Concurrence entre Airbus et Boeing

en quoi l’association Marché-Etat peut être un bon compromis pour  réguler l’économie. 1) Débat théorique Afin de mieux comprendre l’importance du rôle de l’Etat dans la sphère économique et sociale, commençons par présenter le débat théorique entre les libéraux et les Keynésiens. A) Thèse des libéraux Selon Adam Smith et plus largement selon la pensée libérale, l’Etat devrait se réduire à un Etat gendarme et à des fonctions régaliennes : le pouvoir exécutif, le pouvoir législatif et le

avec l’arrivé des compagnies lowcost sur le marché, les compagnies dites « majors » doivent se démarquer de plus en plus de la concurrence et donc mettre en place une stratégie de relation client plus élaborée. Cette dernière est destinée à capter, traiter et analyser les informations relatives au client, dans le but de le fidéliser. Sur un marché ou la concurrence est rude, quels sont les moyens mis en œuvre dans le but de répondre au mieux à la satisfaction du client ? Dans une conjoncture

concurrentes qui sont sur le même marché Analyse de la concurrence : Qui sont les concurrents ? Quels sont leurs forces et leurs faiblesses ? A quel niveau de détail faut il s’arrêter ? Utiliser une approche systématique Analyser la concurrence à différents niveaux Differents niveaux de compétition : Compétition générique : produits complètement différents qui sont en concurrence sur l’euro dépensé (alimentaire, téléphonie mobile) Concurrence de forme : ensemble des produits qui répondent à une besoin

Un marché contrôlé par les autorités 13 II) Le groupe US Airways 14 A-Un acteur incontournable 14 1-Historique 14 2-Structure du groupe 15 3-Positionnement sur le marché 15 B-Résister à la pression concurrentielle 16 1-Une concurrence rude 16 2-Dividend Miles 16 3-Le développement des services électroniques 17 C-Stratégie 18 1-Réduction des coûts 18 2-Les Alliances 18 3-Analyse SWOT de la compagnie 19 4-Les 5 forces de PORTER 20 Partie II : Analyse financière

diamant de Porter 81 Les scénarios 85 78 73 2.3 L’industrie 88 2.3.1 Les sources de la concurrence : le modèle des 5 forces Le pouvoir des clients/distributeurs et le pouvoir des fournisseurs 93 La menace des substituts 95 La menace des entrants potentiels 97 L’intensité concurrentielle 102 Le rôle de l’État 104 Questions clés sur le modèle des 5(+1) forces 105 89 2.3.2 La dynamique de la concurrence 110 2.4 Les concurrents et les marchés 112 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 Les groupes stratégiques

Le modèle des 5(+1) forces de la concurrence de Porter = permet d’évaluer l’attractivité d’une industrie en termes d’intensité concurrentielle. Une fois le degré d’attractivité déterminé, le modèle permet aussi d’établir des priorités stratégiques. Le postulat de départ de Porter est que l’objectif fondamental d’une orga est l’obtention d’un avantage concurrentiel, qui se mesure en dernier ressort par sa capacité à générer du profit (pour une entreprise) ou à capter les ressources nécessaires

compagnies low cost a. Les caractéristiques du modèle d’aujourd’hui Le marché des compagnies aériennes low cost s’adresse à une clientèle soucieuse de minimiser ses dépenses de transport. Son positionnement stratégique n’est pas celui de concurrencer les compagnies traditionnelles comme on pourrait le penser car elles proposent des tarifs allant de 30 à 60 % moins cher que ces dernières. Elles concurrencent les transports terrestres car elles opèrent sur des trajets de courtes distances. Sur

Certains auteurs parlent d’une première mondialisation qui se situe entre la fin du 19ème et la fin de la première guerre mondiale. On parle également d’une seconde mondialisation à partir de la fin de la seconde guerre mondiale. Ces deux périodes ont en commun de faire apparaitre des progrès technologiques importants qui permettent notamment une diminution des coûts de transport, autrement dit une diminution des barrières entre les nations. La première mondialisation Nous pouvons noter tout

marqué par le coût des matières premières dû au premier et second choc pétrolier. A partir de 1986 le déficit est dû a la dégradation du solde des produits manufacturés (1984 excédentaires de 14.9 milliards, 1990 déficitaires de 8.7 milliards)(concurrence asiatique, peut présente sur des marchées porteurs(Asie, Am Lat.) manques d’investissement lui valent un manque de compétitivité) et ceux malgré la progression du secteurs agro alimentaires(7.6 milliards en 1990)et la baisse de la facture énergétique

composantes de l’environnement de l’entreprise. 3/1 –Environnement Macro-économique 3/2- Environnement Micro-économiques. 3/3-Relations entre micro et macro-environnement . 4 /Les évolutions de l’environnement. 5 /Opportunités et menaces (Analyse Externe) a/ Les Opportunités b/Les Menaces. 6 /Adaptation de l’entreprise à son environnement 7 /Les interactions entre l’entreprise et son environnement 8 /Conclusion 1/Introduction : On ne peut concevoir l’entreprise