Constructeur

alliance, qui a créé de la valeur pour les deux entreprises. Les ventes cumulées de véhicules sont passées de 4,9 millions d'unités en 1999 à 6,09 millions d'unités en 2009 (y compris AvtoVAZ), faisant de l'Alliance Renault-Nissan le quatrième constructeur automobile mondial. La coopération entre les deux entreprises a été renforcée pour atteindre, en 2009, 1,5 milliard d'euros de synergies entre les deux partenaires de l'Alliance. Ces synergies se décomposent comme suit : 44,3 % ■ La fabrication

possibilité d’étendre facilement les contrats de nos clients à de nouveaux marchés et d’élargir la gamme de leurs véhicules 4 - RENAULT TECH Créée en octobre 2008, la Business Unit Renault TECH, seule entité de transformation intégrée à un constructeur automobile, conçoit, produit et commercialise des véhicules transformés, principalement en Europe. Elle répond ainsi aux besoins d’utilisateurs spécifiques, tels que les professionnels ou les personnes à mobilité réduite. UNE PRODUCTION INTÉGRÉE

moins chères qu'en France (SMIC = 110€ par mois) voitures conçues à 95% à la main. En Roumanie : 13000 salariés et 3 lignes de production : capacité de production : 360 000 véhicules produits en 2008 contre 200 000 en 2004. Dacia étant le premier constructeur automobile en Roumanie. Méthodes d'organisation et de gestion de production basées sur le principe du Juste à Temps qui consiste à réduire au maximum les stocks et donc les coûts induits par ces stocks. * Produit : simple mais robuste La

(30 m2), un parking intérieur, une aire de lavage et même un espace réservé à l’exposition de véhicules d’essais (34 m2). Pouvant exposer jusqu’à 14 véhicules, le showroom a été entièrement aménagé dans le respect des standards internationaux du constructeur français. À son tour, l’espace après-vente est à l’avant, en disposant d’un outil moderne et performant. «Les ateliers mécaniques sont équipés en matériel performant dont 3 ponts à 2 colonnes (...) Le service rapide dispose d’une entrée séparée

marocaine représente près de 5% du PIB industriel, assure 14% des exportations industrielles et entraîne une grande partie de l’économie marocaine. Cette activité comporte plus d’une centaine d’entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipementiers, occupant près de 20.000 personnes en emplois directs. L’activité de montage des véhicules particuliers et utilitaires légers s’identifie pratiquement à la Somaca qui assure actuellement, après l’échéance de la convention de

La t llllldition Audi Dates clés Nous avons choisi d’étudier sur la marque Audi. Audi est un constructeur automobile Allemand, c’est la marque des routières du groupe Volkswagen AG, et lui appartient. Le nom officiel de l’entreprise est plutôt méconnue, c’est Audi AG, et son siège social se situe en Bavière, et plus particulièrement à Ingolstadt. Le slogan de la marque est l’ « avance par la technologie ». Audi est une société anonyme dirigé par Rupert Stadler. L’actionnaire principal n’est

consommateur un avantage spécifique issu de l'achat du produit. Il s'agit souvent de vente par lot regroupant deux marques complémentaires, comme cela a été le cas pour Bacardi et Coca Cola. La multiplication des cartes de crédit associées à des constructeurs automobiles (Visa/Peugeot) ou à des compagnies aériennes (American Express/Air France) illustre aussi le principe des promotions couplées ; chaque utilisation de la carte permet d'accumuler des points ou des "miles" utilisables ultérieurement lors

d'un des points centraux pour que la Bluecar soit un succès. En effet, la plupart des véhicules électriques disposent d'une autonomie très réduite jusqu'à présent. En général une centaine de kilomètres, ou à peine plus. Du coup, les principaux constructeurs de voitures électriques, comme l'Indien Reva, planche sur l'amélioration de cette autonomie. Les grands industriels de l'automobile aussi réalisent recherches et tests dans ce domaine. «Dans ce secteur, l'écosystème s'est beaucoup arrangé: tout

Maroc 1. Historique Depuis 1996, le marché des véhicules neufs au Maroc enregistre une progression annuelle moyenne de 6 % malgré la stagnation du montage local due à l'essoufflement du projet Fiat. En effet, depuis que le constructeur italien a cessé sa production de « Uno », « Palio » et « Siena » sur les chaînes de la Somaca, Renault et PSA ont bénéficié de plus d’espace pour assurer le montage de leurs propres véhicules légers « Kangoo », « Partner » et « Berlingo ». Cette

Tout d’abord Renault recherche avant tout une croissance de son entreprise de vente automobile, c’est entre autre pour cette raison qu’elle à effectuer une alliance avec l’entreprise japonaise NISSAN en 1999 (cette alliance devient alors le 3eme constructeur automobile mondial derrière General Motors et Volkswagen). Cette alliance permet aux deux entreprises de réaliser des économies de masses puisqu’elles se partagent les mêmes plateformes de fabrication automobile, ainsi Nissan Qashqai et Renault