Concurrence Portuaire Au Maroc

tiens à remercier vivement MARSA MAROC de m’avoir accepté en tant que stagiaire à la Mission Contrôle de Gestion. Ce stage a constitué pour moi une phase très importante pour développer et suppléer mes connaissances théoriques par des pratiques professionnelles. Je remercie particulièrement Monsieur RACHID SALAMA , Directeur et Monsieur AHMED KAWTARI , Chef de Division Post-Evaluation, à la Mission Contrôle de Gestion, mon encadrant de stage a MARSA MAROC , pour son haut niveau d’encadrement

...................................................................................... 6 III1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Présentation du secteur de la logistique portuaire: ....................................... 7 Présentation MARSA MAROC : .................................................................. 8 Création de MARSA MAROC : .......................................................................... 8 Présentation : .....................................................................

← Introduction général : p.7 Première partie : Approche conceptuelle : p.9 Chapitre I : Présentation de l’environnement du projet. 1- Introduction 2- Présentation du complexe Tanger Med a- La localisation du complexe portuaire b- Objectifs du projet c- Composants du complexe Tanger Med d- Financement du projet 3- Présentation de la TMSA a- Mission de la TMSA b- Organisation de la TMSA 4- Note du cadrage du Rapport de

03 RAPPORT ANNUEL 2009 Marsa Maroc en bref Profil de l’entreprise Depuis sa création en décembre 2006, Marsa Maroc participe activement au développement de la compétitivité logistique du Maroc en offrant un éventail complet de services portuaires aux importateurs, exportateurs et compagnies maritimes. Infrastructures spécialisées, équipements de pointe et ressources humaines expérimentées se conjuguent pour offrir aux clients de Marsa Maroc des services de qualité à la hauteur de son rang

intervient pour figurer la consolidation d’une réelle compétitivité logistique de l’économie du Maroc, vu l’impact de ce secteur sur la consécration du Maroc comme destination de choix pour les investissements créatifs d’emploi et de valeur ajoutée, ainsi que l’amélioration de la compétitivité des échanges commerciaux du Maroc aussi bien intérieurs qu’extérieurs. A cet égard vient la reforme portuaire, qui pousse les agents pour donner une importance au développement du secteur de la logistique qui

 Dédicace Remerciements Introduction générale Partie 1 : prise de connaissance de Marsa Maroc 1- La fiche signalétique de Marsa Maroc 2- L’historique du MARSA MAROC d’AGADIR/DEPA: 3- La mission de Marsa Maroc 4- Agadir : le Port de commerce de sud 5- Statut et mode de governance 6- Activité et services 7- Capital Humain 8- Citoyenneté 9- La description de la division finances, comptabilité et contrôle budgétaire Partie 2 : l’évaluation préliminaire du contrôle

gouvernemental 2008-2012, figure la consolidation d’une réelle compétitivité logistique de l’économie du Maroc, vu l’impact de ce secteur sur la consécration du Maroc comme destination de choix pour les investissements créatifs d’emploi et de valeur ajoutée, ainsi que sur l’amélioration de la compétitivité des échanges commerciaux du Maroc aussi bien intérieurs qu’extérieurs. Ainsi, si le Maroc a pu durant ces dernières années ,sous la Conduite Eclairée de Sa Majesté le Roi Mohamed VI, Que Dieu L’Assiste

« Séminaire de Formation sur la Réforme Portuaire » Marseille, 26-30 septembre 2005 Projet EuroMed - Contrat Principal – Système Réglementaire Portuaire Projet de Loi n° 15-02 relative aux ports et portant création de l’Agence Nationale des Ports et de la Société d’Exploitation des Ports Présenté par M. ELFILALI SGHIR Ministère de l’Equipement et du Transport Maroc ODEP Plan général de la présentation Rappel: Les raisons et les objectifs de la réforme Le projet de loi sur les Ports

opérations portuaires, ainsi que l’ensemble du personnel de la COMANAV pour leur accueil sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de ces six semaines. SOMMAIRE Introduction Partie 1 : Cadre du stage Préambule Chapitre 1 : Structure de la compagnie I. Présentation du groupe CMA CGM II. COMANAV II.1. Présentation II.2. Organigramme II.3. Privatisation Chapitre 2 : Secteur du transport maritime au Maroc I. Le transport maritime au Maroc II. La réforme portuaire 13 14 2 5 5

 Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des