Cost Killer

I) Stratégie marketing Comme nous l’avons vu précédemment Ryanair est une compagnie aérienne qui se place sur le marché du transport aérien Low Cost. Dans cette optique, nous allons chercher à quelle est la stratégie marketing mis en place par l’entreprise pour ce différencié de la concurrence. Rappel : Il existe 3 options stratégiques selon Porter (1980) : * Domination par les coûts (Maitrise des coûts pour éliminer la concurrence) * Différenciation * Concentration (Valeur ajoutée

de formations du prix sont nombreux et les compagnies low cost cherchent à réduire au maximum les coûts. Le personnel des compagnies low cost disposent d’un salaire plus réduit que ceux des compagnies dites traditionnelles, les ventes de billets se font à 80 % par internet ou par téléphone ce qui économise du personnel et réduit les frais des agences de voyage qui prélèvent environ 8% sur le prix de chaque billet. Les compagnies low cost proposent que des billets non remboursables, non modifiables

lancement en lieu et place de l’iPhone 4S. Apple minimise ainsi les risques puisque l’iPhone 4 peut jouer un double jeu, soit devenir le produit phare de 2011 dans l’hypothèse où l’iPhone 5 n’était pas opérationnel, soit représenter une alternative low-cost à l’iPhone 5. Mais un problème n’arrive jamais seul. Le niveau de technologie de l’iPhone 5 est tel que Foxconn (prestataire d’Apple) avoue rencontrer des difficultés pour intégrer tous les composants dans un appareil si fin. Cette information a été

offre low-cost en mix-formats sur le web mail, la régie Free propose de tous nouveaux formats évènementiels, novateurs et impactant (le rich media). ------------------------------------------------- Proposition de valeur Chez Free, pour générer du profit il faut que l’offre intègre 3 notions. Il s’agit de proposer une offre : 1. standardisée, 2. à forte valeur ajoutée 3. à un prix défiant toute concurrence * Une politique de prix attractive et une offre simple : LOW COST Dernier

Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? Etude de marché MICROSOFT 02 mars 2012 Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? Etude de marché Partie 1: Low Cost et l’accord Open Sky ILow Cost, concept, principes de fonctionnement 1. Le concept du Low Cost 2. Le fonctionnement des Low cost 3. Le yield management 4. Low-cost et compagnies traditionnelles : Quelles différence ? IIl’accord d’open sky et les low cost : 1- Historique : 2- Les éléments de l’accord de l'open

certaines personnes aient compris qu’un nouveau business, nommé low cost ait, trouvé le moyen de proposer des produits ou services à des prix toujours inférieurs. En effet le low cost a aujourd’hui envahi de nombreux pans de la consommation des ménages et bien entendu le domaine aérien n’est pas en reste. Cependant bien qu’il soit particulièrement en vogue depuis quelques années maintenant, le concept de compagnie aérienne low cost existe depuis les années 1971 avec la création de la compagnie américaine

countries around the word •  7,000 employees through a chain of 2,133 stores •  Specialized in cosmetics made from natural ingredients •  Mix of activism and marketing •  2006  owned by L’Oréal 2. SWOT Analysis Strengths • Niche positioning • Low cost sourcing • Improving quality Weaknesses • Low pay • Against union Body Shop Opportunities • The Body Shop "at Home" • Entry into new markets • Increasing online sales Threats • Clashing ideology • Intense competition • Counterfeits 3. Marketing

contre la crise………………………………...............P6-7 3.) Programme 2010 …………………………………………………………………………………..P7-8 II.] La concurrence des low cost et d’internet ………………………………………………………...P9 1. Les compagnies low-cost ……………………………………………………………………….P9 A) Présentation et définition……………………………………………………………...P9 B) La révolution « low cost » : pourquoi sont-elles si peu chères ? B.1 Politique de vente …………………………………………………………………….P9 B.2 Politique de

direct a un résultat net de -3,6 millions d’euros au 31 mars 2008. Synthèse opportunités, menaces : D’après les menaces listées ci-dessus, il ressort très nettement d’une part qu’en plus d’un marché très concurrentiel, les compagnies low cost de plus en plus nombreuses sont actuellement très offensives et occupent un très gros marché en Europe, à ceci s’ajoute une concurrence indirecte mais très menaçante, la SNCF. D’autre part la crise économique venue des Etats-Unis arrive en France

d'un point de non retour. La question se pose du à ces 2 poids 2 mesures ou la haine contre un nouveau venu qui n'accepte pas les prix d'entente pratiqués à présent. Puisque aucune réaction de la part des concurrents face à ces abonnements « low-cost ». Cette offre révolutionnaire chez Free, selon des statistiques étudiés par l'Arcep feraient perdre 10 000 emplois chez les concurrents. Puisqu'il faut savoir l'arrivé d'un nouveau concurrent dans la course entraîne des suppression de poste chez