Conclusion Londres Métropole

Les lieux symboliques de la mondialisation. * Les métropoles mondiales (mégapoles) de premier et deuxième rang. R1 => Londres, Tokyo, New York, Los Angeles, Paris, Shangaï. R2 => Berlin, Moscow. Ces métropoles mondiales sont situées dans les trois mégalopoles du monde : mégalopolis, mégalopole européenne, TOKAÏDO. Elles abritent dans leur CBD (Central Business District) les principaux sièges des FTN. Elle rayonne sur la planète car elles ont des technopoles. * Les littoraux des pays

Découvertes des XVe et XVIe siècles, les puissances européennes renforcent leur domination culturelle, militaire et économique sur le monde à partir de la seconde moitié du XIXe siècle. Cependant, au lendemain, de la Première Guerre mondiale, les métropoles européennes, affaiblies, doivent faire face aux premières contestations de l’impérialisme. Ces remises en cause montent en puissance dans les dernières années du conflit de 1939-1945 et le processus de décolonisation s’accélère au lendemain du retour

III. Les lieux de la mondialisation, ou centre d’impulsion a) La Triade : le pôle économique majeur composé des Etats-Unis, de l’Europe et du Japon b) Les périphéries intégrées (BRICS, NPIA, PECO) c) Les grandes métropoles et les interfaces maritimes. Conclusion : La mondialisation est donc un processus complexe qui intègre plusieurs facteurs, des flux aux centres d’impulsion, espace privilégié de ces échanges. Si la mondialisation s’est considérablement développée ces vingt dernières

......................................................................... 51 Chapitre 1 > Un monde de trois milliards d’urbains A B C .................................... 53 Une urbanisation massive Des situations contrastées Métropoles, mégapoles et mégalopoles Chapitre 2 > Les villes lieux de vie et lieux de pouvoir A B ......................... 58 Les espaces de la ville Les villes organisent l’espace Chapitre 3 > Vers les villes durables A B .....

puissance financière : à Londres avec plusieurs banques (Rothschild, Barclays ou encore Barings) qui se regroupent dans la city, il y a aussi la bourse de Londres. Le Royaume-Uni est le centre d’impulsions des flux qui irriguent le monde à l’époque (flux commerciaux : en produits primaires importés des colonies et des pays neuf : coton, métaux… Et les produits manufacturés qui eux sont exportés dans le monde entier). Le Royaume-Uni possède la première flotte marchande et Londres est le premier port mondial

terrestres parallèles. Ainsi, les autoroutes parallèles au Rhin entre Mannheim et la Ruhr supportent un trafic supérieur à 70000 véhicules par jour. Plus de 200 trains de marchandises et autant de voyageurs longent quotidiennement le fleuve. Conclusion : L'axe rhénan est donc un axe majeur européen d'orientation méridienne qui relie l'Europe méditerranéenne à l'Europe du Nord-Ouest. Comment expliquer le dynamisme de cet axe de communication ?   II Le cœur de la puissance européenne. L'intensité

d’habitants • Au moment de la RI : 1800 : Pékin dépasse le seuil d’1 million 1840 : Londres puis Paris Fin 19ème : New York 20ème Tokyo 1900 : Londres 1ère métropole mondiale 3 millions en 10 ans passe à 7 millions 1930 : NY dépasse Londres d’où transfert de pouvoir ⇾ Toutes les TGV étaient jusqu’aux 30G dans l’Europe ⇾ La plupart sont des capitales politiques construites sur une longue période historique ⇾ D’autres métropoles vont émerger dc décalage entre lieux de puissance ⇾ Capitale ou villes coloniales

l’économie mondiale ? Peut-on dire que les pays émergents forment des centres d’impulsion en devenir ? - annonce de plan : Les pays développés constituent le centre de l’économie mondialisée (I). Au cœur des centres développés, les grandes métropoles mondiales jouent un rôle décisif d’impulsion (II). L’hypercentre étatsunien est concurrencé par les autres pôles de la Triade au Nord comme par l’émergence de nouvelles puissances économiques au Sud (III). I - Les pays développés constituent

d'urbanisation des pays industrialisés stagne depuis 1970 quand celui des Pvd explose et se rapproche des 30% 40% et vers 2030 à 50% B/ De plus en plus de métropoles définition : métropole : grande ville capable d'organiser l'espace qui l'environne en fonction de ses besoins. [ex Clermont est une métropole d'échelle régionale, Paris une métropole nationale. les villes de plus de 10 millions d'hab sont les mégapoles] Quelles différences constatez vous sur le classement des villes millionnaires

terrestres parallèles. Ainsi, les autoroutes parallèles au Rhin entre Mannheim et la Ruhr supportent un trafic supérieur à 70000 véhicules par jour. Plus de 200 trains de marchandises et autant de voyageurs longent quotidiennement le fleuve. Conclusion : L’axe rhénan est donc un axe majeur européen d’orientation méridienne qui relie l’Europe méditerranéenne à l’Europe du Nord-Ouest. Comment expliquer le dynamisme de cet axe de communication ? II Le cœur de la puissance européenne. L’intensité