Crise écologique

s’effectue le travail de coordination —de l’aide humanitaire?1 Qui bénéficie de l’action humanitaire de l’ONU? Activités Coordonner l’intervention humanitaire Faire face aux situations d’urgence complexes Faire face aux catastrophes naturelles —et écologiques Moyens et mécanismes de coordination ELABORATION ET PROMOTION D’UNE POLITIQUE HUMANITAIRE Élaboration d’une politique Plaidoyer Information Financement 01 01 01 01 02 03 03 03 05 05 06 07 07 09 11 12 Structure 13 Organigramme du Bureau

un sujet traitant des évènements qu’a subit le secteur automobile durant la crise économique de ce début de siècle, en nous intéressant à leur origine comme à leurs conséquences. Nous voulions un sujet en rapport avec l’actualité, étant intéressés par l’économie, quel meilleur sujet que cette crise économique planétaire ? N’étant que de modestes élèves de première ES, nous ne pouvions traité tous les aspects de cette crise, il nous fallait donc choisir un secteur en particulier et notre choix s’est

Pour la plupart d'entre nous, la crise économique a une conotation négative. Pertes d'emplois, inflation excessive, faillites personnels et d'entreprises, pertes du pouvoir d'achat des consommateurs. Bref, le tout diminue considérablement la qualité de vie de la majorité des citoyens lors d'une crise économique. Par contre, pour d'autres, la situation de crise économique s'ouvre comme une mine d'or à leurs yeux. Même si l'économie en général se dit mauvaise en soi, certains secteurs prennent de

de 1993 rejette autant de CO2 qu’une Audi S4 de 2008 – 313 ch et presque deux tonnes…), tandis que pour l’ADEME les rejets de CO2 ont augmenté et ceux de NOx baissé.. Autre polémique avancée par l’Automobile Magazine, le système de bonus-malus écologique actuel ne serait pas rationnel, une Ferrari qui roule généralement 2000 km/an est pénalisée de 2 500 € car considérée comme polluante, alors qu’elle rejettera moins de CO2 qu’une Clio diesel qui roulera 30 000 km / an… Pour le magazine, l’écotaxe

préservation de la nature ? Hans Jonas dans son livre intitulé le principe responsabilité esquisse une réponse en proposant un gouvernement autocratique et Luc Ferry, philosophe et ancien politicien français, dans son livre intitulé le nouvel ordre écologique pense que le gouvernement démocratique actuel, avec quelques améliorations, est en mesure de répondre à de tels besoins. Tout d'abord, Hans jonas dans son livre intitulé le principe responsabilité lance les bases d'un système qui, selon lui

LE MOTEUR ELECTRIQUE . -moteurs écologiques - moteurs écologiques - moteurs écologiques - moteurs écologiques - moteurs écologiques- C'est en 1851, que J. Raffard invente et met en circulation la première automobile électrique. Cependant, le moteur électrique fut délaissé au profit des moteurs thermiques à causes de son poids trop élevé et du manque de ressource de la part des centrales de l'époque pour pouvoir les recharger. Ce n'est qu'à partir des années 70 que

500 euros entre 141 et 145 g/km et de 6.000 à 8.000 euros pour les voitures les plus polluantes (plus de 201 g de CO2/km). En outre, il frappera désormais aussi les véhicules rejetant entre 131 et 136 g de CO2, jusqu'alors épargnés. Le bonus écologique dont peuvent bénéficier les conducteurs à l'achat d'une voiture à faible consommation de carburant va de son côté être réduit très fortement à partir du 1er novembre par décret et non par la loi car ce n'est pas un impôt. Prime pour les véhicules

suicide aux concours ! 2 Comprendre le bonus-malus écologique Josselin Caudiu-Hervé - 01/10/2009 Ce dispositif gouvernemental pénalise financièrement les fortes émissions de CO2 et récompense ceux qui polluent moins. Fin 2007 et dans la lignée du Grenelle de l'environnement, le gouvernement annonçait la création d'un dispositif de sanction-récompense lors de l'achat d'une voiture neuve. Baptisé "bonus-malus écologique", cette incitation- punition financière dépend de la quantité

rentabilité de l’entreprise - Leadership environnemental - L’entreprise résiste à la forte chute des marchés automobiles - Exonération des cotisations patronales + hausse de l’aide de l’Etat Les menaces de PSA : - Difficultés face à la crise économique - Concurrents présents sur le marché - Environnement économique très difficile - Secteur de l’automobile en zone de « turbulence » 2. Partie prenantes et les enjeux de leurs actions. Stratégie adoptée par l’entreprise PSA. Les

 PESTEL Politique : Politique stable, démocratie Economique : Crise financière mondiale mais c’est un marché moins touché par cette crise. Certains analystes tendent à penser que la crise affecte davantage le marché du « class mass » (ce sont des produits plutôt haut de gamme qui sont accessibles à beaucoup de clients) que le masse lui-même ou le très haut de gamme (la demande pour le très haut de gamme ne subit pas la crise). Socioculturel : Réponds au besoin d’appartenance (à un groupe social