Compétition automobile

inevitably impacted by negative changes of stock market values, major weather disasters and strong increase in claim rates. The growing market pressure implies deep restructurings to gain operational efficiency imposed by this continuously increasing competition environment. In this mature market in which revenues are so under pressure, the component which insurers will differentiate on to each other is the internal management of the claims. As a matter of fact, competitive tariffs will remain based on

que ce type de rumeurs abonde dans le monde automobile (La Tribune, 04/01/1999). Nissan avait démenti mi-décembre 1998 des informations similaires parues dans la presse allemande : « il n’est pas vrai que nous envisagions de former une alliance ou de fusionner avec une quelconque société » déclare alors un porte-parole du constructeur japonais (La Tribune, 06/01/1999). Pourtant, le 27 mars 1999, un accord est signé à Tokyo entre les deux firmes automobiles qui donne naissance à l’alliance Renault-Nissan

Il développe une stratégie de croissance internationale rentable, en relation avec ses parties prenantes et dans le cadre de son Alliance avec Nissan et de ses partenariats. Constructeur dont le flux d’innovations est le plus constant de toute l’histoire automobile, Renault donne un sens précis à l’innovation : faire progresser l’automobile et rendre la vie meilleure. Il développe des produits et services accessibles au plus grand nombre et à la valeur ajoutée inédite. Renault Mégane Coupé et Coupé Renault

auxquels ils associent une famille de produits, comme par exemple la marque Nivea avec les crèmes de soins du corps, le maquillage, les soins des cheveux... (Mercator 9éme édition) 2.1.5 Les marques doubles Très utilisé dans le secteur automobile, cette stratégie consiste à placer un nom commun entre tous les produits de la marque en premier. Ce nom est aussi appelé la signature. Le nom qui suit est appelé le prénom. Comme exemple parlant nous pouvons cité le cas de l’entreprise Nissan avec

Cas d’entreprise : Le redressement de Nissan. Printemps 2001 A Canton, dans le Mississippi se réunissent un nombre important d’officiels venus entendre Carlos Ghosn, français d’origine libanaise, né au Brésil. Nissan, constructeur automobile, pose la première pierre de son usine Nord américaine et espère ainsi renouer avec sa croissance passée. Ronnie Musgrove, alors gouverneur de l’Etat a facilité l’implantation de Nissan au Mississippi en récoltant des fonds de près de 295 milliards

l’industrie automobile mondiale B. Bensaïd1 1 Institut français du pétrole, Direction Stratégie-Économie-Plan, 1 et 4, avenue de Bois-Préau, 92852 Rueil-Malmaison Cedex - France e-mail : bernard.bensaïd@ifp.fr Résumé — À l’aube de l’an 2000, le secteur automobile a été le théâtre d’opérations de fusions et d’inno- vations technologiques majeures sous la pression de contraintes environnementales de plus en plus lourdes. Les différentes opérations de rachat entre groupes automobiles visent à réaliser

|certaine commune) et à la consommation en | | |- la gamme comporte 3 familles :Loisir, |essence. | |PRODUIT |sport, compétition. Ce qui permet d’avoir une|- la crainte de frais d’entretien | | |couverture large du public. |- peu de possibilité de stationnement hors | |

se classe au premier rang européen et au quatrième rang mondial en (2004) de l’industrie automobile. Quelle est l’histoire de cette entreprise centenaire ? Comment s’explique sa réussite ? En 1898, louis Renault crée un premier véhicule dans son atelier, à Billancourt et à l’année suivante, il développe son entreprise. Il fournit bientôt les taxis parisiens et deviens le premier constructeur Automobile française. Après la seconde guerre mondiale, l’entreprise est nationalisé, ce pour sanctionner

origin of Mitsubishi goes back to 1870, founded by Yataro Iwasaki. At first, it was a small shipping firm and step-by-step, Iwasaki family expanded the business into various fields, such as Mining, Shipbuilding, Banking, Insurance, Pharmaceutics, Automobile, etc. What led to an increasing development and growth. Due to the 2007 Crisis, Japanese economy entered recession and Mitsubishi Motors Corporation (MMC) had announced an $846 million loss for the final year-nearly. On the contrary to its competitors

neuve est plus que jamais un choix important pour les consommateurs.... mais il devient surtout un choix de plus en plus difficile. En effet, le secteur de l’automobile est un marché de plus en plus dense et segmenté. De nouveaux constructeurs automobiles ne cessent d’émerger, provoquant une concurrence toujours plus forte. De plus en plus de constructeurs, possédant chacun de plus en plus de marques, qui chapotent elles même de plus en plus de modèles… et autant d’options pour le consommateur, ce