Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans

(1840-1915) F/12/7285 à 7307 RÉPERTOIRE DÉTAILLÉ établi par Christiane DEMEULENAERE-DOUYÈRE conservateur général du patrimoine 2011 1 Archives nationales – Correspondance commerciale (XIXe s.) F/12/7285-7307 Fiche descriptive Intitulé du fonds : Correspondance commerciale, XIX e siècle. Dates extrêmes : 1840-1915. Niveau de description : partie de sous-série du cadre de classement des Archives nationales. Métrage linéaire : 2, 15 ml. Référence : FRAN F/12/7285 à 7307. Lieu de conservation

montrer que la société française connaît des mutations profondes liées à l'industrialisation et à l'urbanisation. On peut mettre en valeur « les transformations des modes de production (mécanisation, essor du salariat...) et la modernisation encouragée par le Second Empire » ; et « l’importance du monde rural et les débuts de l'exode rural », et « l’importance politique de la question sociale » Introduction : Le XIXe a été un siècle de croissance économique en Europe stimulée • par la hausse

colons anglais sont arrivés à Jamestown (Virginie) en 1607, le continent américain connaissait une faible densité de population depuis plusieurs millénaires. Désireux de s'affranchir de la métropole et de gouverner par eux-mêmes, ces colons ont proclamé leur indépendance en 1776 et créé une nouvelle nation qu'ils baptisèrent États-Unis d'Amérique. Bien qu'ayant traversé une grave guerre civile au début des années 1860, la jeune république s'est développée rapidement grâce à l'afflux d'immigrés européens

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de richesses grâce à la transformation de matières premières et à l’exploitation de sources d’énergie. Elle se caractérise par une division du travail et une production à grande échelle. Le développement de l’industrie marque une rupture avec le passé, car il marque le début d’une nouvelle ère de production ; la production industrielle. Cette ère nait en France au début du XIXe siècle avec la 1ère révolution industrielle marquée par de nombreuses inventions, liées principalement à la vapeur et au charbon

an XIII. – Document conservé aux Archives nationales, Paris, H4/3197. Les projets du canal de l’Essonne Hier, aujourd’hui, demain Les Archives de l’Essonne essonne.fr Aux sources de l’histoire locale N° 4 - 2009 SOMMAIRE L’EAU EN PARTAGE p. 4 LES DISPUTES AUTOUR DU PRIVILÈGE (XVIIe-XVIIIe SIÈCLES) Aux origines du canal de l’Essonnne : Charles de Lamberville La multiplication des projets au XVIIIe siècle Compagnie(s) du marquis de Tralaigue La soumission de Jacques Hardouin-Mansart

INTRODUCTION: La Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) est une entreprise ferroviaire publique fondée en 1938. Elle est le résultat de la nationalisation de plusieurs compagnies privées (Compagnie des chemins de fer du Nord, Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine, Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans, Compagnie des chemins de fer de l'Est et Réseau de l'État). Elle a acquis le statut d’EPIC (Etablissement Public

colons anglais sont arrivés à Jamestown (Virginie) en 1607, le continent américain connaissait une faible densité de population depuis plusieurs millénaires. Désireux de s'affranchir de la métropole et de gouverner par eux-mêmes, ces colons ont proclamé leur indépendance en 1776 et créé une nouvelle nation qu'ils baptisèrent États-Unis d'Amérique. Bien qu'ayant traversé une grave guerre civile au début des années 1860, la jeune république s'est développée rapidement grâce à l'afflux d'immigrés européens

le plus peuplé d'Europe de 1815 à 1848 : elle comptait 30.5 millions d'habitants en 1821 et 35.4 millions en 1846. Elle comprend 75.6% ruraux et 24.4% urbains en 1846.L'urbanisation est faible encore, à cause de la Révolution il y a eu moins de migration. Les urbains se concencentrent surtout à Paris, Lyon, Marseille. La France reste un pays de petites villes avec une croissance urbaine dans Le Nord, la Loire et la Moselle, autour du couple mines/industrie. Paris est une ville-monstre de 714 000

du sujet et de parler des constructions et des innovations effectuées durant le second empire à Paris, rappelons en premier ce qu’est le second empire. Le Second Empire est le système constitutionnel et politique instauré en France le 2  décembre  1852 lorsque Louis-Napoléon Bonaparte, le Président de la République française, devient «  Napoléon III, empereur des Français ». Ce régime politique succède à la Deuxième République et précède la Troisième République. Ce régime impérial reposait sur la