Cours De Transport Multimodal

RÉVOLUTION DES TRANSPORTS ET DE L'INFORMATION DEPUIS 1850 • Comment les progrès techniques ont-ils permis aux hommes de sillonner la planète depuis la fin du XIXe siècle ? • Les innovations techniques liées aux Révolutions industrielles ont favorisé la maîtrise des territoires, la diffusion de l'information et la multiplication des échanges. I. VERS LA MAITRISE DES DISTANCES ET DES TERRITOIRES 1) Dès la fin du XIXe siècle, profitant des progrès techniques, les moyens de transport se diversifient

............................................................................... 4 1.1. Le marché des solutions de traçabilité ....................................................................... 4 1.2. La problématique de traçabilité du transport multimodal .......................................... 5 1.3. Les enjeux règlementaires .......................................................................................... 6 1.4. L’ambition du pôle ..............................................

Séquence 1 Comprendre les territoires de proximité Sommaire 1. Approche des territoires du quotidien p.11 A. Étude de cas : une plateforme multimodale p.11 B. Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires p.18 2. La région, territoire de vie, territoire aménagé p.27 A. Étude de cas : la région Île-de-France p.27 B. La place et le rôle des régions en France et en Allemagne p.41 Séquence 1 – HG11 9 Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité Problématique

Chapitre2 : Description du cadre de projet …………………………………..……….…10 Deuxième partie : …………………………………………………………..….…..….…11 Chapitre 1 : Le transport international…………………………………………………. 12 Généralités ……………………………………………………………….……………....12 Différents types………………………………………………………………………..…15 Tableau de bord des échanges extérieurs ………………………………………….….…19 Chapitre 2 : Le transport maritime ………………………………………………………20 Définition ………………………………………………………………………………...20 Chapitre 3 : Le groupage maritime……………………………………………………

vente au départ font supporter par l’acheteur (dans une plus ou moins grande mesure) les charges et les risques liés au transport des marchandises. L e vendeur utilisera ces incoterms dans un ordre croissant fonction de sa capacité organisationnelle à prendre en charge le transport. Au cas où les conditions de prix ou de sécurité ne sont pas satisfaisantes pour accomplir le transport jusque dans le pays de destination, le vendeur se limitera à l’utilisation des incoterms EXW/FCA/FAS/FOB qui dégage sa

la répartition des frais liés au transport des marchandises ; * le transfert des risques au cours du transport des marchandises. Les incoterms sont définis par des sigles répartis en trois catégories : * les incoterms de vente au départ (familles des E, C ou F) où les charges et les risques liés au transport principal sont supportés par l'acheteur;  * les incoterms de vente à l'arrivée (famille des D) où les charges et les risques liés au transport principal sont supportés par le

• • • • • • Les Incoterms multimodaux Les Incoterms maritimes Les modifications des Incoterms 2010 / 2000 Terminologie Le transfert de risque Obligation des parties selon l’Incoterms choisit o Cas pratiques JAY CI PARTENAIRE - 06.09.02.03.44 Contact@jay-ci-partenaire.fr 2 Définition INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS Les INCOTERMS sont une codification élaborée par la Chambre de Commerce Internationale qui définit le mode de transport ainsi que la livraison entre 2 parties

d’Europe et elle est aussi entouré des grandes villes urbaines. La région wallonne veut dès lors miser sur le secteur du transport et de la logistique. Pourquoi la Wallonie veut-elle s’investir dans ce secteur en particulier ? Les raisons sont multiples. La Wallonie dispose de nombreux terrains à des prix intéressant, un grand nombre de travailleur et une bonne infrastructure de transport (port d’Anvers et de Rotterdam, aéroport de Zaventem et de Charleroi). Un des objectifs de la région est d’arrêter

MARITIMES/ FLUVIAUX Les incoterms maritimes sont utiliser exclusivement pour le transport, par mer ou voie navigables intérieures, du fret conventionnel cad non conteneurises. Pour les conteneurs, les incoterms multimodaux son plus appropriés. CFR Santos France Etranger Sao Paulo France (le Mans) Sao Paulo EXW Le Mans FAS Le Mans FOB Le Havre CIF Santos DES Santos INCOTERMS MULTIMODAUX SUISSE FRANCE CPT Zurich sans assurance CIP Zurich avec assurance FCA

Mode de transport Délai de livraison souhaité par le client Valeur Marchandise Assurance transport Documents spécifiques/Japon Douane, faite par qui ? Code douanier Produit dangereux ? Docs spécifiques pour le transport et emballage particulier Transbordement autorisé Poids brut Conditions de règlement Instructions particulières (température…) Risque pays I. Les critères de choix d’un mode de transport Quelle est la destination envisagée ? Tous les modes de transport ne sont