Conteneur

de virtualisation ajoutent une nouvelle couche à l’architecture classique en lieu et place du système d’exploitation. Cette couche est appelée Hyperviseur. Un hyperviseur opère entre la couche matérielle et les différents conteneurs qui lui sont ajoutés. Chaque conteneur, également appelé machine virtuelle, contient une instance d’un système d’exploitation et une ou plusieurs applications. La couche de virtualisation simule des périphériques virtuels pour chaque machine virtuelle et s’occupe de

Pourcela,la Compagniemet à la dispositionde sa clientèlequatrepCRp (Fort Desaix,Fort Royal,Fort Fleur D'Epée et DouceFrance),le dernier étant affiété par Marfret. Ces navires son conçuset équipésspécialementafin de recevoir dans leurs cales des conteneurs<<conairstlc>. Ce systèmeConair permet durant le voyage une maîtrise du froid exceptionnellepuisque la GID CMA.CGM timonerieest capablede gérerplusieurs centainesde conairspour lesquels les températures d'indexationvarientconsidérablement d,unepile

marquée par un évènement de grande portée : la signature du contrat de concession du Terminal à Conteneurs 4 au port de Tanger Med II. Cette signature, qui ouvre la voie à la réalisation d’un objectif majeur de notre plan stratégique, marque une nouvelle étape dans la vie de notre entreprise. En effet, grâce à ce projet, Marsa Maroc fera son entrée sur la scène internationale des opérateurs mondiaux du conteneur, en s’appuyant sur sa position de leader du marché portuaire national. Pour relever ce nouveau

APPLICATION DES STRATÉGIES CHAP1   CHAP3   CHAP2   Principes  de  base   ¡  Les GPO s’appliquent aux §  domaines, unités d’organisation (OU), sites ActiveDirectory §  Utilisateurs et groupes contenus dans ces conteneurs GPO s’applique au site GPO s’applique au domaine SITE GPO$1 GPO$2 OU GPO$3 OU OU GPO$5 GPO$6 GPO$4 GPO s’applique aux objets contenus dans l’OU OU OU OU Le déplacement de l’utilisateur dans l’autre

en œuvre uniquement si incident Question 2.4 : La signification du terme FCL/FCL : FCL/FCL (full container load) signifie qu’un seul vendeur au départ pour un seul acheteur à l’arrivée. La marchandise du vendeur est donc la seule à occuper le conteneur qui est livré directement à son destinataire final. Question 2.5 : Les possibilités de port de départ : * Solution 1 : départ du port du Havre compromis le 28/07/2006 * Solution 2 : départ du port de Marseille le 31/07/2006 avec un transbordement

les vérificateurs de conteneurs. Non seulement le simple fait de se trouver au port et d’avoir accès aux installations permet à ces individus de commettre des délits de toutes sortes, l’organisation et le mode de sélection des travailleurs maritimes offre des conditions favorables à la commission de crime en toute impunité. Mars Dans cette optique, il est intéressant de noter que les principaux actes délictueux commis à l’intérieur du port sont des vols de conteneurs ou des vols de leurs contenus

Plan INTRODUCTION I. Conception Général du conteneur 1) Définition du conteneur. 2) La structure du conteneur. 3) Les dimensions du conteneur. 4) Les types de conteneur. 5) Le marquage du conteneur. II. Opérations et contrôles relatifs aux conteneurs 1) L’empotage 2) Contrôles à effectuer par le chargeur 3) Prise en charge a l’entrée du terminal III. Appréciation de la conteneurisation « avantages

I-Gestion d’un terminal à Conteneur 1-Choix du thème 2-Introduction 3-Historique D’un Conteneur 4-Définition D’un Conteneur 5-Les Types Des Conteneur 6-Les Modes d’expédition des conteneurs 7-Les poids et Les Dimensions d’un conteneur 8-Le Marquage d’un conteneur 9-L’empotage et le dépotage des conteneurs 10-Facturations des prestations liées aux conteneurs 11-Procédure d’import et d’export II-Les Moyens de manutention des conteneurs III-Les Différents Types

du connaissement, le nom du navire, le port de chargement, la destination, et le nombre d’originaux établis. • Les détails de la cargaison et si elle a été expédiée en conteneur groupé (LCL/LCL) ou en conteneur complet (FCL/FCL), ainsi que le numéro du conteneur et la marque de plomb, lorsque l’expédition se fait en conteneurs. 14 • Une déclaration que le coton est à bord ou expédié (en d’autres termes pas simplement reçu par la compagnie d’expédition pour envoi), et qu’aucun dommage n’a

sein du terminal à conteneurs à MARSA MAROC Dédicaces A nos parents En témoignage de notre amour, notre affection et notre reconnaissance pour les efforts qu’ils ont consentis pour nous durant toutes ces années A nos sœurs et nos frères A nos familles A tous nos amis A tous ceux qui nous sont chers Jamais aucune dédicace ne saura vous témoigner notre gratitude. ZINEB AZKOUR & HANANE EL GHAZI Optimisation de la chaine logistique au sein du terminal à conteneurs à MARSA MAROC