Demontage Remontage D Un Moteur Electrique

acceptation du devis par le client . Mon maître de stage étant au poste de technicien éléctro-mécanicien , j’ai pu apprendre dans d’excellentes conditions les testes a effectuer et les remplacements des connecteur , les remplacement des faisceau électrique et aussi les remplacement des bobines et bougies si cela est nessésaire Description de l’entreprise L’entreprise compte environ 20 employés à Renault Oyonnax 44143 en France et 128893 dans le monde entier en 2010 . Renault Oyonnax a un peu

Présentation de la IDK/LM/E………………………………………...14 2ème Partie : Présentation des sections visitées Section hydraulique……………………………………………………16 Section bobinage ……………………………………………………….20 Section instrumentation ………………………………………………...27 Section réseau électrique………………………………………………...33 Conclusion ……………………………………………………………37 Remerciements Avant d’entamer la rédaction de mon présent rapport de stage , je tiens profondément à remercier

enclencher le moteur de la cuve et vérifier que tout tourne bien. 2. Je devait vérifier les joint de deux moteur, voir si il n'était pas couper ou écraser, mais je n'ai eu aucun démontage a faire, ils étaient déjà démonter et ranger dans une boite. Cette fois, avec un technicien on devait vérifier les roulements d'un tapis car les opérateurs de la chaine trouvait qu'il tournait mal. Pour cela le technicien m'a appris une technique, a l'aide d'un tournevis, on place la pointe sur le moteur, ensuite

-1 : l’atelier mécanique où se trouvent six ponts quatre colonnes et le magasin où sont stockées les pièces avant d’être remplacées ainsi qu’un ordinateur pour effectuer les diagnostiques. L’atelier comporte aussi plusieurs établis, une station de démontage des pneumatiques plus une équilibreuse, une machine à graver les plaques d’immatriculation, une station de lavage et tous les outils nécessaires aux réparations. Ce garage propose deux services : - le service commercial qui vend des voitures

d’une machine maos il s’occupe aussi de commander des pièces de rechange sur les machines endommagées et de gérer les entrées et sorties des machines dons son service. IL y a quatre techniciens spécialisés dans tout type de machines, (machines électrique, machines à essence, machine hydrauliques) et qui ont une formation professionnelle (BAC PRO MSMA). Ils restent dans le site afin de contrôler et de préparer les différentes machines de manière a ce que celles-ci préparateur de véhicule et utilitaire

Janvier 2010 http://www.mobilite-durable.org/ Batteries et véhicules électriques La révolution du lithium  Si la voiture électrique n’a jusqu’ici pas réussi à s’imposer face au véhicule à moteur thermique, plus efficace au plan énergétique, elle revient en force au début du XXIe siècle grâce à une avancée technologue majeure : les batteries au lithium (notamment le Lithium-ion). Issues du monde de l’électronique portable, celles-ci font leur apparition dans l’automobile pour la première

effectué des opérations d’entretiens courants, des pré-contrôles et passage au contrôle technique mais aussi du remplacement d’organes moteur .La polyvalence et la rigueur sont requise pour cette activité, ce qui m’a motivé d’avantage. Ce qui m’a le plus interpellé durant ces périodes, c’est le contraste entre l’entreprise et le centre de formation. En effet les moteurs et véhicules mis à notre disposition en centre de formation, ne sont plus d’actualité. (Age moyen, vingt ans). J’ai aussi acheté

Fixation crémaillère de direction : • goujon ..........................................................................0,75 • écrou..................................................................................8 Airbag conducteur ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE 14 16 19 20 22 23 Fixation bride sur valve ....................................................1,9 - Volant ........................................................3,3 + FREIN FILET - Vis (8) (Fig.Dir.12)....................................

TPE : mardi 08 mars 2011 Sommaire L’environnement et le transport routier. 3 1. Introduction 3 2. Les différentes technologies pour réduire la pollution atmosphérique. 4 2.1. Dans les moteurs 4 2.1.1. Le moteur classique. 4 2.1.2. Le moteur électrique 6 2.1.3. Le moteur hybride 9 2.1.4. Le bonus malus 13 2.2. Systèmes limitant les émissions de CO2 14 2.2.1. Stop and Start 14 2.2.2. Récupération d’énergie au freinage. 16 3. Les technologies en développement

SIKIG Introduction3 Remerciement4 L’entreprise5 Présentation de l’entreprise5 Les différentes gammes de produit6 Localisation de l’usine8 Renseignement Juridique8 Historique9 Les certifications11 Activité15 Présentation de la machine 15 Démontage de la colonne 16 Annexe 17 Principale activité18 Introduction Dans le cadre de ma 2nd année de Bac Pro Maintenance Equipement Industrielle au lycée d’AMBROISE CROIZAT à TARNOS, j’ai eu l’opportunité de réaliser un stage au sein de l’entreprise