Conteneur

.......... 31 Synthèse : ............................................................................... 37 Partie 2 .................................................................................................. 37 a) Etude du trafic des conteneurs et connaissance des pistes d’amélioration: .................................................... 37 1 IV. Exploitation des Résultats:.............................................. 41 Partie 1 ........................................

.............................................................................  11 3.  Terminaux  du  port  de  Tanger  Med  :  .............................................................................................  11 a.  Terminaux  à  conteneur  :  ...........................................................................................................  12 b.  Terminal  roulier  et  passager  :..........................................................................................

MASTERE SPECIALISE EN CONTRÔLE DE GESTION MEMOIRE DE FIN D’ETUDES CONCEPTION D’UN MODELE DE SUIVI DES COUTS SELON UNE APPROCHE ABC «PROCESSUS ETUDIE : TRANSIT DES CONTENEURS A L’IMPORT» PRESENTE PAR : • SOUHAIL Mohamed • LACHGAR Redouane •DIRECTEUR DE MEMOIRE (ISCAE) A. BENDRIOUCH •TUTEUR DE MEMOIRE (ODEP) A. LHOUAOUI OCTOBRE 2004 REMERCIEMENTS Avant toute chose, nos souhaits les plus chers seront de remercier vivement toutes les personnes, qui, de près ou de loin, se sont impliquées

caractérisées par un marché oligopolistique dont l’essentiel revient à quelques géants. 3) lés types d’expéditions par conteneur : Le transport maritime utilise dans la plupart des cas des conteneurs pour transporter les marchandises. Vous pouvez utiliser un conteneur complet, exclusivement réservé pour votre marchandise, ou en utiliser qu'une partie (groupage maritime). Les conteneurs sont loués par les compagnies maritimes, la location étant comprise dans le prix du transport. La conteneurisation

poste amont (fournisseur); * Caractéristiques du poste aval (client); * Caractéristiques de la liaison poste amont - poste aval.2- Définir les paramètres de fonctionnement : * Capacité et nombre de machines par poste et/ou : * Capacité des conteneurs (lot mini de transfert); * Taille du lot mini de fabrication autorisant un lancement (position de l'index vert); * Taille de l'en-cours mini (position de l'index rouge); * Taille du tampon de régulation.3- Mettre en œuvre : * Confectionner

messagerie) • Fret marin (conteneur plein, conteneur non-plein) • Colis postal (avion ou bateau) • Fret sur rail • Fret routier L’utilisation de plus d’un mode de transport est appelée transport multimodal. Il y a trois formes d’expédition de marchandises selon le type et la taille du chargement et le type de transport utilisé : • la conteneurisation • le semi-vrac • le vrac 2-2 La Conteneurisation La conteneurisation consiste à disposer le chargement dans des conteneurs (20 pieds, 40 pieds)

le deuxième stagiaire qui effectue sa formation à cette branche après son ouverture il y’a deux ans. En quoi consiste ce service : Le service de dégroupage constitue l’importation des plusieurs marchandises pour divers client dans un seul conteneur ou dans le même vol. Ce service est subdivisé en quatre sous services qui sont : ➢ Le service d’Opération Transit ➢ Le service de Magasinage ➢ Le service de Facturation ➢ Le service de Comptabilité Le Service d’Opération

par : Mohamed MINYAOUI Tuteur entreprise : Mr. Samir JEBBOURI Tuteur ENSAIT : Mr. Ahmida ALACHARI 2010 Mohamed MINYAOUI 3 Remerciement Ce travail n’aurait pas pu être réalisé sans l’aide précieuse des équipes du département de trafic des conteneurs et sa division logistique de MARSAMRAOC, au port de Casablanca C’est pour cela que je leur adresse un grand remerciement et une énorme reconnaissance pour leur soutien. Je tiens à remercier particulièrement mon tuteur d’entreprise Mr. Samir JEBBOURI

Les modèles de composants : conteneurs et structures d’accueil I Conteneur • encapsulation d’un composant (et ses composantes) • prise en charge (masque) les services systèmes • nommage, sécurité, transaction, persistance ... • prise en charge partielle des connecteurs • invocations et événements • techniquement par interposition (ou délégation) I Structures d’accueil • espace d’exécution des conteneurs et des composants • médiateur entre les conteneurs et les services systèmes • des

Faso) Transport ferroviaire (SITARAIL) Port d’ABIDJAN (Côte d’Ivoire) Transport maritime ANVERS (Belgique) Transport routier (Affrété) DOURGES (France - 62) Transport Combiné Rail/Route (Novatrans) Acheminement direct des conteneurs par route AVIGNON (France) Transport routier (avec nos véhicules) CAVAILLON (France) CAVAILLON (France) PORT-VENDRES (France) DOSSIER 1 : Préparation et expédition des marchandises vers Abidjan 1 – Plan de chargement optimal