Courroie

protons (positifs) et les électrons (négatifs). Pour faire simple on va dire plus et moins ! Ça c’est un générateur de van de Graaff. Nous allons voir ce qui se passe quand j’appuie sur la pédale. -Démonstration - Dans mon générateur Il y a une courroie en caoutchouc qui tourne et frotte. Donc, elle enlève des moins à la sphère. Qu’est-ce qu’il reste ? Trop de plus ! La nature a horreur du déséquilibre. Qu’est-ce que c’est que ça ? C’est une baguette magique ? C’est la prise de terre, c’est

on parle bien de progrès scientifiques et technologiques qui nous facilitent la vie en la rendant plus agréable mais désormais il n’est plus question de réparer sa voiture avec un tournevis et une clef de douze en remettant sa ceinture en guise de courroie pour que ça tourne et les guerres sont de plus en plus destructrices, on décline !Il est vrai que les avancées technologiques permettent de fournir des produits toujours plus évolués mais en même temps, on rentre vraiment dans une société de consommation

rapport de tours est de 2 :1. Les moteurs à piston alternatif se divisent essentiellement en moteurs à essence et moteurs diesel. 1. Soupape 2. Arbre à cames 3. Culasse 4. Cylindre 5. Bloc moteur 6. Piston 7. Bielle 8. Vilebrequin 9. Courroie crantée Fig. 1. Schéma d’un moteur à piston alternatif 1.2. CYCLE A QUATRE TEMPS DU MOTEUR A PISTON ALTERNATIF Fig. 2. Schéma du moteur à piston alternatif monocylindrique Fig. 3. Rapport

(1pts ) Exercice n°1 : physique (14 pts) Un moteur entraine un treuil soulevant une charge par l’intermédiaire de la courroie qui lie entre Le disque du moteur de rayon r = 4cm et le cylindre C1 du treuil de rayon R1 La charge est suspendue au fil qui est enroulé sur le cylindre C = 16 cm . 2 de rayon R2 1)le moteur tourne à la vitesse angulaire constante W = 40 ∏

lubrifiant sale. -d'une fuite. -d'une charge exagérée. -d'un mauvais fonctionnement du refroidissement. 2) Pannes provoquées par le desserrage des pièces d'assemblage des organes mécaniques et électriques (boulons, clavettes, coins, attaches de courroie,....) 3) Pannes provoquées par: - l'usure. - l'érosion. - l'oxydation. - les coups de feu. - la corrosion chimique. - l'amorçage d'un arc. 4) Pannes provenant du vieillissement de certains matériaux, comme les isolants électriques. 5) Déraillements

fonctionnelle technique Liaison glissière hélicoïdale Solution n°1 Mécanisme articulé (bielle-manivelle) FS1 LE CHARIOT MOTORISER FT11 Transformer le mouvement de rotation en mouvement de translation Solution n°2 Lien flexible ( poulie-courroie) Solution n°3 Engrènement (pignon crémaillère) Solution n°4 FT12 Guider en translation le chariot Fig 6 : FAST d’une démarche de conception Description d’une solution technologique existante EXEMPLE – Il s’agit ici du mouvement

OTIS line. ROISSY : le premier centre de pièces de rechange en Europe, 120 pays desservis, 75 000 référence gérées, 1 200 colis expédiés par jour. .Les produits proposés Le GeN2 : l’ascenseur réinventé C’est la technologie de traction par courroie plate lancée en l’an 2000 (plus de 70 000 ascenseurs GeN2 sans local de machine installés dans le monde) L’Elevonic class : l’ascenseur pour les immeubles de grande hauteur et de trafic intense. La plate forme vertical : afin d’aménager l’accessibilité

 installa le premier ascenseur du monde dans un magasin de ​ porcelaine et de verrerie  françaises. Dans ce bâtiment, qui comportait cinq étages et était considéré comme élevé pour  l'époque, la force motrice nécessaire à l'ascenseur était transmise par une série d'arbres et  de courroies entraînés par une centrale à vapeur dans le bâtiment. Sa capacité était de 450  kilogrammes à une vitesse de 0,2 mètre par seconde.   Aujourd’hui, les ascenseurs sont le moyens de transports en commun les plus  utilisées au monde avec plus de 10

bracelets caoutchouc Les rayons de perçage des trous de broches sont très différents, de sorte qu’au repos les bracelets sont dans une position radiale. Cette disposition peut faire craindre parfois une souplesse excessive. Manchon à courroie sans fin : Une courroie sans fin passe sur des broches fixées alternativement sur les deux plateaux. 3.4) Autres accouplements élastiques : Manchon Flexacier Citroën. La surface latérale de chacun des deux plateaux 1 et 2 est creusée de rainures longitudinales

contre la politique des blocs et la domination étrangère, contre toutes les formes d'hégémonie politique et économique, pour le droit de chaque pays à la liberté, à l'indépendance et au développement autonome. Nous n'avons jamais accepté d'être la courroie de transmission ou la réserve de qui que soit parce que cela est incompatible avec l'essence de la politique de non-alignement. » Document 4 b Dessin de Plantu (Le Monde, 6 septembre 1979) © De gauche à droite, Brejnev, Castro et Tito