Conclusion Sur Transport Maritime

Cherfaoui, Ingénieur des ponts et chaussées, expert portuaire A. Contenu Du XIIème au XIXème siècle, l’ordre marchand marocain arme des caravanes puissantes, composées de dromadaires, véritables vaisseaux des océans de sable. Dans le domaine maritime proprement dit, le pays ne se dote d’une marine de commerce qu’à partir du XXème siècle. Ainsi, dès 1917 en pleine guerre mondiale, l’État décide de constituer le noyau d’une petite flotte. On recherche essentiellement la régularité du ravitaillement

jamais cessé de me soutenir moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large

service et aux connexions maritimes) mais possède également des bureaux à Madrid et Valence (Barcelone est le siège principal).  Barcelone est avant tout une ville maritime, géographiquement et historiquement tournée vers la Méditerranée, comme en témoigne la présence de nombreux ports. La ville est très bien reliée à l'ensemble des réseaux de transports internationaux et régionaux, que ce soit par voie aérienne, maritime, ferroviaire] et autoroutière Tracosa transporte tout types de marchandises :

Introduction : étude de la Mondialisation, qui est une maritimisation du monde. Les échangent se font en grande partie par la mer notamment grâce au développement des conteneurs qui sont de grosses boites métalliques qui servent à transporter de façons moins couteuse les marchandises dans le monde et ce jusqu’au marché Européen. Objet d’études

ECOLE DE MANAGEMENT DE NORMANDIE Année universitaire 2010 – 2011 ETUDE DE CAS TRANSVERSALE Présentée dans le cadre de l’obtention du MBA Maritime Transport et Logistique Présentée et soutenue publiquement Par Isabelle DUBUS & Mickael VASSE Sur le thème : Les ports secs : raisons économiques et autres justifications Introduction 1. Si le concept de port sec ne fait pas l’unanimité – «  ou un port est mouillé, ou il n’est pas » - disait en 2005 Matthieu Duval, Président

CONTRACTUELLE EN DROIT DES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES L’exemple du contrat de volume soumis aux Règles de Rotterdam Thèse en vue de l’obtention du Doctorat en droit Présentée et soutenue publiquement Le 20 décembre 2010 Par Wei HOU MEMBRES DU JURY Cyril BLOCH Pierre BONASSIES Professeur à l’Université du Sud, Toulon-Var Professeur honoraire à l’Université Paul Cézanne, Aix-Marseille III, Président honoraire de l’Association Française de Droit Maritime Philippe DELEBECQUE Banggui

INTRODUCTION  • DEFINITION  • LES ELEMENTS DEFINIS PAR UN INCOTERM  • PRESENTATION DETAILLEE DES INCOTERMS : 1. Les incoterms de vente au départ 2. Les incoterms de vente à l’arrivée • COMMENT CHOISIR UN INCOTERM? • CONCLUSION INCOTERMS : INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS INTRODUCTION : Le mot INCOTERMS est une abréviation des termes anglais INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS. Les incoterms sont des éléments essentiels

danger pour la lagune de Venise car ces deux fleuves se jetaient dans la lagune et apportaient des alluvions (=Les alluvions sont des dépôts de débris plus ou moins gros, tels du sable, de la vase, de l'argile, des galets, du limon ou des graviers, transportés par de l'eau courante. Les alluvions peuvent se déposer dans le lit du cours d'eau ou s'accumuler au point de rupture de pente). 2) Face au lion, le doge semble lui être soumis. Le lion se tient droit avec un livre ouvert qu’il

force ; B- La maîtrise des opérations de transport et d’assurance ; C- L’intervention de l’Etat. Partie III : Les treize termes commerciaux internationaux : A- Les incoterms communs à tous les types de transport ; - EX-WORKS, FCA, CPT, CIP, DDU, DDP. B- L’incoterm relatif au transport terrestre: DAF C- Les incoterms exclusivement maritimes : - FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ. Conclusion. Toute vente

Le Transport Multimodal Sommaire Définition p.2 Tendance France p.4 Tendance Monde p.6 Initiative France p.7 Initiative Monde p.8 Perspective et conclusion p.10 Le transport multimodal Le transport multimodal est utilisé depuis de nombreux siècle pour une raison simple : un unique mode de transport ne permet pas toujours de parvenir à la destination finale. En effet, lors de l’utilisation des voies fluviales ou bien du maritime, les marchandises doivent être acheminées par