Délocalisation

La question des délocalisations 1- Qu'est ce qu'une délocalisation ? La délocalisation est le transfert d'activités, de capitaux et d'emplois en des régions du pays ou du monde. 2-Pour quelles raisons les entreprises délocalisent-elles leur production ? Pour améliorer le résultat, les bénéfices de ses produits et pour améliorer le résultat final de son entreprise ou d'un de ses sites de production notamment grâce à une main d'œuvre moins chère. 3- Le coût de la main-d’œuvre peut-il

LA DELOCALISATION Comme nous l’avons vue dans l’introduction, La délocalisation économique est le transfert d'activités, de capitaux et d'emplois en des régions du pays ou du monde bénéficiant d'un avantage compétitif du fait : * soit de coûts plus bas (main d'œuvre peu coûteuse, meilleur accès aux ressources naturelles, fiscalité et réglementation plus attractives)  * soit d'un pôle de compétence technologique, ou du moins de personnel compétent  * soit d'infrastructures mieux adaptées

La géographie des délocalisations est en perpétuel changement et le paysage industriel en constante recomposition.Aujourd’hui, aucun territoire n’est protégé à long terme d’un changement de localisation. L’attractivité d’un territoire évolue sans cesse. L’intérêt de prendre en compte le facteur temps est de mettre en évidence qu’aucune implantation, qu’elle soit nouvelle ou déjà établie, ne peut être considérée comme acquise. La mise en concurrence des territoires L’ouverture et la mise en

Delocalisation Analyse des motifs de délocalisation Si autrefois, seules les entreprises en difficulté délocalisaient, c’est aujourd’hui aux entreprises rentables de faire de même. L’origine du phénomène est toujours la même :la recherche de la compétitivité. La pression qui s’exerce sur les entreprises s’est accrue des dernières années : non seulement les exigences de la compétitivité, mais également l’impératif d’innovation obligent les firmes à tirer profit des marchés en expansion, mais

DELOCALISATION DE RENAULT Pourquoi Renault délocalise ? INTRODUCTION En 1966 Renault avait la majorité de sa production en France. Entre 1899 et 1929 il y a l'installation de la société Renault à Boulogne-Billancourt, puis extension sur l'île Séguin. Entre 1970 et 1977 on trouve des créations d'usines au Mexique, en Grande-Bretagne, Espagne, Portugal et Belgique. En 1999 de nouvelles ouvertures d'usines ( Turquie, Brésil, Argentine), puis le groupe prend la 4eme position mondiale avec le

La France et les délocalisations 1/ Quels risques fait peser l’internationalisation des FMN françaises sur l’économie de la France ? L’internationalisation des FMN françaises fait peser un risque de destruction des emplois les moins qualifiés en France. Cette perte d’emplois n’est pas compensée par la création d’emplois à plus forte valeur ajoutée qui requièrent technologie et savoir-faire. Quant aux secteurs protégés (services de proximité, non soumis à la concurrence), ils ne suffisent pas

Ces entreprises qui délocalisent La délocalisation affecte gravement la stabilité économique en France, les suppressions d’emplois, les charges patronales, l’impôt sur les bénéfices. Les entreprises délocalisent mais ça n’a pas toujours était le cas , la tendance de délocalisation est venu autour des années 80 des sociétés postindustrielles et de la nouvelle économie des années 90. Les entreprises délocalisait généralement dans les pays a faible main d’ uvre pour répondre a la pression concurrentielle

DELOCALISATIONS, RELOCALISATIONS, QUE DISENT LES ECONOMISTES ? (O. BOUBA-OLGA) Inquiétude : - délocalisation, 1h de travail vaut 30 fois qu’une Chine. Dans les PED => coût inférieur de la MO // charges sociales et fiscales plus faibles. Pour 82% des français, il faudrait baisser nos charges sociales. - Migration (le plombier polonais) - fusion-acquisition (actionnaire indien, ex Mital lance une OPA, pb d’éthique entreprise pauvre rachète entreprise riche) - globalisation financière

1) Quels sont les effets de la délocalisation et de la sous-traitance dans les pays émergents comme la Chine et en retour, dans les pays développés dont les entreprises recourent à cette Division Internationale du Travail ? La délocalisation et la sous-traitance dans les pays émergents, entrainent la création de nouveaux emplois. Même si, malgré tout, les salaires comme par exemple pour la Chine sont très médiocres, voir même absent ; on sait que le salaire horaire moyen d’un ouvrier

I) La délocalisation b) L’impact sur le marché national Les délocalisations ont particulièrement concerné le secteur de de l’habillement lors de la période 2003-2005. Ces délocalisations ont mis en avant le déclin de la filière textile depuis les années soixante-dix. Un déclin qui a poussé les producteurs utilisant généralement une main-d’œuvre peu qualifiée à déplacer leurs entreprises vers des pays ayant une main d’œuvre à moindre coût, afin de laisser en France les activités immatérielles