Constructeur

Présentation de la marque : Audi R8 coupé L’emblème quatre anneaux d’Audi symbolise la fusion en 1932 de quatre constructeurs automobiles indépendants : Audi, DKW, Horch et Wanderer. En 1969, Auto Union GmbH fusionne avec NSU Motorenwerke AG. L'extérieur de l'Audi R8 Coupé : Le design de l'Audi R8 Coupé est une affirmation en soi. Son allure puissante et ses lignes latérales clairement définies soulignent son origine : la course automobile. Sa silhouette racée, aux sideblades caractéristiques

fournies par l’activité courante, une optique d’amélioration et d’anticipation constante sur les conditionnements et emballages ? Pour étudier ce cas, je présenterai ma mission de stage au magasin de pièces de rechanges de Cergy (site d’Eragny) du constructeur automobile Renault. Dans ce stage, la problématique s’est traduite par la conception d’une nouvelle gamme d’emballages métalliques. I. Renault 1) Le groupe Renault a) Synthèse de l’histoire L’histoire de Renault débute en 1898, lors de la

Italiana Automobili Torino, ou l’Usine Automobile Italienne de Turin. Depuis 1910, Fiat maintient sa position en tant que plus important constructeur automobile d’Italie, un véritable empire, FIAT Group, constitué de plusieurs marques mondialement connues : Fiat, Lancia, Alfa-Roméo, Maserati, Ferrari, Abarth… En 2010, Fiat Group a fait partie des plus grands constructeurs automobiles au monde, la marque nous est apparue en Amérique du Nord par l’intermédiaire de certains concessionnaires Chrysler début

implantée en Europe, la marque connaît une grande expansion à l'international. Enfin, Renault a toujours été vecteur d'innovation, avec l'invention de la prise directe, du turbo ou encore du monospace... B) Dacia En 1999, Renault rachète Dacia, premier constructeur Roumain, à hauteur de 99,4%, et modernise ses installations. Les valeurs de la marque Dacia sont la simplicité, la modernité et la robustesse alliées à un rapport prix/prestation inédit. Une large part de son succès s'appuie sur un véhicule emblématique

distributeurs. Celui-ci dispose d’une grande autonomie dans la gestion de sa clientèle, de la gestion financière, mais il est aussi garant de l’image de marque et du développement de celleci. I.2) Présentation de la société : Alfa Romeo est un constructeur automobile italien, parmi les plus réputés au monde qui a été créé à Milan le 24 juin 1910. Devenu la propriété de Fiat Auto depuis 1986, il était auparavant la propriété de l'État italien, à travers son holding public IRI, de 1933 à 1986. Cette

distributeurs. Celui-ci dispose d’une grande autonomie dans la gestion de sa clientèle, de la gestion financière, mais il est aussi garant de l’image de marque et du développement de celleci. I.2) Présentation de la société : Alfa Romeo est un constructeur automobile italien, parmi les plus réputés au monde qui a été créé à Milan le 24 juin 1910. Devenu la propriété de Fiat Auto depuis 1986, il était auparavant la propriété de l'État italien, à travers son holding public IRI, de 1933 à 1986. Cette

Citroën : ligne ds 1. Brève présentation de l'entreprise Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 1976. Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile. La marque a notamment créé la Traction Avant en 1934, l'utilitaire H, les 2CV, DS, GS, BX, SM, CX ou encore, la XM. À la sortie de la Première Guerre

Sommaire Introduction Le rôle des ERP Le cas de Renault L’intérêt de la mise en place d’un ERP Avis personnel Introduction Renault est un constructeur automobile français. Cette entreprise industrielle, faisant partie du CAC 40, a su se différencier par sa capacité à innover. Avec ces 130 000 salariés et ses nombreuses filiales, le groupe s’est imposé comme un acteur mondial majeur du secteur de l’automobile. La taille et la puissance d’une entreprise, telle que Renault, sont

expédié aux États-Unis par Ben Pon, importateur néerlandais, à New York en Janvier 1949. . Les ventes de Volkswagen ont augmentés régulièrement, de 1949 à 1953, un total de 1214 Volkswagen roulaient dans les rues d’Amérique. Volkswagen, en tant que constructeur automobile étranger, n'était pas le seul à faire face au défi de créer une présence en Amérique.  À la fin de la Seconde Guerre mondiale, quand il s'agissait de l'achat de voitures, les Américains étaient sceptiques quant à la plupart des voitures

TNS Sport. En revanche, 2009 marquera un recul en raison de la crise.» Mais le phénomène ne touche pas toutes les disci­plines de la même façon. Dans le sport automobile, c'est l'hécatombe. La raison ? Les sponsors sont majoritairement des constructeurs automobiles, l'industrie la plus touchée par la récession. Et les investissements peuvent atteindre plusieurs centaines de millions d'euros. Début décembre, Honda, qui a dépensé 1,5 milliard d'euros ces cinq dernières années dans son écurie de