Combat aérien

PESTEL 4. Matrice BCG Partie 3 : Résultats Etude de Marché 1. Questionnaire 2. Principaux résultats Partie 4 : Recommandations 1. Identification & Choix DAS 2. Stratégie Marketing Problématique Avec l’émergence des nouvelles compagnies aériennes Low-cost, la Royal Air Maroc voit sa compétitivité s’accroitre de manière exponentielle, d’ou la nécessité de jouer sur un autre terrain de jeux. Les questions que nous nous posons se poser désormais sont les suivantes : La RAM devra tel revoir

Hormis dans le transport aérien, la diffusion des modèles discount reste limitée. Malgré une empreinte réelle sur le marché. Le low cost est-il l'avenir de l'économie ?  Cela dépend du secteur, est-on tenté de répondre.  Dans l'aérien, les compagnies à bas coûts sont désormais un acteur bien installé dans le paysage des vols moyen-courrier : elles représentent aujourd'hui 38 % du trafic passager intra-européen.  Une proportion qui pourrait osciller entre 45 % et 53 % à l'horizon 2020, selon

marque et d'un PDG, dont la clé du succès réside dans la capacité à promouvoir sa marque Virgin d'un bout à l'autre de la planète. Ainsi, le groupe est constitué de diverses filiales intervenant dans des secteurs très diversifiés tels que le transport aérien et ferroviaire, la distribution de produits culturels, les produits financiers, l'hôtellerie, les sodas, le commerce électronique et la téléphonie. Toutes ces activités peuvent être réparties dans 5 Domaines d'Activités Stratégiques: DAS Voyage, DAS

rapport de comparer l’évolution du modèle low cost en France avec d’autre pays européens et il a tenter d’expliquer les causes de ces différences . Dans son rapport, l’auteur a d’abord commencer par expliquer la source du modèle low cost (le secteur aérien), il a en suite expliquer que le low cost a connu une expansion dans tout les secteurs (les services, la distribution, l’industrie). Dans la deuxième partie de son rapport, il tente de comprendre les attentes des consommateurs par rapport au modèle

marchandises avec une part de marché de par la suite ceux sont les activités annexes et auxiliaires des transports avec une part de marché de le transport routier de voyageurs et d’autres transports terrestre le transport ferroviaire avec le transport aérien et la navigation intérieure et transport maritime avec L’entreprise qui possède la plus grande masse salariale est EDF ave suivit de la SNCF et de la RATP avec Dans le secteur du transport les cadres français préfèrent en 2001, Air France au premier

Introduction général Lancement de la compagnie 21 octobre 1948 Parution du décret portant approbation des statuts de la Compagnie aérienne Tunisienne de l'Air Tunisair. Capital : 60 millions de francs français. Siège : 1 rue d'Athènes, Tunis. Objectif : exploitation des 4 Dakota (DC 3) rachetés à l'armée américaine en 1947, pour la somme de 56,5 millions de francs, un prix intéressant selon les commentaires de la presse de l'époque. Mr CHEBBI MESSAOUD, Premier Tunisien recruté le 21 octobre

Le groupe possède approximativement 3500 agences de voyages, 37 agences réceptives, 285 hôtels, 8 compagnies aériennes, 10 navires de croisière, et 79 tour-opérateurs dans 31 pays. De plus c’est une importante compagnie maritime de portes conteneurs (4ème rang mondial). Tui France regroupe les voyagistes Nouvelles Frontière, Marmara, Passion des Iles, Aventuria, et la compagnie aérienne Corsair International. Elle est leader sur le marché touristique Français, avec une part de marché de 27% pour

professionnels. Comme dit précédemment , l’activité principale est l’agence de voyage. La manageur propose des prix de billet d’avion le plus bas possiblegrâce a un site internet nommé «  Farebase » qui est réservé au agence de voyage , où les compagnies aériennes mettent les listes de tous les vols disponible au départ d’un aéroport du royaume uni.L’autre activité de l’entreprise , la proposition de logement , que la manageur possèdent. Il y a au total 5 chambres de 9 m² dans une maison ( qui est la maison

de la compagnie aérienne, grève dirigée en très grande partie par 2 syndicats. Le premier il s’agit de la SNPL qui est le syndicat national des pilotes de ligne qui représente 72% des employés de chez Air France ainsi que de du SPAF syndicat national des pilotes d’Air France qui lui compte 20% des employés d’Air France. Au centre de cette grève le projet Transavia en effet les pilotes ne souhaitent pas de ce projet qui diminuera leur salaire, Transavia est une compagnie aérienne à bas prix qui a

741J Secteur d’activités : Transport aérien Nombre de salariés Groupe AF/KLM : 100890 Page 5/23 La flotte Air France Page 6/23 Page 7/23 L'histoire de la compagnie La crise économique des années trente, qui n'épargne pas l'Aéronautique, et la volonté politique du Ministre de l'Air, Pierre Cot, aboutissent, en 1933, à la première grande restructuration du transport aérien commercial français. Le 13 mai 1933, Air Union, la Société Générale de Transport Aérien (ex Lignes Farman), la CIDNA (ex Franco-Roumaine)