Classe d'espace aérien

de brevet européen auprès de l'OEB (reg_pat) Demandes de brevets déposées auprès de l'OEB par année de priorité au niveau regional (pat_ep_rtot) Demandes de brevets déposées auprès de l'OEB par année de priorité, ventilées par CIB sections et classes au niveau(...) (pat_ep_ripc) Demandes de brevets de haute technologie déposées auprès de l'OEB par année de priorité au niveau regional (pat_ep_rtec) Demandes de brevets de TIC déposées auprès de l'OEB par année de priorité au niveau regional

sectorielle de l’offre touristique, d’autant que les éléments constituant la chaîne relèvent d’une hiérarchie interne des prestations : prestations centrales et principales, prestations complémentaires, prestations périphériques relevant d’espaces géographiques et d’espaces-temps différents8. 7. Vellas F., (2006), Économie et politique du tourisme international, Économica, Paris, 320p 8. Balfet M., (2001), Marketing des services touristiques et hôteliers : spécificités, méthodes et techniques, Ellipses

pas lui faire mal ; Chaque équipe marque dans un but vertical et délimité. En ce qui concerne les pré-requis relatifs à l’action collective : ne pas prendre l’objet convoité lorsqu’un partenaire le possède (ici : le ballon mais fonctionne aussi en classe : la parole, la craie, la place…). L’essentiel du travail sur l’amélioration des pré-requis concerne l’appropriation du ballon et sa transmission. Les objectifs sont les suivants : • Rendre nécessaire l’appropriation avant l’utilisation

tourisme d’étudier « l’impact des coûts de transport sur le développement touristique des territoires, en particulier celui des vols « low cost ». Dans un premier temps, le groupe de travail s’est attaché à traiter l’impact de l’activité des compagnies aériennes dites « low cost » ou « à bas coût » selon la terminologie adoptée en France. Cette étude, après un bref rappel historique sur la mise en œuvre du low cost en Europe, présente la situation de ce type d’exploitation sur les aéroports français, elle

sont aussi diverses que variées : automobiles, fruits et légumes, outils industriels, etc.…. Le transport aérien : il est celui qui a connu une croissance significative ces dernières années. En effet, la croissance des échanges internationaux et les impératifs qui en découlent, notamment en matière de délais, ont contribué à son essor. Tout comme pour le transport maritime, le transport aérien permet de desservir beaucoup de destinations à travers le monde. Il est approprié pour les transports nécessitant

EST SOUVENT PRESENTE : LAQUELLE ? 3.1.3 QUE RESSENTEZ-VOUS ? 3.1.4 PEUT-ON VOIR, SELON VOUS, UNE RELATION ENTRE LE BATIMENT ET LES ABORDS : JARDINS, ALLEES, PARVIS ? 3.1.5 TOUTES SORTES DE LIGNES SONT VISIBLES : POURRIEZ-VOUS LES REPERER ET LES CLASSER ? 3.1.6 EST-IL POSSIBLE DE VOIR LA STRUCTURE (LE « SQUELETTE ») DE CETTE CONSTRUCTION ? 3.1.7 PENSEZ-VOUS QU’IL Y A UNE UNITE DANS CETTE ARCHITECTURE, OUI ? NON ? ARGUMENTEZ 3.1.8 PEUT-ON REUSSIR A DELIMITER UNE FRONTIERE ENTRE L’INTERIEUR ET L’EXTERIEUR

d'exportation et rassemblent l'essentiel des | |- Les banlieues (suburbs) s'étendent très loin du centre, accueillent dans des|fonctions du pays (administration, commerce, industries). La périphérie est| |quartiers séparés les populations riches, les classes moyennes et les pauvres.|constituée de bidonvilles (pseudo-villages rattachés à la ville). | |c) Les problèmes des villes riches |- La ville sud-américaine : au centre, CBD et plan colonial en

Mais, à brève échéance, celle-ci peut s'étendre à d'autres secteurs frontaliers. [pic] [pic] [pic] II - Les territoires de l’économique Dans un espace bien polarisé comme la région mancelle, on peut définir facilement quatre types d'espace : - La commune du Mans, d'abord, principal pôle d'emploi, dont le pouvoir d'attraction s'exerce sur l'ensemble du système. Certaines décisions qui y sont prises, notamment celles ayant pour conséquence une forte évolution, positive ou négative

Stratégie du cours 1. travail individuel suivi d’une mutualisation des productions (individuelles) dans le cadre d’un groupe restreint de travail(5 à 6 étudiants) 2. présentation des productions des groupes restreints et évaluation par le groupe-classe Structure de chaque chapitre du cours 1. thème et objectifs de la partie 2. activités d’apprentissage et ressources 3. contenus proposés à titre indicatif 4. activités de consolidation CHAPITRE PREMIER :qu'est-ce qu'un programme

déplacer des personnes ou des biens d’un lieu à un autre * Ils sont d’abord des modes, c.-à-d. des véhicules, des moyens de locomotion, des matériels roulants et flottants * Ils intègrent nécessairement des supports : ferroviaire, routier, aérien, maritime et fluvial, oléoduc, gazoduc, etc. * Ils ont les flux pour corollaires qui expriment les dynamiques du fonctionnement des espaces directement concernées par leur distribution * Les infrastructures sont indissociables de l’étude économique