Dassault Mirage 2000

Françaises Aéronautiques et Spatiales) 1997 : Fusion-absorption de la SA ACTL (Ateliers de Chaudronnerie et de Tôlerie Légère) et élargissement de la certification ISO 9002 à l’activité chaudronnerie, tôlerie fine, soudure. 1999 : Passage aux 35 heures. 2000 : Intégration du numérique (CATIA V5) dans le bureau d’études. Refonte du système qualité (intégration exigences norme ISO 9001 V2000). Intégration exigences sécurité et environnement. Mise en place d’un îlot de production pour des familles de pièces

25 Figure 13: Matis Aerospace 25 Figure 14: moteur LEAP Safran 25 Figure 15: moteur CFM56 Safran 25 Figure 16: Nacelle Maroc 26 Figure 17: Snecma Morocco Engine Services 26 Figure 18: chaîne d'assemblage du moteur Leap 30 Figure 19: le Rafale de Dassault Aviation 31 Figure 20: moteur du Rafale 32 Figure 21: sites de Safran en 2017 35 Figure 22: pavillon de Safran dans le salon du Bourget 35 2LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: les secteurs industriels au Maroc 4 Tableau 2: taux d'intégration de la chaîne

ECOLE DES HAUTES ETUDES COMMERCIALES DE PARIS Equipe de Recherche GREGHEC - UMR 2959 Modes de lancement de nouveaux produits et Position concurrentielle. Le cas de l’industrie de la construction aéronautique (1944 – 2000) THESE présentée et soutenue publiquement le 20 décembre 2007 en vue de l’obtention du DOCTORAT EN SCIENCES DE GESTION par Louis MULOTTE JURY Directeur de recherche : Monsieur Pierre DUSSAUGE Professeur Ecole des Hautes Etudes Commerciales Monsieur Thomas DURAND Professeur

82 Airbus A380. Moteur CFM56 (à échelle identique) Moteur GE90 • Moteurs militaires La Snecma travaille en étroite collaboration avec Dassault Aviation et le ministère de la Défense. En effet c’est elle qui assure la conception et la construction des moteurs M53 qui équipent les Mirages, et aussi des M88 qui équipent le nouveau Rafale. Mirages, Certaines zones sont ainsi classé s confidentiel défense ou secret défense, et la Snecma classées possède sur ses sites de production les moyens

vice versa. Pourquoi ? Lorsqu’il y a un ralentissement économique, les entreprises mettent de l’argent de côté, elles gèlent le poste informatique. Idem pour les ménages (les ordinateurs ne sont pas un produit de première nécessité). Exemple : en 2000 : + 20% de ventes en 2002 : + 4% de ventes (diminution de 16 points en 2 ans) 2005-06 : 17% de ventes => Problème de gestion de la main d’œuvre => intérim et système le plus flexible possible, appareil productif très flexible, sans avoir recours

44 000 personnes serviront à la mise en oeuvre de ces moyens et au fonctionnement de la Marine notamment sur les bases navales de Brest, Cherbourg et Toulon. L’armée de l’Air assure sa mission de dissuasion nucléaire avec 2 escadrons (Rafale, Mirage 2000 N) qui sont insérés dans la force aérienne stratégique (FAS), au sein de laquelle on retrouve aussi la composante aéronavale de la Marine. Ses forces doivent aussi surveiller et contrôler les approches aériennes du territoire national, ainsi que

réglementations les concernant auront pu être définies et publiées. En revanche, les avis semblent quelque peu diverger sur les prévisions chiffrées : d'une base commune d'évaluation du marché à quelque 2 milliards de dollars au début des années 2000, les estimations s'étendent de 5 à 10 Md$, soit du simple au double, pour après 2010... On peut s'attendre à une véritable explosion du marché des drones IV - Un catalogue déjà large La classification la plus logique des drones adopte pour

l’apanage de seulement quelques Etats dans le monde 2: USA (Boeing, Lockheed Martin, United Technology, Raytheon, groupe Textron, Général Dynamics), Canada(Bombardier Aviation) , Brésil (Embraer), Europe (EADS) : Grande-Bretagne (BAe Systems), France (Dassault Aviation), Italie (Finmeccanica), Allemagne, Espagne, PaysBas, Suède (Saab Defence Aviation and Space); Russie (MIG, Sukhoï), Israël, Chine, Japon. La concurrence, et la conjoncture globale de l’industrie aéronautique mondiale peut se résumer sous

IRI-Finmeccanica donne naissance à SGS-THOMSON. 1998 : Sous l'égide du gouvernement français, les sociétés Aérospatiales, Alcatel et Dassault Industries concluent avec THOMSON-CSF et THOMSON SA un accord de coopération prévoyant le regroupement au sein de la société commune Alcatel Space des activités spatiales des sociétés Alcatel, Aérospatiale et THOMSON-CSF. 2000 : Le 6 décembre 2000, THOMSON devient THALES. Une nouvelle organisation en trois pôles est mise en place, autour de la défense, l'aéronautique

l’apanage de seulement quelques Etats dans le monde 2: USA (Boeing, Lockheed Martin, United Technology, Raytheon, groupe Textron, Général Dynamics), Canada(Bombardier Aviation) , Brésil (Embraer), Europe (EADS) : Grande-Bretagne (BAe Systems), France (Dassault Aviation), Italie (Finmeccanica), Allemagne, Espagne, PaysBas, Suède (Saab Defence Aviation and Space); Russie (MIG, Sukhoï), Israël, Chine, Japon. La concurrence, et la conjoncture globale de l’industrie aéronautique mondiale peut se résumer sous