Daniel Bouton

LE BOUTON-PRESSION Le bouton-pression est inventé par Bertel Sanders, au Danemark, en 1885.En 1886, Albert-Pierre Raymond, qui vient de créer sa société,A.Raymond(France), met au point le bouton-pression à rivet Cette petite attache a conquis les marchés du monde entier, séduisant aussi bien la femme au foyer, la femme active que le bricoleur débrouillard. Une attache qui a du styleCréer l'attache parfaite est un véritable défi. On la veut facile à ouvrir mais néanmoins sûre quand elle est

Les vêtements doivent être blancs, sinon port d’une blouse obligatoire La coiffe doit toujours couvrir la totalité des cheveux. La barbe doit être couverte Gants à changer à chaque changement de poste. (Gants spéciaux (épais) pour les boîtes de conserves métalliques) Tablier, contre les projections. Pas de short, utilisation d’un pantalon long Bottes Les vêtements doivent être blancs, sinon port d’une blouse obligatoire La coiffe

Nous remarquons cette saison qu’au niveau de la section woman, il y a un manque de tailleur en crêpe et laine froide qu’on a reçu en début de collection, c’est un produit qui est très demandé pour les commandes d’uniforme en masse ainsi que pour les clientes habituelle du classique. Nous manquant aussi de la chemise blanche Cole chemisier, deux produits qu’il faudrait qu’on ait en permanence au magasin si on veut combler ce genre de commande qui nous rapporte énormément. L’offre aussi sur La

arrière, pour les assortir aux rivets de cuivre (à partir de 1873) poche à outil latérale sur certains modèles... Selon certaines sources, la présence dhhhhhhhhhlelajjfbdbdbdjfkkgjfbfbdjjejdhhfjjfjfjehfbbdjdjdjd- jfjfjjfjf fjjffbfbjfjfjfje slsodlfjebbe djxuuxixarrière, pour les assortir aux rivets de cuivre (à partir de 1873) poche à outil latérale sur certains modèles... Selon certaines sources, la présence d'une poche à gousset et d'une poche arrière sur un jeans aurait pour origine le fait

font la guerre , Longeverne et Velrans rentrent en conflit Le jeune Lebrac,chef des Longeverne humilie les Velrans en leur arrachant leurs boutons. Les deux clans imposent une bataille final qui déterminera le vainqueur. Qui gagnera cette bataille suite a un tel acharnement ? Fiche technique : Titre français : La Guerre des boutons Réalisation : Yves Robert Assistant Réalisateur : Jacques Trébouta Scénario : Yves Robert et François Boyer, d'après le roman éponyme de Louis

entrent dans la garde robe féminine; Coco Chanel introduit le blazer dans sa collection; la robe d'intérieur est remplacée par un pantalon fluide et ample, le pyjama. Certaines femmes andossent même l'habit masculin -avec cravate ou noeud papillon, bouton de manchette, chapeau melon, canne et monocle- incarnant ainsi une garçonne subversive et tapageuse, féministe, parfois lesbienne. Des vêtements spécialement conçus pour le sport apparaissent, le maillot de bain en particulier.

cm3 avec une puissance de 2Ch à 240trs/min. La bielle attaque directement la roue arrière. Cette moto fut diffusé en France sous le nom de « La petrolette » Le tricycle De Dion-Bouton et Tripardoux de 1895 est considéré comme l’un des premiers véhicules à moteur. Puissance à 1,75Ch. Allumage de conception De Dion et Bouton. Ce modèle de véhicule de 330 cm3 date de 1898 A partir de 1900 le nom de MOTOCYCLETTE fut breveté. Les découvertes et essais se succèdant, des multicylindres et boites de vitesses

rechercher des antécédents, on pourrait également faire état d'une coursette organisée au mois d'avril 1887 entre le pont de Neuilly et la grille du bois de Boulogne, mais stricto sensu peut on parler de confrontation véritable alors que seul M.Georges Bouton – sur quadricycle à vapeur de Dion – s'était présenté au départ et à l'arrivée. L'année suivante, sur le trajet pont de Neuilly – Versailles et retour, il y avait bien eu cette fois opposition, mais avec l'obstiné M.Bouton face à son associé M.le

Figure : Louis Renault conduit sa voiturette en 1899 à Billancourt, tandis que son frère Marcel est le passager du tricycle. (Cliché Archives municipales de Boulogne-Billancourt). Alfred Renault, le père, décédé en 1892, possédait une fabrique de boutons à Paris et exploitait des commerces de vente de tissus en gros. La famille détient des immeubles à Paris, Billancourt, Angers et Saumur. Peu attiré par les études, Louis Renault se passionne depuis son plus jeune âge pour la mécanique. Alors qu’il

quatre temps de Gottlieb Daimler, Nikolaus Otto et Wilhelm Maybach. 1879: Siegfried Marcus Samuel, première voiture qui fonctionne à l’essence 1882 : le comte Albert de Dion, passionné pour tous les nouveaux moyens de locomotion, s’associe à Georges Bouton et à Charles Armand Trépardoux pour réaliser un tricycle à vapeur, plus léger et moins cher que la concurrence de l’époque. 1887-1890 : Premières voitures automobiles Peugeot. 1891: Début de la production en série de trente automobiles Panhard