Combat aérien

p. 6 p. 7 p. 7 p. 8 p. 8 p.11 p.12 p.13 2 INTRODUCTION sont activité principal. La société fait partie du groupe Air France KLM, le leader mondial du transport aérien, et est également membre fondateur de l'alliance SkyTeam. Air France KLM représente trois principaux métiers : le transport de passagers, le fret aérien et la maintenance aéronautique. Air France dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères, environ 183 destinations dans

1.1 OPPORTUNITES MENACES Augmentation du nombre de compagnies aériennes à bas coûts qui constituent une concurrence très agressive. Ils occupent aujourd’hui une grande part du marché et font obstacle aux compagnies aériennes plus haut de gamme telle que la notre. Climat économique précaire qui entraine une forte baisse du pouvoir d’achat des consommateurs. Hausse des prix des matières premières notamment du prix du baril

la Compagnie Air Algérie 1.1 Présentation d’Air Algérie 1.2.1 Historique 1.2.2 Réseau 1.2.3 Mission 1.2 Présentation de l’Organisme d’Accueil 1.3.4 Présentation de la Direction des Opérations Aérienne 1.3.5.1 Mission 1.3.5.2 Attribution 1.3.5 Présentation de la Sous-Direction Personnel Navigant Technique (PNT) Chapitre 2 : Description de l’environnement de travail 2.1 Flotte de la compagnie

Le marché du transport aérien dans le monde Air France-KLM, Lufthansa, AMR Année 2011/2012 SOMMAIRE Le secteur Introduction……………………………………………………………………….……Page 3 I. L'offre a) Importance économique et évolution du secteur………………………………..Page 4 b) Description des principaux acteurs……………………………………………...Page 8 c) Définition des offres………………………………………………………….....Page 19 II. Les partenaires a) Les fournisseurs………………………………………………………..……….Page 20 b) La distribution………………………………………………………………

Tourisme & Transport aérien Note @rating secteur Monde C+ Amérique du Nord Japon Europe de l'Ouest Europe émergente Asie émergente Amérique latine Moyen Orient Afrique du Nord CEI C C B- B- B B- B+ C+ Secteur sous surveillance négative Secteur sous surveillance positive Historique : 2002 C+ 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Prévisions 2010 C+ B- C- C+ B- B- C+ C+ Secteur sous surveillance

LE SECTEUR DU FRET AERIEN POUR AIR FRANCE L’activité cargo d’Air France-KLM, représentant 13% du CA, tient une place importante dans les choix stratégiques et opérationnels qu’effectuent les dirigeants. Cette activité est d’autant plus imposante qu’elle se place au 1 er rang mondial (en tonnes transportées par KM). L’activité cargo a été consolidées suite à la fusion Air France-KLM ce qui a permis de développer une position solide grâce à une articulation de sa stratégie autour de hubs

rupture de charge et met en  interaction plusieurs modes de transport, et par conséquent, il se situe dans un environnement très complexe. Au Maroc, il y a une grande atomisation du secteur de transport, aussi bien routier, maritime, ferroviaire ou aérien. Chaque secteur essaye, et ce de manière isolée, de trouver des solutions à ses problèmes spécifiques. Il n’y’a pas de concertation entre les acteurs pour la résolution des problèmes, ainsi, la plupart des opérateurs ont pris l’habitude de regarder

Université Libre de Bruxelles Institut de Gestion de l’Environnement et d’Aménagement du Territoire Faculté des Sciences Master en Sciences et Gestion de l’Environnement ANALYSE CRITIQUE DE LA COMMUNICATION ENVIRONNEMENTALE DES ACTEURS DU SECTEUR AÉRIEN : QUELS DISCOURS POUR QUELLE STRATÉGIE ? Mémoire de Fin d’Étude présenté par Lepoutre Anthony en vue de l’obtention du grade académique de Master en Sciences et Gestion de l’Environnement Année Académique 2009 – 2010 Directeur : F. Dobruszkes

Inconvénients du transport aérien Les ruptures de charge au départ et à l'arrivée La rapidité Le prix élevé Le taux d'avarie assez faible et les garanties assez élevées Le transport aérien de marchandises a connu un très fort développement durant les 40 dernières années grâce à l’agrandissement des soutes à bagages des avions et surtout avec l’apparition des gros porteurs « cargo » et « combi ».  Yield management = maximiser les recettes dans le transport aérien. Mise en place des classes

et concurrentielle IV- Diagnostic des ressources V- Analyse de l’efficacité managériale VI- Recommandations I- Identification du métier / business de l’entreprise : qui sommes-nous ? * Contexte du transport aérien Le transport aérien régional s’est développé en France pendant les années soixante. A la fin des conflits de la décolonisation, beaucoup de pilotes militaires y ont trouvé un débouché à leurs compétences. L’évolution de ce secteur d’activité a été en grande