Demande Touristique Maroc

éteindre l’incendie est une priorité. Restera, ensuite, à veiller à ce qu’il ne se reproduise pas. Pour cela, les Européens et les Américains devront générer une croissance saine. Crise financière : les prix d’immobilier baisse de 20% au Maroc : L’immobilier au Maroc est classé en tête des secteurs perdant à cause de la crise financière mondiale! Les prix de l’immobilier ont déjà marqué une baisse de 20% jusqu’à maintenant. La bourse de Casablanca, comme la plupart des bourses mondiales d’ailleurs,

INTRODUCTION L’étude d’opportunité nous a permis de mieux cerner le secteur touristique auquel appartient notre activité, d’analyser l’offre et la demande et de prévoir son évolution future. Aujourd’hui, il devient primordial pour le créateur de projet, de comprendre la situation et l’influence de l’environnement sur son activité. De plus, pour pouvoir nous adapter aux besoins et aux attentes de nos futurs clients, et afin d’agir sur eux efficacement, nous allons nous baser sur une

des Transports - 2011 Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

de Technologie d’Agadir Techniques de Management Finance, Fiscalité, Comptabilité Rapport du projet de fin d’étude Etude de la faisabilité d’une agence de voyage Il reste tant de Maroc à découvrir……… Année universitaire:2014/2015 Table des matières Dédicace. Remerciements Introduction générale Partie Marketing Introduction. Section 1: L’étude de marché

|2 | |Étude d’opportunités | | |Le secteur touristique en chiffres |4 | |Le tourisme interne |7

Voyages » : 1. HISTORIQUE : ALLA Voyage est l'une des agences de voyages les plus anciennes au MAROC et la première dans la Région de Meknes-Tafilalet; elle a été fondée dans les années quarante et plus précisément en 1941 par un Ressortissant français au Maroc, Alain Jean. 2. PRESENTATION : Grâce à sa bonne et profonde connaissance de pays et sa longue expérience dans le domaine touristique, ALLA Voyages met son expertise de voyagiste aux services de ses clients. Avec son réseau intégré d’entreprises

ismeROYAUME DU MAROC MINISTERE DU TOURISME ET DE L’ARTISANAT DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International de Tourisme de Tanger Administration et Gestion des Entreprises Touristiques et Hôtelières Les Contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost Mémoire de Fin d’Etudes Réalisé par : Mohammed Karim Abbassi Hamza Hmidi Encadré par : Mme. Meriem Ouassini Année universitaire 2009-2010 Les contrats en Tourisme

méditerranéen : il se caractérise par des hivers relativement doux et des étés secs et chauds. Aussi, la région n'est pas épargnée par les tremblements de terre (Maroc en 1960 et Algérie en 2003). Concernant l’infrastructure, la réalisation de la Transmaghrébine prendra fin en 2011, c’est une autoroute qui doit traverser la Mauritanie, le Maroc, l'Algérie, la Tunisie et la Libye. De nos jours, l'arabe littéral est la langue officielle des ces pays. De plus, le Maghreb dispose de nombreux ports ce qui