air France-KLM Société sœur : KLM Royal Dutch Airlines Filiales : Servair, CRMA, Transavia, Air Corsica, HOP!, CityJet Effectif : 69 553 (dont 49 795 personnels au sol et 19 759 personnels navigants) (2013) Dirigeants : Frédéric Gagey Site web : www.airfrance.fr Chiffre d'affaires : (en augmentation) 25,63 milliards d'euros (2012) Résultat net : (en diminution)

(États-Unis), • WP : Island Air (Hawaii), appartient à Aloha Airlines, • WS : WestJet (Canada), • WU : Wuhan Airlines (République populaire de Chine), • WW : bmi baby Regional (Royaume-Uni), • WY : Oman Air (Oman), • WX : Cityjet (Irlande), filiale du groupe Air France-KLM, • W5 : Mahan Airlines (Iran), • W6 : Wizz Air (Poland-Hungary) • WJ : Air Labrador (Canada) X[modifier] • XC : Air Caribbean (Trinité-et-Tobago) • XF : Vladivostok Avia JSC (Russie)

ont une stratégie d’épuration. Afin de faire face à l’offre low cost, les major européennes ont réorganisé leur activité court/moyen courrier afin de répondre à cette nouvelle menace à travers la création de filiales spécialisées comme Airliner, Cityjet par AirFrance… D’offre de référence, certaines compagnies historiques ont donc évolué sur l’horloge stratégique, pour adopter une stratégie d’épuration. L’émergence des compagnies MEC dans les années 1990 (Etihad, Emirates…), ont fortement perturbé

détient plus de 10% du capital d’Air France-KLM : il siège donc au sein du Conseil d’administration, proportionnellement à sa participation dans le capital. Compagnies aériennes Activités annexes: Martinair Transavia Airlines CityJet VLM Airlines Transavia.com Servair Air France Consulting Air France Industries Air France Cargo KLM Cargo CRMA Participations minoritaires dans d’autres: * Kenya Airways 26 % * Alitalia

monde grâce aux deux hubs du groupe. Le marché domestique français est principalement concentré au départ d’Orly avec La Navette qui relie Paris aux principales capitales régionales françaises. Les filiales régionales du groupe, Brit Air, Régional, CityJet, VLM et KLM Cityhopper participent à l’activité moyen-courrier soit en reliant des villes secondaires françaises et européennes, soit en offrant une desserte intra-domestique. En octobre  2011, le groupe a ouvert sa première base de province à Marseille

sociale) pour taxer davantage « le capital ». Selon lui, les Français doivent mieux préparer cette période de leur vie. « Il faut mettre en place un système d’assurance », estime-t-il. W Une filiale d’Air France poursuivie La compagnie aérienne CityJet, filiale d’Air France, fait l’objet d’une poursuite par le parquet de Bobigny pour « travail dissimulé » de 2006 à 2008. Elle est soupçonnée d’avoir fait signer à ses employés des contrats de droit irlandais. Les dirigeants de la compagnie devraient

Source : CAA Passenger Statistics Janvier 2001 On observe qu’il n’y a pas de réel affaiblissement de la concurrence. Aer Lingus est légèrement pénalisée alors Figure 8 – L’induction de Ryanair sur le Paris - Dublin qu’Air France (Air France et CityJet) continue de progresser. Ceci s’explique principalement par le fait que Ryanair opère en Irlande sur un aéroport principal (Dublin) et en France sur un aéroport secondaire (Beauvais). D’autre part la prise de marché effectuée par Ryanair hors induction