Cycle de Beau de Rochas

Cugnot (1725-1804) a conçu et réalisé, le premier véhicule automobile jamais construit connu sous le nom de “Fardier à vapeur” ou « Fardier de Cugnot », un chariot propulsé par une chaudière à vapeur. 1862: L’ingénieur français Alphonse Beau de Rochas, a breveté le cycle à quatre temps utilisé dans la plupart des moteurs à combustion interne modernes.Elle est l’œuvre de constructeurs allemands : Karl Benz, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach. Il s’agit en fait d’un « tricycle à moteur ». Pour voir apparaître

encore réellement lancée ; il faudra pour cela attendre la généralisation d'une innovation des années 1860, qui va bouleverser le cours de l'histoire de l'automobile : le moteur à explosion. Le moteur à explosionPrincipeArticle détaillé : Cycle de Beau de Rochas. Une automobile mue par un moteur Lenoir. À Paris, en 1673, le physicien hollandais Christian Huygens et son jeune assistant Denis Papin mettent au point un dispositif constitué d'un cylindre métallique équipé d'un piston, considéré comme

(L’évolution du système cesse lorsque son entropie est maximale : il est alors en équilibre) IV. Énoncés historiques du 2ème principe : IV.1 Énoncé de Kelvin : " Un système en contact avec une seule source de chaleur ne peut, au cours d’un cycle, que recevoir du travail et fournir de la chaleur ". Démonstration : Le bilan énergétique (1er principe) s’écrit : U=W+Q=0 car la transf. est cyclique. Donc: W= -Q Le bilan entropique (2ème principe) s’écrit : S = Sr + Sc = 0 car la transf

système susceptible d’échanger de l’énergie thermique de manière isotherme. Machine thermique Tout dispositif dans lequel un fluide subit une transformation cyclique. On distingue deux types de machines thermiques : Moteurs thermiques : qui, après un cycle de fonctionnement, fournissent du travail au milieu extérieur (W < 0 ) , tout en recevant de l’énergie thermique (chaleur) ( Q > 0 ) . Q>0 Moteur W 0 ) en fournissant de la chaleur ( Q < 0 ) . W >0 Réfrigérateur & pompe à chaleur Q 0

deux-temps et un moteur quatre-temps puisqu'on y retrouve les quatre phases classiques (admission, compression, détente, échappement) selon le cycle de Beau de Rochas (cf. cycle théorique), mais agencées de différemment. En effet, ces phases s’effectuent en seulement deux mouvements linéaires du piston (d’où le nom de moteur 2 temps). Ainsi, on a un cycle moteur par tour (une combustion par tour de vilebrequin) au lieu d'un tous les deux tours pour le moteur quatre temps. Les deux temps correspondent

principes : – 1er principe appliqu´ ` Σ pendant un cycle : W + Q1 + Q2 = 0 ea – 2nd principe appliqu´ ` Σ pendant un cycle : ∆Scycle = Se + Sc = 0 ; Sc ≥ 0 (= 0 si r´versible), ce qui donne : ea e Q2 Q1 ´galit´ de Clausius si le cycle est r´versible e e e + ≤0 in´galit´ de Carnot si le cycle est irr´versible e e e T1 T2 Cycle de Carnot : c’est un cycle r´versible ditherme, il est compos´ de 2 isothermes et 2 adiabatiques r´versibles. e e e Q1 Q2 Pour un cycle de Carnot : + =0 T1 T2 2.2 Machines motrices

de la compression pour le gazole, augmentation de volume du mélange qui repousse le piston. 4eme temps: l'échappement: échappement des gaz brulés, chassés par la remontée du piston, ce qui laisse la place pour une nouvelle admission et un nouveau cycle. La voiture électrique La voiture électrique a été inventée en 1899 par Venatzy, elle roulait à 100 km/h., et elle était composée de deux bobines, l'une fixe, et l'autre tournante stockée et diffusée par des batteries.  Aujourd'hui, elles

et d’une voiture à 4 roues dont le moteur était placé à l’avant. 1862 : Beau De Rochas Il imagine un moteur suivant un cycle à 4 temps avec un combustible liquide. 1869 : Amédée Bollé Constructeur des premières voitures de série. 1880 : Invention du pneumatique. 1881 : Jeantaud 1882 : Forest constructeur des premières voitures électriques. Il construit et fait fonctionner un moteur selon le principe de Beau De Rochas. C’est aussi le moteur à 4 cylindres. 1889 : Dunlop Brevet pour son pneumatique

CAS APPLE Etudiants : BARANGA Jorge MAURISSEAU Stéphane DESMONS Laurent DE LA ROCHA Maria DUPUIS Boris ROLET Sébastien INTRODUCTION S’il existe une entreprise qui a vu son chiffre d’affaires progresser sans discontinuer depuis plus de 20 ans, mais dont on a prédit la chute à de nombreuses reprises, alors il s’agit d’Apple. Celle qui a fait de la différenciation et de l’innovation ses chevaux de bataille a créé une légende mais n’a pas pour autant convaincu le marché lors de

découverte par B silliman un Américain qui distille du pétrole. Au départ, cette essence ne servait que de détachant.    1858    Etienne Lenoir brevète son moteur à air dilaté dont le principe est la combustion de gaz    1862    Beau de Rochas dépose le brevet du cycle à 4 temps    1867    Nicolas Otto et Eugene Langen inventent le moteur atmosphérique fonctionnant au gaz. Ce moteur ne sera détrôné que par l’arrivée du moteur à 4 temps    1868    Le premier feu rouge est essayé à Londres.