Compagnie aérienne

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Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Ecole Nationale d’Ingénieur de Bizerte Rapport de stage Stage établi au sein de la compagnie aérienne de TUNISIE TUNISAIR Elaboré par HADDAD Mehdi 1er Année Génie Mécanique 2013/2014 Remerciement Dans un premier temps, je tiens à remercier monsieur ‘KORBI MOHAMED’, directeur de l’entité formation technique d’avoir accepté mon intégration pour un stage ouvrier chez Tunisair Technics durant quatre semaines

depuis trop longtemps, s’indigne en Corse. Air France ne tient pas ses engagements. 45 employés d’Air France Corse, travaillant sous contrats à durée déterminée (CDD), font entendre leur voix depuis 1 mois avec l’appui de la CGT. En 2005, la compagnie aérienne et les syndicats ont signé des accords pour intégrer les CDD. Aujourd’hui, ces jeunes employés qui travaillent dans des conditions précaires, et pour certains depuis 2005, se battent pour que ces accords soient enfin respectés. « On se bat

Tracker” permet au consommateur de suivre la préparation de sa pizza jusqu’à sa livraison via internet.   2. Permettre à ses clients de faire des économies dans la vraie vie (en allant au delà du simple bon de réduction)   Virgin Atlantic, la compagnie aérienne, propose à ses clients un majordome virtuel pour les aider à trouver, dans leur avion, des passagers qui, à l’arrivée, voudraient partager un taxi avec eux. Ikea fait la même chose pour mettre en relation, dans ses magasins, des adeptes du covoiturage

Niveau d'études exigéBac + 4 et plus Salaire net mensuel de départ Les salaires des pilotes varient en fonction des compagnies aériennes, de la taille des avions, des distances, de l’expérience du pilote. Ainsi, un pilote peut débuter à 3 000 € brut par mois dans une grande compagnie comme Air France et évoluer jusqu’à 13 720 € en fin de carrière. Mais dans les compagnies plus modestes, la fourchette se situe plutôt entre 2 280 € et 7 620 €. Recrutement et débouchésFaibles Qualités requises

les compagnies aériennes low-cost sont des entreprises qui essaye de réduire au minimum les coût (elles embauchent moins de personnel, ne distribuent pas de repas) pour pour faire payer au consommateurs moins chers. elle sont très intéressant car font jouer énormément la concurrence, ces derniers ceux sont des sociétés qui domine aujourd'hui le marché de transport aérien. Grâce à des prix différent de ceux proposé, les entreprise low-cost tels que Rayan-air se font faits peu à peu une place dans

parcouru par le TGV[25]. D’autre part, les principales villes du pays sont dotées d’un réseau ferroviaire urbain, de type métro, tramway ou RER ; le métro de Paris, né en 1900, forme l’un des réseaux les plus denses au monde[26]. Quant au transport aérien, il est particulièrement centralisé : les deux aéroports parisiens de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly ont accueilli en 2008 plus de 87 millions de passagers, quand le premier aéroport de province, celui de Nice, en accueillait à peine plus de 10

Airbus doit chaque jour proposer des contrats et des produits intéressants tant d’un point de vue de qualité que de prix. Mais, Airbus semble dominer avec notamment : 2007 : La plus grosse commande de l'histoire d'Airbus devient celle de la compagnie Fly Emirates Airlines, ayant annoncé l'achat de soixante-dix futurs A350 et onze très gros porteurs A380. Contrat estimé à 20,2 milliards de dollars. 2008 : EADS remporte face à Boeing un marché militaire historique (de ravitailleurs) de 35 milliards

Ainsi, le calme, la confiance, l’élégance, sont autant de valeurs que l’on retrouve dans le spot et qui sont propres à la compagnie. François Brousse, directeur de la communication d’Air France, souligne aussi que cette campagne « symbolise la relation entre Air France et sa clientèle… et nourrit les valeurs positives de la culture française ». Une manière pour la compagnie aérienne française de cultiver ses signes distinctifs dans l’imaginaire des clients : le raffinement, l’élégance et un certain

enAFFRETEMENT D’UN TRANSPORTEUR AERIEN PAR UN ORGANISATEUR DE VOYAGES Ce document s’adresse aux nouveaux arrivants dans le domaine de l’affrètement et aux affréteurs occasionnels. Il a pour but de leur fournir les éléments nécessaires à la sécurisation de leur activité, tant au plan juridique qu’opérationnel. Ce document ne détient aucune valeur réglementaire QUELQUES DEFINITIONS Transporteur aérien transporteur contractuel : au sens de la Convention de Montréal (art. 39), le transporteur