Compagnie aérienne à bas prix

concurrents. A partir du document 7 extrait de Les Echos, nous pouvons identifier une menace d’entrants potentiels sur le marché aérien. Cette menace se traduit par l’arrivée de nouveaux concurrents apportant de nouvelles capacités de production ou de service, et sont animés par le désir de conquérir des parts de marché. Dans le cas du marché aérien, les compagnies lowcost avec leur concept de petits prix, de standardisation et de spécialisation représentent une menace pour les compagnies historiques

La fixation des prix dans le tourisme Le low-cost, et le autres comment luttent ‘ils? : 1- Le low-cost : a) Qu’est-ce que le Low-cost ? Littéralement "prix bas". C’est le positionnement d'un bien ou d'un service consistant à créer une différenciation forte par un prix bas pour ce bien ou ce service. La contrepartie pour le consommateur est une offre très simplifiée ou de moindre qualité. Dans le domaine du tourisme, le Low-cost ce trouve surtout dans les compagnies aérienne tels et les hôtels

STRATEGIQUE Air France, une compagnie aérienne non frileuse de changements Analyse  Stratégique   SOMMAIRE Introduction  ................................................................................................................................................  3   I.   Air  France,  une  entreprise  historique  ...................................................................................................  4   A.   Présentation  de

Air France, c’est actuellement une compagnie, mais trois métiers : il y a les métiers du transport passagers et du fret, mais on a tendance à oublier celui de la maintenance vis à vis de ses concurrentes ; alors même, que cette activité représente environ 5% de son chiffre d’affaire. C’est aussi une compagnie qui après avoir connu de grosses difficultés financières a su saisir des opportunités, se remettre en question et qui est dorénavant l une des rares à ’ pouvoir se prévaloir de résultats positifs

et menaces de l’entreprise et résumera ce qui a été dit précédemment. Tableau 5 : Matrice d’Air Algérie OPPORTUNITES | MENACES | -Conditions économiques nationales favorables,-Politiques de relance du secteur touristique,-Perspectives de développement du secteur des hydrocarbures et des énergies renouvelables impliquant une augmentation de déplacement des personnes,-Report temporaire de l’ouvertures du marché aérien national,-Développement du secteur bancaire

L'état des low-costs en Europe Les deux principales low-costs européennes, Easy Jet et Ryan air, accèdent aux premiers rangs sur le trafic intra européen et domestique. Leur croissance sur la période 2000-2004 a été respectivement de +31% et +46% par an ! Pendant la même période, le trafic des acteurs classiques est resté relativement stable. Easy Jet et Ryan air n'ont donc pas établi leurs positions actuelles par un transfert massif du trafic, mais par la combinaison de deux phénomènes : d'une

Administrations Air France Sous la direction de … Remerciements Je souhaite tout d’abord remercier le service comptabilité Fournisseurs pour son accueil chaleureux qui m’a vite permis d’être à l’aise et de travailler dans une bonne ambiance tout en sachant rester rigoureuse. Je tenais à remercier plus particulièrement Stéphane Rolland, agent de maitrise d’encadrement, Stéphanie Branchelot, pilote données d’entrées et Catherine Delhaye, cadre technique trésorerie pour s’être occupé de

 paraît le ​ décret​  créant officiellement la Compagnie aérienne  tunisienne de l'air, également appelée Tunisair, d'un capital de 60 millions de ​ francs français  4​ auquel participent le gouvernement tunisien, ​ Air France​  et des privés​ . Mais c'est le ​ 1er​ ​  avril  1949​  que Tunisair commence l'exploitation des avions qui lui sont affrétés par Air France.  En ​ 1954​ , alors qu'elle réalise des bénéfices de 3,2 millions de francs, la compagnie  acquiert son premier ​ DC­4​  suivi de deux autres en ​

croissance des compagnies aériennes ces dernières décennies. Dans ce chapitre, nous allons aborder le cas de Royal Air Maroc dans ce domaine après avoir exposé les principes et fondements du Yield Management. IV-1- Définition et principes du Yield management IV-1-1- Définition Le Yield Management (désigné également sous le terme de «Revenue Management» ou encore de «Tarification en temps réel» est une technique qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser

Commerces et de Gestion -Oujda- Mémoire de Fin d’Etudes sous Thème : LA VENTE D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action commerciale N°d’Inscription : 282 Encadrant pédagogique