Coefficient Multiplicateur

restant rattaché au « dernier étage » de la « statistique descriptive » : il s’agit de l’analyse des tendances et des corrélations. Enfin le chapitre 7 est essentiellement utile à l‘étudiant en économie : il traite de la courbe de LORENZ et du coefficient de GINI, deux outils complémentaires dont les principales applications sont l’analyse de la plus ou moins grande égalité de la répartition d’une masse (de revenu, de richesse, de ressources, tec.) au sein d’une population. Pour toute question

Les pays en développement se caractérisent aussi, d’un point de vue social, par : – une forte croissance démographique et une population jeune ; – un dualisme social (inégale répartition des patrimoines et des revenus, mesurée par un fort coefficient de Gini et un fort écart interdécile) ; – des problèmes urbains (infrastructures, eau, égouts, élimination des déchets, approvisionnement, logement, chômage, insécurité…) liés à la forte croissance de la taille des villes, du fait de l’exode rural

température entraînent la dilatation ou la contraction des roches: soumise à des variations de volume incessantes, un roche se fissure puis éclate. La fissuration est importante dans les roches composées de minéraux différents n'ayant pas le même coefficient de dilatation: des microfissures apparaissent à la limite entre les minéraux. L'eau qui pénètre dans les fissures et les pores puis gèle avec augmentation de volume ajoute son effet. Les cristaux de glace s'accroissent perpendiculairement à la surface

Portance / Traînée 6) En virage l'avion étant incliné à 6O°, le facteur de charge a pour valeur: a) n = 2 b) n = 60 c) n = 0,6 d) impossible à calculer. 7) Un avion de transport dont la masse est de 30 tonnes a une aile de 100 m². Calculer son coefficient Cz de portance à la vitesse de 180 km/h ( prendre g = 10 et une masse volumique de 1,2 kgfm3 ) : a) 0,3 b) 1,6 c) 2 d) 2,4 8) L'allongement de l'avion précédent est de 9. Quelle est son envergure ? a) 25 m b) 11,1 m c) 30 m d) 33 m 9) Par

désiré par l'actionnaire (donc le coût des capitaux propres) dépend du niveau de risque non diversifiable du titre ou du portefeuille dans lequel il investit. Ce niveau de risque se mesure par rapport au risque du marché dans son ensemble, par un coefficient appelé bêta. On peut alors démontrer que le rendement exigible sur un titre i est égal au rendement libre de risque rf (rendement minimum obtenu sans prendre de risque, par exemple en investissant dans des titres d'Etat) auquel s'ajoute une prime

caractéristiques de tendance centrale (moyenne, médiane). Ensuite nous déterminerons les caractéristiques de dispersion telles que la variance ou l'écart-type. Enfin, nous pourrons étudier la concentration à travers comme la courbe de Lorenz, le coefficient de Gini l’écart Médiale -Médiane ou encore le rapport interdéciles. La variable quantitative continue retenue est donc le niveau de vie par an des habitants en France métropolitaine en 2007, réparti en déciles. Tableau n°1 Distribution

Dilatation cubique a- Coefficient de la dilatation cubique b- Formules 3- Dilatation surfacique a- Formules IV- Dilatation des liquides A- Définition B- Etude de la dilatation d’un liquide C- Etude de la dilatation d’un liquide à l’aide d’un dilatomètre D- Les différents types de dilatation des liquides 1- La dilatation apparente 2- La dilatation absolue ou réelle E- Quelques importances et inconvénients de la dilatation V- Tableau de coefficients de dilatation de quelques corps

Efficacité théorique : Coefficient de performance théorique : Efficacité réelle : Coefficient de performance réelle : PERFORMANCE DE LA MACHINE POUR LE CYCLE 2 Efficacité théorique : Coefficient de performance théorique : Efficacité réelle : Coefficient de performance réelle : Conclusion : Nous pouvons constater que l’efficacité théorique est plus grande que l’efficacité réelle. De même, le coefficient de performance théorique est plus grand le coefficient de performance réel

notamment en fonction de l’altitude et de la température, V est la vitesse de déplacement dans l’air c’est à dire la somme de la vitesse du vent et de la vitesse de l’avion, appelée vent relatif, S correspond à la surface de l’aile et Cx est le coefficient de trainée. Il n’a pas d’unité et varie en fonction de la forme, de la taille, de la vitesse de l’aile dans l’air et il est mesuré en soufflerie. La dernière des 4 forces qui régissent le vol d’un avion est la portance, elle permet à un aéronef de

TS |Chimie Spécialité |Extraction de l’acide benzoïque : coefficient de partage |Exercice résolu | | - Enoncé - L’acide benzoïque C6H5-COOH est assez soluble dans des solvants moins polaires que l’eau : l’éthanol, l’éther diéthylique ou le dichlorométhane. On cherche à extraire l’acide à partir d’une solution aqueuse saturée dans une ampoule à décanter en présence d’un solvant organique non miscible à l’eau. L’acide passe dans ce solvant et on le récupère après élimination du solvant